Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Купил себе новый ЭБУ, буду в среду ставить! Посмотрим расход упадет или нет))) По результату обязательно отпишусь!

Почем и где брал? ЭБУ
Тему не читал, тормозные диски смотрел? не греются?
у меня греются,передние, еще причину не нашел, завоздушиваю немного контура и езжу...
расход при подклинивающих 16 на сто при скорости 90 км в час

Брал у Владимир мотор, с Новосибирска прислал 2500 руб. Да тормозная вроде в порядке, колодки новые, жижи ВСЕ новые, в коробке тоже менял. Кислородник менял, скрепкой только одна ошибка датчика АБС заднего колеса. Грешу на ЭБУ так как раньше стоял маленький аккум, зимой постоянно прикуривать приходилось, вот думаю и подпалил чего. Диагноз заводишь греешь проехал расход конский наката нет. тапку даешь арёт а не едет. Торможу глушу, завожу по новой, все норм, расход норм (10л.) накат класс, тапку чуть придавишь как ракета валит, заглушу опять как то непонятно заведу и все по новой тупняки расход конский. Короче раз на раз. по трассе то 10 литров скорость 90-100, то 7-7,5 литров скорость (110- 130). Короче голову всю сломал. Также заказал все пружинки и скобы, пластины на колодки новые, хочу все обновить полностью на всякий случай.

Походу модуль АБС. Попробуй вытащить его предохранитель, чтонить изменится? хотя, если периодически залипает клапан, то тут может помимо "програмного сбоя" и его физическое залипание - только заменой модулятора.

Подскажи какого мадулятора? а где находится предохранитель АБС! Где может залипать "физически" мадулятор?

У меня так же после длительной езды по поселку. Это адаптация коробки, при выезде на трассу сразу даю газ до 100, на обочину глушу и дальше все нормально. Если так не сделать, то хоть сколько едь, нормально будет все равно после глушения. Как будто применяются новые параметры после перезагрузки. Можно это сделать скинув клемму аккумулятора.

У меня почи так же, только после чисткизаслонки, прогревочные обороты увеличились и адаптируется только после глушения и нового поджига....

Вот Абсолютно также! И кстати когда глючит машин, педаль газа становится очень тугой и тормоз тоже тугой и очень резкий, чуть надавить чуть ли не вкапывается, глушу завожу, тормоз норм по всей амплитуде работает чем больше жму тем интенсивней тормозит, газулька тоже очень плавная и мягкая становится, и разгон очень плавный и предсказуемый! Скажу сразу РАНЬШЕ такого НЕ БЫЛО (а это порядка 6 лет)

Тормоза у меня не изменяются. А расход возрастает.

ну при каких условиях станет педаль газа тугая не понимаю....думаю когда твой машин тупит ее приходиться продавливать больше, отсюда такой эффект
начни с нуля :
сядь в машину с ХОЛОДНЫМИ тормозными дисками, и проедь не тормозя с киллометр, на "тупящей" машине
останови без помощи тормозов (тип-троником)
Пощупай тормозные диски-они должны быть такими-же как и перед стартом,
вот что то мне подсказывает, что у тебя как и у меня колеса не растормаживаются....
проверь

Поменял сегодня ЭБУ! Обороты стали ровнее и это радует, на педальку отклик хороший как жмешь так и едет (плавно значит и разгон плавно)))) Щас еще недельку покатаюсь, отпишусь про результат, про расход.

Вот такой ЭБУ стоял у меня, какой то он странный, подскажите мож он вообще не от моего двигателя!
Щас поставил нормальный какой и должен был стоять)))))

Да это точно не от нашего двига комп. Видимо здесь и была собака зарыта...
Обязательно отпишись по расходу...
У меня расход зимой тоже не радует и с приходом тепла все приходило в норму гдето 10л. на 100км по городу, а сейчас 13-13,5...
Думаю все из-за того, что зимой мне пришлось заглушить ЕГР, да и выхлоп стал какой-то вонючий..., но это совсем другая тема...

У меня раньше было, полный бак заливаю комп показывает СТРОГО 450 км по городу, выезжал на трассу увеличивался до 530-550 не более, сейчас после замены компа второй день катаюсь по городу, в баке примерно 2/3 бензина, показывает 440 км, пока это радует, ну разгон стал хороший, коробка кстати стала гораздо меньше пинаться, двиг работает уверенно обороты всегда ровненькие 650 а на D 550 и ну куда не прыгают. Заводится тоже лучше, как говорится с пол пинка)))) НУ дальше покатаюсь отпишусь обязательно про поведение двигателя! Вот только интересно от чего был старый ЭБУ???????????

Это блок управления с SV50, двигателя 3S-FSE. Я думаю сейчас просто сброшена адаптация. viewtopic.php?t=992055

Вообщем, расход упал, теперь по городу вместо 5-6 км/л показывает 7.2 - 8.1 км/л, но вот приемистость двигателя стала радовать, дал газу и полетел, раньше было дал газу мотор ревет машин еле едит! Сейчас буду проводить полное "обследование " тормозной системы, на выходных глядел, на передних суппортах нет ни скоб ни "пружинок" которые колодки держат чтоб те не брякали! ну и 8 опять по трассе 400 км поеду, потом сделаю диагностику скрепкой посмотрю что покажет))) Продолжение следует)))