Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Привет Всем,собираюсь приобрести Ardeo,подскажите пожалуйста в чём конструктивная разница при внешнем осмотре 1AZ-FSE и 3S-FSE,я как-то бегло взглянул,не было времени,но существенных отличий не заметил,вроде как бы всё одинаково.
Заранее благодарен.

http://toyota-club.net

ни в чём.

Совсем разные движки!Не путай людей,а зайди лучше по ссылке http://toyota-club.net/files/faq/04-11-20_faq_az.htm

а подумал про кузов а не про движки.
апшипся...

Бывает

Действительно, есть ли между ними разница ? Может у 1AZ есть какие-нибудь преимущества, ведь все-таки двигатель посовременнее.

Естественно есть. И болшая. AZ мощнее, и люминиевый, а у 3S лошадей меньше и он чугуниевый. Вообще разные двигатели. И внутренне устройство разное. Дырочки там по разному просверлены, диаметр поршня другой, и вообще это РАЗНЫЕ двигатели. У AZ от коленвала до распредвала идет цепь, а у 3S ремень. Да вообще все разное. Система подачи топлива только у обоих D4. У AZ более доработанная. Не скажу в чем именно точно, но в сервис обращаются AZ реже, чем 3S. 3S в связи стем что он чугуниевый ремонтопригоден в плане капиталки, а AZ капиталку не потянет, нужно будет двигу менять. Но я думаю, что я машину продам раньше, че капиталку нада будет делать. Да и стоимость контрактной движки практически равна стоимости капиталки. Так что AZ рулит! Он легче, мощнее, более новый, и меньше ломается!

http://toyota-club.net/files/faq/04-11-20_faq_az.htm

спасибо за адрес. Много интересного

Нахожусь на распутии, какой мотор выбрать.
Бытует мнение, что 1AZ-FSE более современный, мощный, продуманный и лишён болячек и недостатков в сравнении с 3S-FSE. Однако он аллюминиевый и практически не поддаётся капиталке. За счёт применения цепи вместо ремня более шумный и жёсткий....
Подскажите, из опыта эксплуатации, по какой дорожке пойти? Какой мотор проще поддаётся обслуживанию и "устойчивее" при эксплуатации в наших условиях...
Сам же могу судить об этих движках только по цифрам их характеристик.
1AZ-FSE - большая мощность, больший крутящий момент...что отразиться на динамике и максимальной скорости.
3S-FSE - наверняка большее количество зап.частей и рем.комплектов.
Заранее благодарен!

Обладать автомобилем с дивигателем 3S-FSE удовольствие сомнительное. бери лучше с обычным FE.FE менее проблемны.Но если хочешь постоянно нюхать щуп,чистить коллекторы и тусоватся на этом сайте в рубрике "проблемы с двигателем" то флаг тебе в руки.

2RoKoS
если руки не из gопы, и отсутствуют предрассудки, то можно брать любой двигатель, у всех есть свои достоинства и недостатки, главное небрать заведомо убитый, а убить можно любой движок, все чинится, все ремонтируется, а если взять бодрый двигун, и правильно его эксплуатировать, то и ремонтить ничо непридеться, почти год назад я выбирал ардео, достойные варианты были только с 3S-FSE и 1AZ-FSE, я выбрал первый, причин тому много, это у каждого индивидуально, щас другу подбираем ардео, есть тока варианты с 1AZ, движка я считаю тоже достойна внимания, все сказанное справедливо для аукционов, на базарах ниразу небыл, так как считаю там делать нефиг, все сказанное имхо.

если был бы у тебя 1ZZ то тыбы наверное посоветывал взять его Я СОВЕТУЮ ВЗЯТЬ ИМЕННО ЕГО ИЛИ 3S-FE что большая редкость

в том то и дело, что здесь идёт выбор между 3S-FSE и 1AZ-FSE про 1ZZ речи нет...
советовать трудно конечно, но ищи с минимальным пробегом и в хорошем состоянии - это главное, а моторы сейчас все диагностируются и делаются....
ну и из личного опыта, я при поиске выбирал между 3S-FSE, 1ZZ-FE и 3S-FE (1AZ-FSE не рассматривал т.к. обслугой занимаюсь сам, а информации по нему пока маловато, ну а вообще и это тоже вариант) и на момент покупки выбрал самый достойный вариант с минимальным пробегом и хорошей комплектацией и нормально езжу не нюхая постоянно щуп в судороге
а вот машинки с 1ZZ в основном "деревянные" по комплектации и у этих моторов тоже есть свои недостатки....
поэтому выбирай, но осторожно, но выбирай