Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


здорово всем! у меня такой вопрос, стоит не штатная магнитола подцеплял сам как положено но меня не устраивает одно, при заводке авто магнитола прирывается а потом продолжает дальше играть, можно от этого избавиться поставить какой ни будь конденсатор или как, но оставить подключение магнитолы через замок зажигания ??? ваши идеи ?? :idea:

Если так не нравится подключи от постоянного плюса, но выключать ее будешь вручную и она будет под напряжением. При такой схеме у нас панели на двух жигуленках ночью выгорели.

Наверно можно какую-нибудь релешку поставить с диодами и конденсатором, это надо к электрикам обращаться.А лучше всего, надо было брать тебе магнитофон с функцией "без прерывания" , у меня такой стоит, когда заводишь - все как играло так и играет, ключ высовываешь - он еще 10 секунд играет.

Кстати про установку коденсатора на питание я гдето на форуме уже видел.

если вспомнишь подскажи где.

ИМХО.....пусь лучше останется как есть....у нас уже тоже были случае когда машина полыхнула из-за такова подключения...

У магнитол есть два провода, которые необходимо подключать к "+". Один - для питания усилителя, второй для дежурного режима. Первый провод подсоединяется через замок зажигания (при заводке отключается), второй должен на постоянку питаться от акк (для сохранения настроек). Если оба провода в кучу на акк, то батарея при выключеном зажигании будет понемногу разряжаться, так как будут присутствовать тепловые потери. Ток разряда приблизительно 0.3 А. Может и возгарание произойти. Недавно начальнику переподключал магнитолку (провода были в куче), его 45 акк за сутки разряжался полностью!

за сутки это конечно зверски просаживается. у меня на прежней машине, наверное, тоже было на прямик подключено, тк акума за неделю высаживалась и завестись уже было невозможно...

За сутки - это когда он обратился, а до этого я думаю тоже за недельку высаживалась.

на прямую это не вариант :!:

Вообще так и должно быть,при запуске двигателя отключается этот посторонний источник

+1
Так и есть,заводишь машину все посторонние источники потребления лучше выключить(тут предусмотрено чтоб автоматом вырубалась магнитола,это же один из 4х самых мощных энергопотребляемых источником)

Зашел с темы по конверторам по ссылке http://adapter.nsk.ru/ и нашел там такую штуку стоимостью 120 руб
"АВТО-ФИЛЬТР РАДИОПОМЕХ +12V 12A
имеет защитный диод, сохраняет питание
нагрузки при запуске стартера автомобиля"

Спер отсюда: https://www.drive2.ru/l/1362704/

Тем у кого тухнет магнитола при пуске движка!
Всем привет! Нашел у себя в компе наброски маленькой но полезной темы, которой хотел с вами поделиться.
Речь пойдет о способе победить потухание магнитолы при пуске двигателя.
Эта проблема возникает из за того что стартер в мервое мгновение запуска стоит на месте а его потребление в этот момент практически равно короткому замыканию аккума. После срыва стартера с места потребление резко падает разгружая аккум. если аккум слаб или не заряжен, то в это самое мгновение напряжение падает ниже 11.5в и магнитола вырубается изза нехватки питания. Ну и соответственно тут же запускается вновь. Проблема в общем то не критичная, но довольно сильно раздражает. Вот на этот случай народ и сочинил вот такую идею.

Суть идеи в том, что магнитола и конденсатор запитаны через диод. Конденсатор держит некоторый заряд в себе. В момент просадки напряжения магнитола запитывается от конденсатора, а диод предотвращает отток заряда с конденсатора в бортсеть авто которая голодает в этот момент точно также. Потом напруга восстанавливается, кондер мгновенно заряжается и все счастливы. Мафон не тухнет. Конденсатор электролитический.

Я бы посоветовал брать чем больше емкостью тем лучше. От 2200мкф и выше.Чем больше емкость тем дольше просад переживет мафон) и напряжением не ниже 25V (если вольтаж кондера будет меньше, то он быстро выйдет из строя).
Диод

Его нужно брать с током не меньшим чем номинал предохранителя магнитолы и напряжением не ниже 16в.
К примеру вполне подходят диоды д214, д215. Вот схемку набросал для людей далеких от схемотехники но обладающих прямыми руками.

В собранном состоянии все это будет выглядеть примерно так. (фотку нарыл в нете)

В общем то идея очень хорошая и достаточно эффективная а главное с копеешной ценой и вполне доступная.(детали можно купить в любом ларьке) но стоит понимать что это способ и не решает проблемы мертвого питания в случае если оно таковое. Также мафон, если питание слабое, может тухнуть на максимальной громкости. Если вам это критично, то ставьте лютый кондер с лютой емкостью. Это поможет. Ну и конечно если у вас стоят усилки в системе, а питание слабое или они валят на всю то звук все равно потухнет, хотя магнитола продолжит работать. В общем то это и все, чем хотел я с вами поделиться.

На наших авто проблема не в просадке питания с аккумулятора, а именно отключение потребителей на время запуска, я поставил на двдюшник автофильтр по ссылке сверху и он не отрубается при запуске, хотя штатная голова выключается.