Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Всем привет! Расскажу свою историю: купил машину в 2009 году в августе было небольшое дизеление, но со временем работала все громче в гору не тянула на скорости 50-60 км/ч. Все ждал зимы чтобы делать капиталку, но не дождавшись решил поехать на ней в отпуск но проехал всего где-то 230 км и все машина заглохла. Уровень масла поднялся на 4-5 уровней. Дотянули до СТО разобрали а там ужас нет второго поршня и гильза разорвана. Так что не затягивайте с ремонтом.

Купил контрактный двигатель и теперь не нарадуюсь- работает тихо, тяга отличная, только проблема оформить в ГАИ.

Ну капец
Это ты получается без одного цилиндра ездил ? С таким движком машину тебе продали ?

А балдеть Первый раз такое вижу. Как она ездила еще, непонятно...

Интересная заметка

Ты хотел сказать поршня. Его походу расколола и он в поддоне.

Да там ни поршня ни цилинндра нету

А почему проблема оформить, ты ж один к одному менял, там вроде все легко меняется

а проблема с нашим Якутским ГАИ, требуют акт выполненных работ с СТО и самое главное чтобы у СТо была лицензия на эти работы. и как назло у нас в городе были 2 СТОшки где была лицензия и эти лицензии закончились (их оформляют)

Да поршень был весь расколот и в поддоне

И во сколько стала замена? Двигатель + работа.

Двигатель 30тыс.+12тыс. работа

Как всегда Наша Раша Страна бюрократов-толпое*ов и тормозных управленцев. Бумагу дай от СТО ...а если у меня гараж с талью и голова с руками, мне тоже идти сертификат получать?!!
Реально ржунимагу

Ну как там оформил новый двигатель

Да уже всё оформил. Было трудно