Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


По моему это фото такое. На второй вроде тот же цилиндр, там все отчетливо видно.

привет всем, после капиталки почти 300км проехал заметил такую вещь 3 раза за это время машина завелась со второго раза, то есть стартер крутит 3-5секунд а не заводится со второго раза сразу, и это всё в разную погоду с разными условиями.

возможно обратный клапан наворачивается

обратный клапан чего

вот

Еще один обратный клапан стоит прямо в бензонасосе. Заменить не реально, только смена насоса. Представляет собой резиновый конус, который от времени становится совсем не конусом. В итоге давление не держится. И тогда все как описано: заводится не с первого раза. Причем если заглушил и тут-же ключ на старт - то все ок. А если постояла минут 10-15, то приходится крутить.

их там 2 судя по рисунку один который отмеченный второй после насоса, а у меня может 2 суток простоять и нормально заводится а было приехал заглушил минут 15 и уже со второго раза

который обведен красным овалом-ето на бензонасосе послерестайл, а который не обведен - дорестайл

если у меня машина после рестаил то у меня один регулятор давления я правильно понял?

да нет же, на дорестайле и послерестайле разные бензонасосы, у тебя тот насос, где обведен красным кружком, в теме раньше говорилось что причиной запуска мотора со второго раза может быть виноват обратный клапан, по хорошему бы его нужно вытащить и посмотреть в каком состоянии уплотнительная резинка, и заменить по необходимости.

Вот и моя вредина довела до капиталки двс! Сегодня собираем, и держим кулачки. Меняеться все кроме поршней(остаються старые), и цепи и всего к ней прилагающегося. О результатах отпишусь кому интересно. Жрала как конь 500мл. на 1000, или даже больше, не успевала доливать короче!

Здравствуйте!
Ольга, а почему не трогаете цепь? Мой друг так же ремонтировал, не менял поршни, цепь, в итоге очень скоро после ремонта стала греметь цепь. Снова ремонт, вскрытие двигателя. Не проще сразу всё сделать? Или уже раньше делали цепь?
Кстати, отверстия в поршнях ему рассверливали.

Да цепь менял прежних хозяин и она без износа совсем, и все к ней менял. А отверстия не делали. Я не гонщик,машину не насилую,думаю на мой век и этих поршней хватит. Вообщем сегодня в 3утра собрали все, завели, машина прочихалась, и движок стал работать ровненько, как новый, раньше такова никогда небыло! Сегодня еду на работу, а его и не слышно, вот чудеса! Мой табун лошадок ко мне вернулся:) Двиг едет хорошо, так и хочеться на тапку надавить! Вернулась компрессия 14в каждом. Машина не дымит. Хотя пока рано судить!:) тьфу-тьфу-тьфу! Я рада как удав! Обошлось мне все в 9000(примерно)зап.части, и 4000 работа соседа мастера! Дальше о эксплуотации двиги буду писать. Но уже результаты большие!

Дешево отделались. Я два раза сам капиталку делал. В первый раз уложился в три дня. Во второй - уже два полных дня. Вроде и не много, но спина на второй день просто отваливается. Чисто по ощущениям собственного здоровья наша капиталка должна дороже стоить .

Согласен полностью,намного дороже...