Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Хотелось бы узнать у наших уважаемых форумчан, кто и при каких обстоятельствах купил себе свою висту.
Я свою брал в Новосибирске после длительных посков по авторынку, на котором были либо убитые Ардео со сносным ценником и несносным внешним видом. Хотя и были беспробежные (а я хотел именно беспробежную взять), но и ценник вваливали за них-будь здоров. Воощем взял газету "доска обьявлений" и стал методично обзванивать всех потенциальных продаванов. По сумме был зажат 290000 потолок. Большенство "газетных" были пробежные и я уже почти смирившись с этим фактом назначил стрелки 3 продавцам. Взял приятеля, так как свою прошлую Висту-вездеход продал, и поехали смотрины устраивать...Первая из них-серебряная красавица в обвесах, салон вообщем был не сильно угажен, зато был ионизатор на потолке. А по кузовщине порепаный бампер сзади. Двиг как и искал D4 3S-FSE, вроде работал нормально, хотя и шумновато.Ладно, беру на заметку, тем более по цене двигался. Едем со вторым встречаться. Эта была обычная с виду белая Ардейка без косяков по кузову и в салоне. В комплектации с мультиком и двиглом 1.8...ходовка тоже была более менее внятная, хотя небольшие стучки в передней подвеске уже намекали на скорый ремонт. Ценник упорно 260 рублей, без торга, похоже собирался покупать другую ...
Едем на последнюю стрелку...вижу эту "сучку" издалека ...Сердце почему то екнуло...ну лады, эмоции в сторону...смотрим авто...Ва! Беспробежная ...Салон-в идеале...кузов на вид тоже, но потом мои стошники небольшой косячек нашли, действительно небольшой, без наметанного глаза маляра не увидишь....двигател-мурчит, Проехали квартал вокруг-тишина...Всё! Моя ардейка,думаю я и еще раз обхожу ее гладя уже с большей тщательностью на кузов. И тут мое внимание привлекает накладка между фонарями... БЕЛАЯ! Я мозг напряг и сколько не тужился, так и не вспомнил, чтобы у Ардэо была такая, извиняюсь, задница...Ну да ладно, на скорость не повлияет, а узнаваемость обеспечит.(Хотя я потом в городе еще такую же, с такой же белой вставкой видел)...Попросил продавана кондер включить и тут....двиг заколбасился и заглох...Финита ля комедия?...Ну нет, русские не здаются...завел опять, кондер выключил-работает, но как-то не так...Говорю дяде-давай завтра на СТО приедешь с утра, ребята глянут и там решим...Вообщем парни ее прошерстили, глох двиг попросту из-за закаканой дроссельной заслонки,а продавану хором сказали, что ТНВД надо менять ... про то что кузов подкрашивали(именно подкрашивали заднюю дверь,т.к. по кузовщине ничего не обнаружили) тоже сказали и дядя пододвинулся в цене на 10 рублей(больше не смогли)...итого 275000 деревянных и сея прекрасная машинка осталась со мной уже 3 года до сегодняшнего дня...люблю ее как...ну после моей женщины, конечно

До ардео у менябыла мазда на которой уже приходил капец подвеске и надо было ее делать перед зимой. Пообщавшись с братом на тему запчестей и места куда можно отогнать делать, через пару часов он мне звонит и говорит, а ты не думал ли поменять авто, я сказал что пока об этом и не думал, а он мне говорит что на мою машину нашел покупана в том виде в каком она есть если согласен то он приедет посмотреть, вот так я и продал свою мазду. Вечером с женой посидели у компа и выбирали какую будем брать и у обоих выбор пал на ВИСТУ АРДЕО. На следующий день после продажи поехал я утром на барахолку (было воскресенье). Бюджет у меня был 280000. Хотелось взять конечно беспробежную, но за те деньги что у иеня были можно было взять только конструктор и то 98 года, либо пробежную. Обойдя всю барахолку на два раза так и не найдя подходящий вариант уже двинулся на выход как в воротах встретился с той самой на транзитах 24 региона. Мужик ее только загонял на барахолку, я его тормознул посмотрел все да и он согласился проехаться, доехали до братана он посмотрел и говорит была бита в зад но сделана прилично по остальному вроде бы косяков нет, поторговавшись с продаваном сошлись на цене в 272000 хотя он просил 285000. Вот так я и стал обладателем данного авто. До меня она была 1,5 года в красноярском крае у одного хозяина.

