Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


итак, угробив несколько дней на изучение схем из книги и многочисленной информации как с нашего форума так и вообще с инета, выяснил несколько интересных моментов насчет нашей аудиосистемы и панели приборов(машины 98-03гг выпуска)....
общие сведения опишу в данной теме, конкретные схемы и распиновки выложу позже здесь, сам процесс замены(если все же получится) будет здесь...

ОБЩИЙ ЛИКБЕЗ
Первый вопрос, который меня мучил - чем принципиально отличаются магнитолы, панели и пр. с дорестайла(до 04.2000) и послерестайла(с 04.2000)?...точнее насколько они взаимозаменяемы....
Существует 6 типов магнитол, предположительно 12 типов панелей(не все смог найти) и 2 типа джойстиков. Все они по размерам взаимозаменяемы за разницей лишь в функциональности, т.е. поставив самую простую панель без тахометра и магнитолу с навигацией вы естесственно не сможете пользоваться навигацией )))
Теперь подробнее...вот 6 моделей магнитол - типы А, В и С ставились на дорестайл, D, E, F - на рестайл.

вот и фото

обратите внимание на разъемы - есть только одна модель магнитолы со всеми типами разъемов(пришлось перерыть инет и особенно яповские аукционы и теперь у меня есть фото задней части почти для всех этих типов)! Остальные модели кроме обязательных А и В разъемов имеют только С разъем.
Вопрос - чем же отличается данная магнитола от остальных? Ответ: только она имеет встроенный блок навигации!
И ответ на этот вопрос я также нашел исследуя первый вопрос(про различие рестайла и дорестайла) - суть в том, что, сюдя по схемам из книги, на послерестайле блок навигации стали ставить отдельно.
По разъемам: разъемы А и В у всех магнитол(дорестайлинг и рестайлинг) одинаковы по подключению, кроме того, что в разъеме А у рестайлинга дополнительно используются пины 4 и 5 для подключения звука от навигации.
Разъем С у дорестайлина у типа А используется для подключения чейнжера, у типа С - для подключения тюнера. Для чего он у типа В пока не знаю, т.к. в нее уже встроен чейнжер и для мультивижна эта магнитола не подходит.
Разъем С у рестайлинга у типов Е и F используется для подключения панели, а у типа D - для чейнжера.
Второй вопрос, возникший у меня - а все ли магнитолы имеют тот самый комп, который управляет панелью с монитором?
На текущий момент мне известно следующее:
а) на дорестайле только магнитола типа С может использоваться с панелью с монитором
б) на рестайле - типы E и F
И еще - минидиск имеет только тип E.
По размерам все магнитолы(как до- так и рестайл) взаимозаменяемы.

Далее панели их всего 3 типа - самая простая панель(без тахометра), панель с тремя режимами(тахометр, расход и климат, вроде) и так называемая панель "мультивижн"(с полноценным дисплеем).

Хоть типа и 3, но моделей порядка 12!(про 9 знаю точно, информацию про остальные не нашел). Различаются они по типу трансмиссии(2WD, 4WD) и по году выпуска машины(дорестайл и рестайл). Вот таблица кодов панелей

Панель 83800-32040 я выделил красным, т.к. о ней знаю лишь то, что она от 4WD.
Стоит добавить, что судя по схемам из азбуки, панели также могут различаться по типу двигателя, но данный вопрос я не изучал.

Джойстик - их всего 2 типа: с кнопкой TV(рестайл) и без(дорестайл).


Теперь про сами схемы подключения и различия в них. Наткнувшись на одном из сайтов владельцев Лексусов, узнал, что в яповских системах используется некая шина данных, по которой соединяются все элементы. Также там говорилось, что при отсутствии хоть одного из элементов на этой шине вся система работать не будет. Нашел похожую шину и у нас - это пины TX+ и TX-. Если проследить их по схеме, то получается интересный момент - смотрим схему:

Как видно на дорестайле установка мультивижна предусматривала наличие той самой магнитолы со встроенным блоком навигации и в данном случае шина соединяет магнитолу с джойстиком, панелью и тюнером.
Что же до рестайла - здесь блок навигации расположен отдельно - в магнитоле остался лишь сам копм. И шина здесь уже имеет другую схему - джойстик не подключен к магнитоле! Вот почему есть два типа джойстиков - джойстик без кнопки TV ставиться на дорестайл, где данная кнопка находится на магнитоле.
Также по схеме можно увидеть, что пины использующие шину одинаковы как на дорестайле, так и после.

