Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Хочу сказать. Когда поставил картонку на радиатор, стало заметно теплее. Прошлую зиму так и прокатался. Закрыл 100% весь радиатор. Никакого перегрева не было (температура выше положенного не поднималась).

сейчас продаётся одеяло для движки "Автотепло" называется может кто приобрел? стоющая вещь или нет?

У меня вот так:







Плохо по бокам провисает - туда теплый воздух попадает от движка и все равно на капоте образуется обледенение. Вырезал в одиночку прям на машине, так как лекала не было. Поэтому не идеально. К тому же надо было толщину взять побольше и перед этим сначала заделать все отверстия в капоте как здесь и только потом крепить утеплитель. Но даже так уже прогрес - мыть капот легко, выглядит поприятнее и утепление то же дает свой результат.

у меня тоже самопальное утепление (выкладывал фотки в прошлом году), но сегодня при -37 все равно раз в 50 минут заводится. Хотел в морозы не юзать машину, но надо жену в больницу и на анализы возить 2 раза в день, так что езжу

А никто не думал, что чрезмерное утепление при длительном стоянии авто (сутки) будет играть роль холодильника.

to vromi изолон который блестящий это двух сторон блестящий или с одной стороны?

в прошлом году купил соседний отдел на работе (человек 5), все говорят, что толк есть и по прогревам ночью и на дороге...
вчера купили уже коллегами в отделе, втроем в итоге пока могу рассказать только о двух поездках и ночной стоянке:
1) вчера и сегодня ночью температура ночью опускалась до -35...-37, при этом у меня во дворе еще и ветер! так вот вчера машина заводилась (стоит по температуре двигателя при -10) чуть меньше чем каждые два часа, т.е. примерно полтора часа стоит, 15 минут греется...
сегодня примерно каждые 2,5 часа! следовательно, даже при таком морозе тепло в двигателе держится на пол часа, примерно, дольше.
2) двигатель нагревается быстрее
3) салон быстрей прогревается
ну и чисто визуально - приехал на работу (добирался целый час), на капоте иней не растаял!

вроде как это от сиги зависит...у томагавка даже если ставишь на -10 градусов заводится не чаще, чем раз в 2 часа...

думаю, что зависит от места датчика.
у меня сигналка hyundai, сейчас -37, заводит каждые 50 минут, так как минимальное время между запусками у сигналки - 40 минут, плюс прогрев 10 минут. Стоит на -15. Вчера днем на прогрев не ставил, прекрасно завелась и через 2,5 часа (масло 0w30).

у меня как раз томагавк 9010, но вчера заводилась даже через 1:50, может засекал правда криво! если ставить по температуре салона (датчик на двигателе не подключен, либо в версии 9020 он вообще не предусмотрен), то да, каждые два часа...
хотя могу чего-то путать!

На работе у нас один сшил себе одеялко которое ложится на лобовое капот крылья и бампер сплошняком
говорит очень помогает при длительной стоянке 7 часов( рабочий день) при -20 температура двс при заводе составляет -7 градусов. говорит еще на волге так делал

Я на работе если ночую завожу в морозы ниже - 35гр. то каждые четыре часа по таймеру и даже с моим 1ZZ этого достаточно что бы он не замерз и заводился дальше, ниже -45 гр можно и каждые два часа по 15 минут прогрева. Кстати печка много тепла забирает - отключайте ее, мотор будет лучше прогреваться или на крайняк обдув убрать от стекла и на первое деление. Зато потом садитесь в машину и движок прогрет и сразу печку качегарить и можно спокойно ехать с прогретым движком и теплым воздухом из печки - главное горячий воздух на стекло не напрявляйте сразу что бы не треснуло, постепенно прогревайте стекло.

Гораздо логичнее при прогреве направлять воздух сразу на лобовик.
Тем самым именно так будет плавный нагрев стекла, без дальнейших трещин и прочего.
У самого ниразу, никогда трещин на лобовиках не было и именно из-за этого.
А иначе, дав нагреться движку и воздуху, даже не сразу направлять его на стекло - это и есть нераномерный нагрев стекла.

Он по моему только с одной стороны блестящий(с другой пористый пластик)

Ммм, чтобы накрыть морду блестящая сторона должен быть внутренней стороны А у нас народ блестящая сторона снаружи Или это делают чтобы красиво смотрелся?