в конце 2006 года рождается ребенок, естественно пока зима и маленький еще, прогулок особенно длинных нет, и необходимости перемещения коляски в пространстве и времени вместе нет. Но приближается весна и встает проблема в вместительном универсале (занимаясь перегоном многого перепробывал и в очередной вечер вместе с женой понимаем что Ардео - это то что нужно). Остается следующий шаг, как покупать и где. Переплачивать естественно я и не собираюсь. поэтому находится старая древняя виста ради ПТС, едем во Влад и покупаем перламутровую Д-4 с ноздрей, обвесом, телеком, подлокотником. Привозим оформляем и ездим. Спустя 8 месяцев продал.
И вот буквально два месяца назад снова встает вопрос в покупке очередного автомобиля. Поискав в интернете, находим Висту 2000 года 1,8 в очень неплохой комплектации.
Вобщем никаких соплей, слюней все очень и очень обыденно.
Вот как то так))))))))
ездим пока на ней.
Но вчера блин чуть не продал.))))))))

Ровно 2 года назад решил менять машину. ВАЗ-07 отдал брату, а в кармане было 250тыров. За большую сумму и не хотел брать машину из принципа - для 22 лет и так многовато . У брата лет 6 назад была виста в 41 чтоли кузове (квадратниькая) 94 г.в. (все без ума были от нее), но он меня отговаривал от Висты, т.к. рассматривали 50 кузов, а его у нас и раньше и сейчас очень мало продается. Тяжело почему-то продаются они у нас. Пересмотрели штук 40 чейзеров, мазд капел и фамилий. Маркообразные все были ушатаны да и не устраивали объемом багажника. К ниссанам, хондам и субарям у меня жизненное - НЕТ (х.з почему). Попался только чейзер в идеале за 270, хотя стоили они тогда порядка 330-350т.р. Хозе срочно деньги нужны были наличкой. Пока думал брать его или нет - вечером звоню - уже продал.
И вот уже прошел почти месяц и глянули мы таки на Висты в 50 кузове. Сначала смотрели седан - не понравился по состоянию и движки 1.8 для меня молодого мало было. Следующую смотрели Ардеху. Продаван только выехал с мойки - блестит, колеса начернены, рейлинги, спойлер, рейстал. Еще за 100 м. говорю - МОЯ. Продавец мужик лет 35 все по чесноку рассказал (кроме D4 , либо не знал сам либо смолчал. А я то ужен все прекрасно прочитал про этот двиг и как дурачок спрашиваю - чет как дизель ). Два года в России 130 пробег.Состояние движки и ходовой в идеале.
Мужик продвал за 290 уже 4-й месяц. Предложили сразу 255 наличкой и на след. день забираем. Мужик подумал денек и согласился. Есть видно люди не жадные до денег (я то только рад был). По сей день езжу и все мое окружение влюбленно в Висточку. Вроде пора менять, но что-то останавливает...... Но об этом мне надо садиться и писать отзыв. Чем скоро и займусь.
P.S. Смотрел также ОПЫ в отличном состоянии, но после того как посидел и проехался в Висте - долго не верил что ОПА на платформе Висты. Кажется на много бюджетней она.