Теперь немного о распиновке(здесь приведу только некую общую инфрмацию).
Разъем А панели приборов - общий для всех трех типов панелей.

разъем В панели приборов - есть только на панели с мультивижн.

Пины для навигации на дорестайле подключены к магнитоле с навигацией, на послерестайле - к отдельному блоку навигации. Пины 8 и 17 используются для подключения джойстика на послерестайле и не используются на дорестайле. Пины 6,7,15,16 подключены к магнитоле и используются только на дорестайле.

Ну вот, выложил наиболее общую информацию, которую смог выяснить. Большая просьба к форумчанам помочь в дальнейшем сборе информации своими отзывами и правками, где я ошибаюсь.

За помощь в сборе информации отдельное спасибо zero648, fei5656, Андрей Петровск,SubAlex и александр.Б.

Пин 10 на каком разъеме, то именно? На послерестайловой схеме пин 10 используется на разъеме В, на А не используется. На 10 пин разъема В приходит сигнал включения ручника, может использоваться для блокировки телевидения, например. Пин 8 - это сигнал скорости - выход. 13 пин может использоваться по-разному, зависит от наличия навигации или вообще от наличия тахометра на панели.

Добавлено спустя 9 минут 47 секунд:
Если есть навигация: 12 - АСС, 13 - сигнал тахометра.
Без навигации с тахометром: 12 - сигнал тахометра, 13 - переключение режимов.
Без навигации и без тахометра: 12,13 не используются.

на В конечно, я же указал, что на А он не используется...

точно!...неправильно глянул по схеме....

тоже сходится - снимается с блока управления двигателем и идет на навигацию(в дорестайле в магнитолу) и тюнер...

про разное использование я говорил...посмотрел по схеме - все точно ты указал, спасибо )))...эти данные я потом выложу в теме про распиновку...

Добавлено спустя 17 минут 12 секунд:
добавил в свой пост новые данные....

ап...обновил и выделил в отдельную тему...велкам )))

Имея простую панель (без тахометра), могу ли я заменить её на мультивижн?

Да, можно. Темы есть про это.

Благодарю, нашёл... Теперь буду составляющие на замену искать...

Может посоветуете где можно что посмотреть. Не работает мультик.Телевизор показывает, комп нет, чёрный экран. Нажимаешь на кнопки джойстика - пикает и мультик включается на доли секунды и плавно затухает. Комп видно (по вспышкам)-работает(тахометр показыает обороты; температура,климат,расход, остаток все пашет) но доли секунды.И ещё обратил внимание, что при включенных габаритах и свете мульт не включается(хотя джойстик пикает) как будто чего то не хватает. Магнитолла вроде исправная- работает. Все уже разбирал, под лупой проверял - ничего.

Dryich, заведи отдельную тему, будем разбираться. тут оффтоп.

Маленькое дополнение.У меня Виста 2003 года, панель приборов без тахометра,передний привод-разъем вот такой.

там один ряд контактов чтоль?...а номер панельки и магнитолы не подскажешь?....

Контактов 2 ряда. Магнитола родная со встроенным тюннером и навигацией.К ней я подключал двд, камеру заднего хода-провода идущие к мангнитоле стандартные не разрезанные т.е. магнитола родная с завода,хотя на вистах я таких девайсов еще не встречал.(№:DN3D-D53)(номер панели)

так чтож ты говоришь, что без тахо???...у тебя же мульт )))...спасибо за код - обновил свой пост...
а можеш еще фото магнитолы - спереди и сзади(где разъемы) и фото ее кода?...

Насколько я понимаю она с выдвижной панелью экрана, на Платце видел.

У меня не мульт.Само табло приборов голое,без тахо-один спидометр,температура,бензин,температура за бортом.Табло с тахом я установил. Вот фото моей магнитолы,ее код скину позже надо разбирать. Всем спасибо за полезную инфу,которая пригодилась мне при установке табло с тахом!!!