Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Товарисчи!!! А не подскажете сколько скоростей на Ардео?
У меня такая: декабрь 98 года, двигатель Д4, коробка не типтроник, а обыкновенный автомат...
Разгонялся максимум пока 130, оборотов 3000-3500, а если я захочу поехать 150-160, она так и будет на этиой передаче ехать? Т.е оборотов там уже 5000-6000 будет?
И какая максимальная скорость-то?

А случайно овердрайв не выключен у тебя? Я разгонялся до 177 км/ч. Правда ехать на такой скорости не комфортно и очень не безопасно.

Выключен...Так наоборот с выключенным овером надо ехать, выключен, и лампочка горит на панели O/D Off....

Дык за городом включай и будет тебе счастье (Лампочка OD off не горит). Это в городе или при подъеме в горку рекомендуют выключать чтобы не происходило слишком частых переключений скоростей.

У ардео как и у всех с автомабом (почти у всех)) - 4 скорости. 120 км/ч - 3000 об/мин. Это нормально. Если включаешь PWR, переключение происходит при около 5000 об/мин. Тоже прикольно.

Когда горит "OD off" это значит что будут работать только три передачи, а четвертая выключена. Разгон в этом случае пошустрее, поэтому многие на ней ездят в городе, но это насилие над движком при болиш скоростях.

Ну спасибо вам парни!!! Растусовали все как надо!!!! Всроду не знал что при выключенном овере не включается 4 передача....
Я думал что когда овер включен, то авто работает на трех скоростях, на второй, третьей, и четвертой, мне просто говорили давно еще, я тогда на Демио ездил, говорили что надо овер зимой включать типа машина будет трогаться со второй, и буксовать не будет....

......говорили что надо овер зимой включать типа машина будет трогаться со второй, и буксовать не будет....

видать они овер со snow попутали....[/quote]

[/quote]


Нет, просто когда мне говорили, я на мазде ездил там SNOW нету, там кнопочка овердрайв, а на панели загорается HOLD..... может это разные весчи....

Так и кнопка должна называться HOLD

Ну, если честно говоря, то там вообще никакой надписи нет... Просто кнопка и все, а на панели HOLD загорается.....

У меня тоже до недавнего времени Мазда была... И тоже HOLD присутствовал... В переводе - держать. Как я понимаю, при использовании данного режима происходит принудительное удержание определенного количества оборотов двигателя. Я лично использовал это для ускорения по трассе.... Весьма эффективно... СНОУ - все-таки совсем другая тема...

Михаил, по-моему ты не прав... Режим HOLD, на мазде по крайней мере которая была у меня, предназначен для трогания со второй передачи, так меньше шлифует...


И вообще!!! Этот сайт посвящен Висте, и хватит уже мазду обсуждать, хотя, честно? Я ТАК СКУЧАЮ ПО СВОЕЙ МАШИНКЕ, Я ЕЕ ПРОДАЛ 5 ФЕВРАЛЯ, А УЖЕ МАРТ ЧЕРЕЗ ДВА ДНЯ, А ВСЕ ЗАБЫТЬ НЕ МОГУ, ТАК ЖАЛКО!