Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


искал по форуму. не нашел.
замерял на днях
99 год, дорестайл. 3S-FSE(D-4) 2л. Передний привод. 92 бензин. Один водитель 13-13,5 секунд
пробуксовки не было.

Разницы режимов коробки(pwr), овердрайва (O/D off) не замечено. 6 попыток

кто мерял у себя?

А как замерял ? Педаль в пол ? Или технология какая-то существует ?

педаль в пол. А какая может быть технология? У меня не шлифует при старте =(

Понятно. Я не буду проверять. Двигатель с коробкой жалко

13 сек это уж больно медленно... 10-11 вот нормальный показатель.
Знакомый при мне вжарил на ардюхе так... двигатель такой же как у меня 1zz...

Если педаль в пол, то разницы между экономом и спорт. режимом не будет. Машина и так и так переключается на максимальных оборотах.
Если хочешь почувствовать, то разгоняйся плавно. На экономе на малых переключится, на спорте обороты при переключении будут выше.
Судя по твоим темам не ту ты машину взял.
Турбовая тачила тебе нужна. Например калдина с 260-ю кобылами под капотом.
Виста машина для солидной езды... но при этом в общем потоке в обиду себя не даст

неа. мне машина очень нравится эта. Просто опять же повторюсь хочу реально оценить ее состояние. Все эти диагностики мне не нравятся, а вто в сравнении все сразу ясно

Странно конечно оценивать машину давая ей критические условия...
Ты на ней в ралли собираешься участвовать?
Зачем тебе надо насиловать двигатель, коробку и привода с резиной? Чтобы потом кому-то сказать что твоя ардюха сотку за 12 сек поднимает. Полегчает?
Мой например знакомый так всегда катается, но денгьги ему позволяют так кататься. Он без особых сожалений 30К отдал за ремонт двигателя. Висту он купил потому что со мной проехался и удобно ему показалось... Но он к твоему сведению меняет масло раз в 4-5 т.км и льёт он только фирменное TOYOTA sync 0w40 (5w40) стоит оно около 3000 за канистру... Т.е. он и на расходниках не экономит...

Я никого не хочу обижать, но не стоит издеваться над машиной...

странный тест ты выбрал для оценки тачки.
я замерял разгон до ста по GPS проге. она давала отсечку на 15 и 17 секундах. исходя из этого у меня жигули? хрен! исходя из этого у нас хреновый асфальт, хреновый бензин, и ваще всё самое лучшее было в советском союзе, а сейчас всё хренова.

всё элементарно. берется 1 машина, немного бензина, паруса для ускорения и нужную прокладку....
Люди!!!!! Не та машина для таких тестов! Не доводите тест-драйв до краш-теста.

Замерял давно. В багажнике была полноразмерная запаска...про бенз не помню и друг на пассажирском сидении который замерял всё. Было 4 попытки...и всегда разные. Самый худший результат 13,6. Ну а вообще в районе 11. Лучший результат 10,3. Ну а 1зз со старта веселее прёт...потом сдувается. У друга алион с двигателем 1зз...его я немогу догнать как не пытайся...даже если я еду быстрее и потом одновременно начинаем топить он быстро меня нагоняет и уходит вперёд быстрее любого марка раурер эс. Правда после 60 км в час 1зз дохнет

ну я вот например на гонках с вистой 1зз вставал на своей той ардео с д4 так я с места на 2 корпуса почти уходил вообще без проблем но и виста была ТА ещё

Читал тут на днях про супер двигатель, серийно поставленный на поток фирмой мазда - двигатель имени Ванкеля.
Вот это тема!
Жаль что только на сегодняшний день ресурс движки маленький - всего 100000 км. Зато мощей апупительно.
И движка тоже шедевр. И затея ванкеля тоже супер! Я думаю что если данный двигатель доведут до ума в этом веке, и на планете еще останется нефть, то мы будем ездить именно на этом двигателе. Либо будем ездить на электричестве. Наши поршневые двигатели просто умрут...

ну у роторов как плюсов так и минусов полно, и наверно не просто так почти никто не решается серийно их ставить.. ну кроме мацды.

У меня SV-50 3S-FE 2000 год, тоже в районе 13-13,2 с. Давно не чистил топл. систему, почищу засеку и сразу отпишусь