Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Всем доброго времени суток.
выдалось время и решил поменять все тормозные колодки, когда полез в суппорта понял что и цилиндры и направляющие закоксованные. снял все суппорта (соответственно завоздушил всю систему, так как тормозуха стекала), вытащил и направляющие и цилиндры. почистил, смазал смазкой для суппортов ну и собственно собрал все обратно с новыми колодками. прокачал тормозную систему. собрал и радостый поехал на обкатку, ну тут же чуть не впоролся в первый же столб
при скорости от 10 до 30 км/ч педаль тормоза (при мягком нажатии, без фанатизма) жестоко проваливается и машина практически не тормозит, при резком нажатии чуть лучше, но только передние.
при скорости от 30 до 50 км/ч педаль тормоза становится чуть более жесткой и машина тормозит чуть чуть лучше
при резком старте с места и резком торможении передние колеса встают в стопор, задним пофигу
при стоянии на парковке педаль мягко, но уверенно проваливается (хотя при прокачке было нормально)
жидкость в бачке есть, с тормозных шлангов не течет
и вот еще что, пока были сняты все колеса ставил на скорость (машина висела), одно заднее правое колесо не крутилось, а при нажатии на тормоз начанало вращаться
но при всем приэтом, после всех моих испытаний все тормозные диски были горячими
подскажите куда копать???
машина Vista SV35 4wd

Прокачивай лучше

http://toyota-club.net/files/05-01-10/0 ... m_torm.htm вот такой метод

+1
Отличная ссылочка

да, согласен, ссылка полезная. вот в части последовательности прокачки немного удивило. скока прокачивал, всегда делали по другому...
попытаюсь прокачать как описано и жидкость поменяю. кстати, а как проще слить всю тормозную жидкость?

Открываешь штуцер для прокачки и жидкость самотеком стекает. Смотри чтоб в бачке сухо не было, вовремя подливай, чтоб не завоздушить. Если воздух не попадет, можешь обойтись без прокачки. Как пойдет из штуцера чистая, переходи к другому колесу. И так с каждым. По месту можешь придумать как в крышке бачка приколхозить штуцер например вентиль от камеры чтоб создать небольшое давление, тогда дело веселей пойдет. На жигах например используется крышечка от бачка сцепления, в нее врезается вентиль от камеры, берешь камеру, накачиваешь где-то на пол-очка и соединяешь с этим вентилем шлангом от насоса. Таким макаром можешь даже прокачивать систему в одного...

Да это мелочи там весь сайт просто кладезь информации по тойоте я бы ссылку на него прилипил бы куданибудь на видное место да не в силах http://toyota-club.net/files/02_st-expl.php сорри за офтоп