Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Предложение по замене конечно заманчиво, но "мозги" тогда тоже менять надо? И насколько реально утановить 3S-GE на полноприводную ардэо?

Да, мозги меняются (управление-то двигом совершенно другое), возможно, придётся сращивать часть косы с внутренней (кузовной) проводкой, иначе мультик, тахометр и т.д. работать не будут. Поскольку 3S-GE ставились на CELICA FOUR, то такой двиг на полноприводную Ардео видимо встанет. Но видимо придётся выкинуть вискомуфту, полный привод будет несколько иным. Скорее всего, придётся менять задний редуктор.

Наверно получится такой набор(двигатель,моэги от него+коробка)и раздатка наверно тоже то другой машины.

КОМУ ИНТЕРЕСНО ДРУГАН ПЕРЕДЕЛЫВАЛ ПРОСТУЮ ВИСТУ В СПОРТ КАР.ДЕЛАЛ ВСЁ САМ ЗАП.ЧАСТИ 350р ,а конечная сумма 500 .http://forum.gt-kamchatka.ru/index.php?showtopic=598

Посмотрел ссылку, вот это ОЧумелые ручки

вот видео если интересно http://forum.gt-kamchatka.ru/index.php?showtopic=489

Да!Вот это сделал так сделал.
Только как с постановкой на учет?
И 350 и 500 это тысяч рублей?!!!!

Добавлено спустя 3 часа 43 минуты 18 секунд:
Супорта и задние тормозные диски BNR32,
Передние торм. диски Инфинити
Вот интересно как они подходят.
Ему позвонить то можно и спросить про данную установку или он человек занятой?

Только судя по их сообщеним в форуме, в 2009 затея умерла

затея не умерла ,машину он просто продал в прошлом году .а сама машина ещё живая гоняет. а позвонить я думаю можно только звонить на камчатку надо!сегодня позвоню спрошу если даст добро ,то скину телефон в личку .

зема!!!
надо на контроль его взять!!!
узнаем, я махну, тогда со всеми и опытом и впечатлениями поднлиться можно)))

Всё уже обсуждалось по поводу этих замен. Хотите 3S-GE? мотор, коробка, комп, и 20 тысяч за работу. Но похоже придётся кузов немного переварить. Плюс оформление...в Хабаре этого насколько знаю с приходом нового генерала не сделать. Где этот парень из шинтопа? V-образную в ардео...про такую машину знали бы. Бред. Если она и есть то интересно какой маньяк это сделал...я знаю только одного способного на это человека, но он точно не делал.

Эта целика идёт с турбомотором ЖТЕ...не путайте. Кстати висту вэдэ я на дроме в продаже видел с таким мотором...значит всё реально))) Коробку думаю и старую можно оставить...на калдине ГТ стоит такой мотор и коробкой с точно таким же полным приводом

Brain, оставь впечатления после замены, время прошло уже, чего всплыло, чего радует...

С начала для всех кто не знает я хотел ставить именно 3S-GE. После выяснения всех плюсов и минусов я отказался от этой затеи. Лично для меня оказалось проще поставить 3S-FE и дальше, если захочу, турбировать. Времени и правда не мало прошло. Впечатление таковы...ощутимо поднялся расход топлива, мотор тише, ленивей. На гонках показал чуть лучшую динамику...думаю в связи с тем что мотор новый. За всё время было замечено только два прокола с электронникой...не работает режим SNOW (не страшно), и в городе врёт расходометр. Очень скучаю по "пинку" на 4000 оборотах при включении VVT-i на D-4...пиналась резво. Интересен режим трассы...машина при небольшом нажатии на педаль постоянно набирает скорость.На д-4 такого не было. По трассе поэтому у меня машинка постоянно разгоняется за 150-160...я этого даже не замечаю, очень плавно набирает. Следовательно и расход больше 10 литров по трассе. Что показалось летом, так это то, что машине не хватает охлаждения. Д-4 имеет больший КПД поэтому греется меньше. Так же мой мотор оказался вредный до системы зажигания...на обычных свечах нормально заводится не хочет...на иридиевых всё отлично. По поводу надёжности нареканий никаких...мотор очень хорош. Так что самый большой минус это расход топлива. Сейчас начали лезть небольшие косяки...чуть чуть закоксовался двигатель, совсем немного прорываются газы. Ну и на холодную неизвестный мне треск есть...с этим так и не могу разобраться.
Планы: хотел поставить компресор от 4A-GE. Затея интересная, результат был бы хороший, но...придётся делать горбатый капот....что то не хочу))) Так что будет потепление, планирую поставить коллектора от 3S-GE и машина обещает поехать очень славно)))

короче овчина выделки не стоит.
не могу найти промика в Ха,хотя бы посмотреть крепления на V-шке,горю затеей 2,5 в SV50))), может кто знает,если что то близкое то и без сварки можно обойтись,какие нить другие подушки поставить.
просто на проминанте уж слишком тяговитый моторчик))), тащюсь как он выкручивает.

Ладно мотор поставишь, а как же автомат затолкаешь? А электронику подключишь?