Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Помогите с D4. Поставил контрактный движек в замен "взорвавшегося" старого. Первые несколько дней мотор работал относительно тихо, а потом звук "дизельного движка " начал набирать громкость. У друга Toyota Corona Premio тоже с d4 так мы их ставим заведенные рядом так его машина по сравнению с моей вообще как заглушенная стоит.

ПАЛЬЦЫ! Надо пальчики менять.... У меня как у камаза звук от движки... вот все собираюсь на ремонт загнать... почти капиталка... но не знаю куда гнать... вплане сто в Новосибе не знаю какая нормально делает.

Ну я понимаю если бы она сразу так за грохотала а то она где то после километров 200 загремела и причем резко. А за такое короткое время убить пальцы я думаю нереально

Слышал что на распредвалах стоит шестерня в которой есть типа часовой пружины и ее надо взводить как на часах, и от этого шума должно по убавиться, но я в этих делах не силен вот и прошу помощи

На распредвалу стоит муфта VVTi, при её демонтаже-монтаже есть определенные правила. Но на пружину от часов это совсем не похоже

а маслице.. какое льёте случаем не 5w50?

О-о-очень большая вероятность что это пальцы.В своё время мы отказались брать контрактые D-4.Пару раз попадали на такой казус. Можно попробывать оговорить возможность возврата если нет то чем быстрей тем лучше в ремонт.Однозначно что распредвалы здесь ни как ни пределах.

масло я лью Mobil1 5w40 и зимой и летом. Я все же сомневаюсь что это пальцы потому что с начала он работал тихо а за такое незначительное время до того как он начал греметь пальцы я убить мог только если бы бил по ним кувалдой Может попробовать залить масло по гуще?

Просто о капиталке охота думать в последнюю очередь, я и так за движек 35000 р выложил, а капиталка это еще рублей так 15

Пружина там стоит на валу выпускных клапанов между вспомогательной и главной шестернями, но сломаться она не могла. Если же валы снимались и не ставился технологический болт, то грохоту будет очень много. Я первый раз не поставил, так думал движок стуканул.

Меня смущает тот факт что первый запуск движка был очень тихим, а сейчас такое ощущение что там что то отвязалось. я сам порой думаю а не шатуны ли там на коленвале гремят потому что движек с Японии контрактник не известно сколько он пролежал на складе могли и вкладыши прикипеть

вот человек совета просит а сам не верит
возьми палочку типа штапика 0,5 метра и пальцем к уху, и поочередно тыкай в разные части движки, определишь сразу где грохат если в районе цилиндра то пальцы

Делал так, звук идет из района ремня и верха головки 1 целиндра

Если бы это были пальцы то при увеличении нагрузки на них (повышение оборотов двигателя) звук бы пропадал или менялся а тут на разных оборотах движка звук одинаковый

Здравствуйте Вам! Совет - с ремонтом поторопитесь,кабы шатун не оборвало.Терпение двигателя не безганично.