Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям



С топливом рисковать не хочу-уже был плачевный опыт!
А заглушение ЕГР действительно особо ни на чем не сказывается! Просто чуть больше загрязняется атмосфера и увеличивается примерно на литр расход!

Обсуждлась уже, при заглушенном движок быстрее загрязняется, или масло чаще менять.

А с чем связанно? Я не заметил! Меняю через 10000 км.
А вот когда было не заглушено и сажа летела в цилиндры-масло становилось черное после 3000 км.

сажа в коллектор летит на неисправном двигателе! При использовании неподходящего масла, при неисправном клапане рециркуляции ОГ, повышенном пропуске газов в картер и как минимум забитых катализаторах...почитайте на досуге http://autogear.ru/enc/all/259/...
хотя других ссылок в поисковике любом масса. Не надо делать из авто созданного для людей тачку для шофера. Тогда лучше ТАЗик какой нить прикупить и изголяться над ним.

Я с тобой поспорю! Сажа летит от некачественного бензина! Масло здесь не причем! А про забитые катализаторы я и писал! Только забитый катализатор сказывается на работе двигателя но никак не на саже в коллекторе! А рециркуляция сделана для дожигания топлива и последующего снижения выброса СО!
Вообще это дело каждого!!! Во всяком случае,опираясь на собственный опыт уверен,что клапан ЕГР следует глушить!

Ну каждому свое, кто как относится к окружающему миру, так и мир к нему

Так про экологию не нам думать надо,а правительству,которое допускает такое качество бензина!!!

На D4 масло не чернеет если не работает режим обедненки. Тут вычитал http://toyota-nadia.ru/forum/index.php? ... 79&st=180#

Автор этого опуса есть мой хороший друг. Я когда в Новосибе жил-он как раз и был личным доктором у моей Ардейки. Действительно парень с головой и руками золотыми. По двигателю ли. по ходовке ... все знает до мелочей и реально почему и из-за чего сломалось. Уважуха ему и процветания....
так вот, отвлекся немного...Серега верно говорит и я сам лично видел, что висты с двигателем D4 у которых не работает по какой либо причине режим эконом (сгоревшая лампочка в щитке не в счет ) масло не чернеет...отсюда кое-какие выводы

у меня не заглушен EGR. Ездит нормуль! Обороты на прогретой в режиме D 550 как нарисованные. Масло после 2-3 тыщ уже черное, но еще прозрачное. Меняю тыщ через 6-7. Иногда бывает на скорости подергивается чуть чуть, сменил заправку - прошло, насторожился по поводу бенза, заправка не самая дешевая, неужели какаху льют?

Этим в Рашке грешат практически все НПЗ. Для производства хорошего бензина соответствующего нормам ЕВРО4 нужны колосальные переделки на этих заводах, а для этого нужны вливания финансовые...вот тут то и просыпается главный еврейский инстинкт плюс дурачество...нах надо че-то переделывать, пипл итак схавает... .... а посему можно метаться в поисках "хороших" заправок, но это сизифов труд...забей