Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Всем респект! Люди у меня двигатель работает как дизель. Не знаю с чего начать юзать. Помогите решить эту проблему. Спасибо.

поздравляю!
я тебе волшебное слово скажу, оно тебе поможет - "в поиск!"

Очень помог

ладна, вот моя головоломка была.
http://www.vistaclub.ru/modules.php?nam ... sc&start=0

Я вообще думаю что такой звук, характерный только для D-4, издает ТНВД.

На диагностике так и сказали: "Это ТНВД". Но почему то не верится что он может издавать такой звук.

Когда газанул и потом сбрасываешь газ, рокот есть?

Вроде нет

А ты используй народный опыт. Возьми палочку длиной примерно 1 м, проложи один конец к уху, а другой конец к ТНВД, друой части двиггателя. И так сантиметр за сантиметром. Так и узнаешь откуда шум. И в дальнейшем используй эту палочку (как фонендоскоп у врача) для поиска источника подозрительных звуков. Брось ее в багажник и пущей катается

А ты используй народный опыт. Возьми палочку длиной примерно 1 м, проложи один конец к уху, а другой конец к ТНВД, друой части двиггателя. И так сантиметр за сантиметром. Так и узнаешь откуда шум. И в дальнейшем используй эту палочку (как фонендоскоп у врача) для поиска источника подозрительных звуков. Брось ее в багажник и пущей катается[/quote]

Дельный совет, спасибо!!!

Тут без палочки ясно - стучат пальцы в поршнях. Это болезнь на D-4, только недавно двигатель откапиталил с такой-же проблемой

У меня ТНВД новый. Дизелит как трактор. На стоянке водители других машин часто спрашивают : У тя чо дизель?
Достали уже...

Во сколько встало по деньгам с новым курсом доллара?
Сам серьезно думаю о вскрытии движка.
И ещё ,сколько занимает весь процесс по времени. Машиной пользуюсь по работе,без неё никак.Реально сделать с пятницы к понедельнику?

Я палочкой обнаружил, что легкое пощелкивание - цокот (на слух не страшное) идет от ТНВД (ТНВД новый). А стучок, напоминающий неотрегулированные клапана, исходил от самого движка. Смена масла с 5W40 (полусинтетика) на тойотовское 5W30 (минералка гидрокрекинговая) в жестяной банке - устранила стуки. Более жидкое масло стало лучше поступать в узел "палец-поршень" и моторчик заурчал благодарно. Я понял, что для Висты и зимой и летом 5W30 - самый компот. Мурлычит "девочка"

Да это на самом деле ТНВД, только не сам а в месте муфты (ну мужики если что палаками в меня не бросайте - так на СТО объяснили), т.е. износились немного механические соединения и стук именно с того места исходит. у меня два наоса (один на запас ) пробовал поменять в одном случае немного потише стучит в другом немного посильнее. Согласен что когда хорошее масло то стук может быть потише а если еще и присадку какую влить то вообще будет счастье;) но временно