Добры вечер братья по счастью. До Висточки ездил на 99 (первая машина), ездил 1,5 года, сначала конечно была эйфория потом начались геморои , причем один за другим, особенно зимой. В конечном итоге решил менять. У друзей покатался на праворуких (крона 93г.в., хонда интегра 97г.в., нисан цефира 95г.в.) и решил что нет ничего оптимальней япончика, решил брать корону пару раз ездил в столицу 300 км от нас, пересмотрел штук 10 все как то не то и совершенно случайно нашел объявление о продаже висточки, приехал увидел, сел , прокатился и влюбился, в довесокполучил резинузимнюю екохама и кучу запчастей новых, хозяйка все покупала впрок на всяки случай, состояние отличное, в общем купил и вот уже 1,5 года чувствую себя человеком, решил для себя что следующи боливар будет то же правы возможно ардео...

Добрый вечер. До висты была Toyota Tercel(corsa) 94 года. Покатавшись на ней 3 года и трех поездок из Екатеринбурга в Казахстан (1800 км в одну сторону) подкопили немного денег и продали, жалко очень было, ведь машинка то в идеальном состоянии была. На кармане было 240 тыр. Какой то конкретной марки в списке выбора не было, однозначно японку и правый руль. Присмотрели MMC Galant 98 года, кожаный салон, типтроник итд итп. Всё понравилось, цена 260 тыр. Машинка стояла в автосервисе у родственника, который сказал что аппарат отличный, но коробка ушатана, и если возьмете, то очень скоро она начнет показывать себя))). Рядом с митсубой стояла накрытая чем то белая машина. Спросили - А это что за зверь? - А это Висточка 1zz 2000 года, неделю назад со Владика пригнали. пробег 80 тысяч, и чуть замятое правое крыло. Неделю ждать пока крыло придет, 2 дня покраска и она готова. Пришли смотреть. Впечатление незабываемое, но не укладывались в бюджет, просили 330, пока машинка на ремонте стояла, в нее залезли и сняли телек и ченджер под сиденьем. Приехали отдавать деньги и оформляться, хозяин говорит так и так, скину еще 30... Договорились в рассрочку, 240 сразу отдали, остальное в течении 3 месяцев. На данный момент всем довольны, 2 раза в Казахстан съездили. Позавчера радостно промелькнула цифра пробега 111111 км. Из замен - только расходники. Подвеска и всё остальное пока в хорошем состоянии, ничего не гремит и не стучит. Машиной очень довольны.

В 2008 остро встал вопрос на чём ездить и возить ребёнка. До этого был небольшой опыт вождения: классика, 99 и RAUM 98года - всё не моё. В качестве вариантов рассматривались Demio, Fit, suzuki aerio, Toyota Sienta и RAUM2003, то есть небольшие машины. О Висте я даже и не задумывался. И вот в один прекрасный летный день поехали со знакомым специалистом на площадку свежепригнанных с японии машин, выбирать что получше. А поехали мы на Висте в 50 кузове, этого самого знакомого. Машина очень понравилась. Внутри места очень много, почти как в Рауме, но значительно комфортней.
Пока доехали через пробки, оказалось рынок уже полчаса как закрылся. Охранник согласился проводить нас посмотреть ассортимент. Поглядели, записали телефоны продавцов интересных экземпляров. И поехали домой с намерением через день вернуться.
Приехали домой, беру свежую газетку с объявами и взгляд падает на одно из них: тойота виста 2003 года. Звоню, расспрашиваю договариваемся об осмотре.
В итоге, через несколько дней я стал обладателем Висты 2003 года рождения, обошлась в 310тр.
Седан, серебристый металлик, 1ZZ, комплектация похоже самая простая, пробег 55000 (судя по всему реальный, так как машина в очень хорошем состоянии и очень ухоженная).
Теперь впечатления.
Машина очень большая, солидная, конечно есть и больше но я то изначально нацеливался на машину совсем другого типа. Думал буду проблемы с чувством габаритов, но освоился быстро. После недели за рулем Висты, я пересел в отцовский Getz и ощутил такой приступ клаустрофобии, что аж жутко стало. Откровенно не хватало места со всех сторон, и было как то не уютно...
Комплектация вполне устраивает. Нет подлокотника между передними сиденьями, зато можно спокойно пройти на заднее сиденье. Очень нравится что между передними сиденьями нет массивново туннеля - можно спокойно пересесть на пассажирское место - очень помогает в условиях тесной парковки. Магнитола не штатная вистовская, а 2DIN TOYOTA в родной рамочке, так что при замене не будет проблем.
О покупке ничуть не жалею, даже наоборот!
За два года заменено: родной аккум, фильтры и совсем недавно линки и передние тормозные колодки. ещё две лампочки в задних фонарях ну и масло естественно два раза в год.

