Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Итак посмотрел форум,взял большой запас терпения(без пива),загнал машину на яму и поменял сайлентблоки.Кстати запас с терпением не пригодился прошло все как по маслу(за исключением того что в гараже куда то пропало зубило)поэтому левую сторону поменял вчера(ушло около двух часов,т.к.выбивал всем что плохо лежит)а правую сегодня.Уложился в 30 минут.Все это дело сфотал.Сегодня возьму пива и огромный запас терпения и постараюсь выложить фотоотчет(если надо конечно,я его на форуме не нашел).Ощущения от езды-фантастика,почти т.к. теперь стало слышно как подушки стабилизатора спереди подстукивают.Ну да ладно это дело поправимое!

Добавлено спустя 10 часов 5 минут 17 секунд:
Для начала приготовим инструмент: молоток,зубило побольше,набор головок и рожковый ключ на 17. Задомкрачиваем авто,снимаем колесо (я все делал на яме) лишняя пара рук тоже не помешает.

откручиваем болт крепления сайлентблока к кузову (сайлентблок лучше поддомкратить тогда он вытащится руками)

Добавлено спустя 19 минут 42 секунды:
Потом откручиваем болт крепления сайлентблока к балке и выбиваем его подставив деревянную бакулку

Добавлено спустя 5 минут 42 секунды:
А это то что очень долго брякало и что я так долго собирался их заменить

офигеть!
а мне на станции песню пели, шо балку надо выкатывать, все шланги отцеплять, потом тормоза прокачивать.
итого полдня вся работа займёт, и 2тысяси ублей им отдай.
Идут они в сторону моря, если это так всё не сложно.

з.ы. у тебя они ещё нормально выглядят, мои так вообще своей жизнью живут,разделилась резина на двое, одна с болтом дружит, другая с опорой.

Тебя обмануть хотели я ни одного щланга не отцепил.

видать так оно и есть, редиски они зелёные.
когда стойки меняли я ни на шаг от них не отходил, хоть и рубило не подетски после суточного дежурства.

Да есть такое но хорошие люди в этом деле тоже остались.

saburik - молодца .

А если только резинки поменять? наверное подешевле было бы или не очень?

в том то и дело что резинки на них не делают, только в сборе.
ну по крайней мере я не нашел таких.
и новосибирский полиуретан таких не делает.

ОФИГЕТЬ!!!...я когда пробовал выбивать зубилом было две огромные проблемы:
1) размахнуться там негде...
2) бортики распрямлялись и не за что было потом зубилом зацепиться....

Наверное просто не на яме делал?Без ямы там действительно делать нечего.

да, делал без ямы....

Если кому нибудь нужна яма для ремонта своего авто милости прошу гараж большой яма тоже чем смогу помогу! 8-953-762-47-41 Саня.

Увы, иногда только так.... Я один так и не смог с места сдёрнуть. Так и остался не поменянный. А выкатить балку можно и без откручивания тормозных шлангов, просто снять суппорт с диска и вперёд. Или греть балку горелкой.

Я так думаю заслуживает удара в репу....тацию на +1

Сегодня за 2 часа с другом на яме поменял оба. В основном лазил я, он был красиво одет и мараться не хотел
Сначала полил ВД-хой гайки и щель сайлента с балкой, покурили.
Сняли колесо, там есть кабелек идет в центр ступицы с обратной стороны, его лучше открутить от кузова, а то он натягивается, т.к. у меня высоко задрана машина проставками и пружинами. Гайки с болтов легко открутились. Долго спорили нафига нужен 2-ой домкрат, ну и курили, я его убедил что нужен для того что бы ослабить давление на болт. Домкрат ставил под балку, а не под сайлент, а вообщем пофиг, когда болт вынулся руками, балку можно свободно шевелить, далее 2 болт тупо молоточком, брям.. брям.., он на шлицах и опять куками вынул. Переставил 2-ой домкрат под ступицу что-бы когда зубилом долбишь по сайленту балка не играла, и по кругу сайлента из ямы маленьким молоточком с перекуром, нудно но упорно он выходит. Ставим новый и 2-мя молоточками с другом забиваем на место. Собираем. Курим. 2-я сторона. Курим. Восторгаемся что сэкономили 4 штуки, и что дебилы на сто нефига не понимают, нафиг балку снимать и все в таком роде. Все.

эххх....фото бы еще этого процесса )))...