Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Такой вопрос: должен ли подключаться полный привод при пробуксовке назад? недавно парканулся передними колесами в грязюку, и когда выезжала моя подруга(задним ходом из грязи) я смотрел сбоку.. вобщем пару секунд буксовала но выехала... чтото было незаметно как подключились задние колеса Вот и подумал может они только когда вперед буксуешь включаются?
Вперед работает муфта, пробовал.

интересное наблюдение....
Вроде на своей этой зимой и задом из сугроба и передом...одинакого приятно.
Тут возможно другой вариант, подруга отвалили в полик, а на какой то скорости он отключается или передаточное число меняется...отсюда зад не шлифует, а тянет...

как так?)) надо бы проверить всем! )))

У меня точно зад шлифует, когда выездаю задом через снежный бугор на парковке.

ты профиль заполнил бы лучше а то гадай теперь что за привод у тебя

Если написано 3S-FE тогда поскорее всего 4WD

именно так! 3S-FE 4WD. Неоднократно наблюдал как жена выезжая задом шлифует лед задними колесами... так что муфта работает при заднем ходе точною

Ну я имел ввиду может кузов не 50й а 30й или 40й

Точно работает...

я вот тоже никак понять не могу...
когда буксовал назад, то как правило сидел за рулём))) , а открывать дверку некогда.... но ощущение было что не подключается...
теперь озадачился найти лёд и проверить!!!)) пока своими глазами не увижу - не успокоюсь)

сидел в своей машине и видел как летит снег - зад подключается
Но не забываем, что блокировок никаких нет, так что может быть такое, что одно колесо крутиться, а другое нет...

p/s/ надо погуглить как работают всякие блокировки, и там было куча примеров какое колесо когда будет крутиться при выставлении разных колес на лед (только передние, только задние, только правое переднее и тд).