А остальным форумчанам похоже машину в подарок притащили к подъезду,так что ли?
Чего стесняется народ, не пишет?

Решили с женой купить машину.

Сижу на работе. Жена присылает по аське ссылку на объявление по продаже Висты. Говорит "Глянь красивая машина". Я отвечаю "Да лучше универсал". Так и порешили .

Обратились к знакомому. И пригнал он нам Ардео с Японии.

Время бы еще вспомнить))) Хорошую тему звёл
Ну что ж, начну про свою историю приобретения.
До ардэо была корона премио. Проездил на ней то-ли 2.5 то-ли 3 года. Помех не доставляла, но багажник, обьем и мощность двигателя, просто сжимали душу... А на ардэо я еще стал присматриваться во время покупки коронки, но бюджет не позволял, они тогда стоили космические деньги) Ну, приняв решение спустя некоторое время, продал корону за "гроши" (поторопился). Добавил еще денег и в поисики ардео.
У нас, в Черногорском авторынке тогда их было мало, и выбора небыло. То цвет ненравился, то конструкоторы меня пугали или состояние убитое и цена еще космическая. Дооолго я искал, решил ехать в Красноярск, там рынок раза в 2 больше нашего.
Приехал, причем, что я еще без прав был (лишили на полтора года, еще когда коронка была). Хожу, смотрю и в голове мысль крутится:"Какого хрена они все белые только попадаются или черные?". Иду дальше, уже почти конец авторынка.
Смотрю, издалека сверкает на солнце, цвет такой интересный, серебристо-золотой. Ну думаю я её сразу беру, обратно в Черногорск я без машины уже не собираюсь. Смотрю, осматриваю, ну уже все, влюбился. И тут спрашиваю:"Какой двигатель?" На что ответили:"D4". Я знал, что двигатель не для нашего топлива. Но, почему-то не разочарования, ни обиды небыло, а была какая то обычная задумка. Вот она меня явно толкала купить её. До сих пор ей благодарен
Все, я забираю. Ноги болят, голова болит, весь устал. Лето все таки, жарища была.
Устраивала по всем параметрам (за исключением двигателя) Пробег был во время покупки 80тыс с копейками, салон светлый, не прокуренный, мультивижн. Двигатель, коробка были и остались в отличном состоянии.
Воспоминания о ней на всегда останутся, все таки машина - это второй ребенок))) Позже как нибудь фотки выложу, если найду)

С учетом того, что наши жены чаще всего именно ревнуют к машинке, то она тогда скорее в разряд любовниц переходит, а не ребенков ...
Подтягивайтесь Ардэоводы, не ленитесь писать...

Был 124-й мерин, но перестал устраивать по вместительности.
На авторынке сразу обратил внимание на ардеху.
Был один нюанс, руль слева.
Машина ровненькая, видно что не битая и не крашенная.
Хозяин говорит все боятся переделанного руля.
Полазил, все сделанно аккуратно, все работает.
Хлопнули по рукам и вот я здесь, о чем нисколько не жалею.

Поехал в Новосиб за Короллой. На рынке попался ну уж ушлый продавец, который показал Висту (седан). Я, вроде как передумал, но пошел дальше смотреть те же Короллы. И уже хотел было разворачиваться как увидел Ардео в низком обвесе. Запал на нее сразу. Вот так 2,5 года не разлей вода с ней были.

