Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Подскажите что может быть?Проблема такая,завожу машину прогревочные обороты всё нормально по мере прогрева обороты начинают плавно падать всё как и должно быть но потом на оборотах 1050 резко подскакивают на 1100-1150 и сразу же плавнинько снижаются обратно такое ощущение что что-то в моторе сработало, кака я та заслонка резко сработала.И за прогрев происходит это где-то раза два.А так после прогрева всё стабильно.Электро оборудование,кондиционер всё включено,самодиагностика ни каких ошибок не выдаёт. Ну вот както так.

При полном прогреве начинает работать клапан ЕГР! Думаю там нужно искать причину!

если автор все правильно написал, то может это из-за кондиционера? включается и выключается компрессор, отсюда повышение/уменьшение оборотов.

Попробуй без кондиционера прогреть

согласен. это похоже на подключение кондиционера.

Для начала проследи за индикацией эконом режима

Извиняюсь я не правильно написал,всё выключено и кондиционер тоже,а при включенном кондиционере обороты повышаются как и должно быть.

Добавлено спустя 9 минут 2 секунды:

Сама лампочка после прогрева не загорается только после того как газанешь.Да и ещё когда температурная шкала на 1 или 2 делении газанешь лампочка загорается маленькой поработает и вываливается с этого режима,а когда шкала на 3 делении то тогда лампочка не тухнет.

Добавлено спустя 3 минуты 10 секунд:

Клапан ЕГР заглушен.

Олега, очень похоже на SVC заслонки....подклинивают ... и не мешало бы посмотреть визуально на VVTi клапан глянуть, если в масле-меняй

Вот и у меня подозрения на эти заслонки,всё ни как не соберусь почистить коллектор.А клапан vvti это которой сверху в головки стоит?

Всё решил я эту проблему всеволиш надо было почистить блок дроссельной заслонки,сейчас всё окей.Но коллектор всё равно буду чистить.