владея 5 лет с лишним MMC Libero призадумался менять. Смотрел только универсалы-акорд, легнум, либерти, филдер, примаси, калдина, марк2-вагон. Несколько раз с корефаном ездили на авторынок. Он мне там то и показал ARDEO. Посидел в ней-комфорт, объём. На заметку.
Паралельно мониторил дром. распичатывал фото обявления. как то вечером сидим с женой, просматриваем очередные фото, обсуждаем за и против. и обоюдно принимаем решение посмотреть ARDEO (2 люка, 4WD) только что пригнанную из Хабаровска. Утром еду в третий раз на авторынок продаватьсвою ММС и продаю к обеду.
Тут же иду подбирать авто. Один ушлый продаван пытался мне впарить примаси-мазда такая. Прикольный был апарат-состояние отл. музыка что надо. Я даже телефон его себе записал. Деньги то не все с собой были.
Рынок уже закрывался. Переписал себе ещё несколько телефонов на заметку и пощёл в гости к брату-отметить продажу.
По пути набираю номер продавца ARDEO тот что по интернету. Он любезно соглашается подъхать и показать мне авто.
Вот мы встречаемся. Я внимательно обследую авто-два косяка, один это то что передним стойкам пи...ц, а второй была бита в жопу.
Предварительно соглашюсь. Через два дня показываю авто смоим СТОшникам-ответ гуд. И всё на следующий день я её поменял на 255тыров.
Фото прилагаю

Ооо...расскажу о своей истории покупки))

Ранней весной 2008 года задумался о смене авто на чтонить посвежее, комфортнее, с меньшими затратами на ремонт. В то время владел 2 года бочкой 94года с недетским пробегом в 340тыров, устал ремонтить. Выбирал на дроме, по понятным причинам, из тойот классом выше бочки)) Бочку скинул влет за 120тр, потом пожелел, что рано)).
Критерии отбора были не многочисленые:
- доступные и распространенные модели
- ремонтопригодные в любой мастерской (нафиг такое типа - "мы такое не ремонтируем это тока "тааам"")
- на перспективу поездить 3-4года с возможным пополнением в семье))
- без пробега, не конструктор...
Раньше заглядывался на висту 97г в 40м кузове. Хотелось и ипсум. Он повыше, просторный, но свежий не по зубам. Облизывался на грацию, остановил ее клиренс, низковата. Между-между оказалась виста в 50м кузове)). Искал нормальный вариант на рынке месяц, все или конструктора, или пустышки и требующие вложений, или двиг Д4.
И тогда было решено брать с аукциона. Начитавшись основательно на дроме и нашем форуме, отправился в контору, чтоб притащили с аукциона. Пришел и выпулил девушке менеджеру очень конкретные варианты - год, двиг, цвет, комплектация, пробег и диапазон стоимости. Девушка, на мое удивление, оказалась грамотная в тачках, даже прям черезчур))) Она пообещала мониторить аукционы, звонить и отправлять на ящик вариаты. Сразу зарегился на аукционах и сам наблюдал лоты на японских аукционах сутками напролет))).
Вот тут пожалуй самое интересное началось. Она 10 дней присылала то, что я просматривал, но лоты уходили дороже указанного мной диапазона(((
И тут я заметил повторные номера лотов, те, что я просматривал ранее и сохранял картинки аукц. листов, как варианты. Один из них был 4.5 балла, а стал вдруг "битая" (R)?! Это означало, что у меня значительно прибавилось шансов взять ее по сходной цене!)) Причем 100% то, что искал! Звоню в контору, называю лот, она удивляется мне второй раз)), прошу перевести лист. В нем было приписано - Гарантийный ремонт (замена) переднего крыла. Меня это устроило, тк по видимому это делалось в тойота сервисе, что потом подтвердилось по сервисной книге (она была в бардачке с двумя навидисками). Девушка сказала ок и через 37 дней в конце июня 2008г. я забрал ее с базы в Ха. Обошлась мне она с доставкой 280т. Тут же были установлены сига, тонировка, блокировки на сумму 25тыщ. По акц. листу был пробег 98 тыров, щас 121 тыща. Езжу 2 года и тока щас подумываю заняться ходовкой...вот такая история))