Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Собираюсь установить сигнализацию с автозапуском СтарЛайн Б9.
Возник вопрос откуда взать сигнал таходатчика.
Подскажите кто знает откуда, лучше взять этот сигнал.


Выбор сигнализаций обсуждается здесь - viewtopic.php?f=9&t=1002948&p=165114#p165114

С ЭБУ двигателя. Там есть точно.

Это 9й контакт в диагностической колодке, если память не изменяет, в нижнем ряду крайний левый. Я туда вход тахометра подключил, даже не настраивал, всё работает, только УЗСК ) показывает всегд 45 градусов.

zampolit ты говориш про диагностический разъем DLC3?
который находится справа снизу?

Я-я, кермска фолост!

Об этом уже писали на форуме, читайте люди старые сообщения.

Ладно, под рулем справа белый диагностический разъем DLC3 с черной заглушкой, трапецевидной формы короткой стороной книзу, нижний левый контакт под №9 и есть выход тахометра, туда и цепляйся. Мне ставили и не знали куда подцепиться, поэтому подключились к сигналу от генератора, подробности не знаю. Разницы вообщем никакой.

Доброе время суток!

Что то я не нашел ничего в форуме, по установке сигнашки, что никто сам не ставил?
временно пока пооставлю APS 2500 (друг подогнал попользоваться), а потом что-нибудь с автозапуском!
Поделитесь опытом, кто куда ставит и как подключает!

Я недавно переставлял взамен накрывшейся. Ничего сложного нет, в принципе. Для автозапуска - сигнал лучше брать не с лампы давления масла, как нерадивые установщики делают, а с выхода тахометра в диагностическом разъеме. И еще цепляют выход на датчики дверей на лампу, сигнализирующую об открытии дверей - тоже неправильно, тогда при открытии багажника через доп.канал срабатывает сигналка. Надо смотреть схему и цеплять каждый вход отдельно. На капоте нет, но в комплекте был датчик, его и поставил.
А стояла она у меня за бардачком, на "липучке" к оранжевому блоку multiplex приклеена, там и оставил. Там же легко кабель к антенному блоку за облицовкой стойки протянуть.

спасибо за ответ!
Может будут еще какие мысли, а то пока мороз думаю где и как ее лучше поставить и куда зацепить.

Реанимирую тему так как я про то же . Что самостоятельно на ардео ни кто сигналку не ставил Или делиться опытом в лом
В общем, пока праздники решил замутить с установкой естественно самостоятельно (сам ставил до этого на двух машинах с автозапуском и обратной связью). Ставлю строго под пайку с термоусадкой не баловался, а скрутки местных горе установщиков вообще отдельная тема
В общем вопрос в следующем - как подрубаться к центральному замку? В машине идет в круговую шина от реле ЦЗ к сожалению один конец шины на земле. Как это дело обойти пока ума не приложу…
Если тема будет народу интересна обязуюсь выложить пособие пошаговое, как и что куда самостоятельно подключать на моем примере.

Приветствую Всех.
Да, тема очень интересна и актуальна. Я тоже хочу поставить за праздники. Купил BRUIN Professional BR-1000 с автозапуском и с другими прибамбасами.
Четыре года назад самостоятельно ставил на Карину. Правда сигналка была простенькая. Сейчас есть книга по Ардейке, в книжеце на сигналку расписана вся установка, короче особых трудностей не предвидится. Но есть несколько принципиальных и важных вопросов.
В машине есть три основных монтажных блока: в моторном отсеке, со стороны водителя и со стороны пассажира. Где лучше разместить центральный блок сигналки?
Где лучше проходить в моторный отсек? Туда надо протаскивать провод для концевика капота и цепи пуска двигателя (эти цепи с ключа зажигания подходят только к монтажному блоку моторного отсека).
Где лучше разместить антену и спрятать от неё провода?
Как реализовать открывание задней двери и стекла. Как я понимаю, стекло надо садить на доп канал, а дверь тоже или оставить на ЦЗ.
Короче, интересны опыт и мнение людей, кто этим занимался.
С уважением, Юра.

Ну, раз так думаю надо отвечать .
В общем лично я устанавливал на свою ардео StarLine A9. Выбирал не по степени защищенности (еслив честно то все эти смешные блокировки так же смешно и обходятся), а по уровню предоставляемого сервиса в общем то чем и доволен.
Ставлю принципиально сам, так как хочу точно знать, где и в чем накосячил , за одно и машину по лучше узнаю.
Вообще Ардейка классный автомобиль в смысле проводки и всего остального. За один только салон японцам памятник нужно ставить. Сразу видно не один день и явно не с глубокого похмелья, как творцы наших тазов, япошки трудились над сей конструкцией, за что им и благодарен.
Ну ладно теперь по теме - в общем вот как устроен замок зажигания.

http://devdred.narod.ru/ArdeoCZ.JPG
Так как у меня сигналка с автозапуском то и мест для ее размещения не так уж и много короче только одно гдето под торпедой . Уж точно не в моторном отсеке там блин помойка еще та . В моторный отсек вывел только шнурки питания, конец на сирену и конец на концевик капота и датчик температуры (в SL они на одном проводе). Выводил по жгуту который идет в салон у ног посажира. Концевик на капот поставил над левой фарой.
Мигалки подключил на повороты мне так больше понравилось на габаритах както не очень но это ИХМО. В общем у ног пассажира жгут проводов идущий в заднюю часть машины - Зеленый - левый и Зелено-желтый правый повороты.
Концевик на двери - сигнал с панели приборов - Серо-красный - есть конечно недостаток тут завязана багажная дверь хотя кому как.. Обойти конечно можно но мне и так нравиться .
По блокировкам пока не скажу ни чего, потому что не стал их делать - посмотрю на сколько глючная сигналка т.е. конкретно мой экземпляр .

B9 гораздо лучше и в степени защещености и в степени сервисных функций

Я с четырьмя каналами не знаю что делать чего повесить - вот бы узнать у кого что на дополнительные функции повешено . Да и вообще кто какие блокировки применяет
Схема ЦЗ проблему с ним не решила - на ардео вместо стандартного управления нулем применено цифровое по одному проводу короче вилы. Придется провода резать

я сам не подключал нимогу ничего сказать... Если не ошибаюсь центральный замок замутили через кнопку двери - теперь и стекло водителя само поднимается при постановке на охрану. А на автозапуск сначала сигнал брали то-ли от лампочки давления масла, то-ли от генератора. А потом я им подсказал где взять в разъеме диагностики тахоимпульсы и мне они переделали и прокрутку стартером я поставил по максиммуму на 3 секунды с первого раза.

мне поначалу замутили открытие СТЕКЛА на багажнике через допканал, но после того как ночью случайно открыл его и пришлось топать закрывать - я попросил отключить за особой ненадобностью на ключе есть кнопка открытия стекла.




У меня нет канала для подключения второго датчика, и что бы постоянно не бегать к машине пришлось отключить внешнюю зону микроволнового датчика, а это плёхо однако. А B-9 он есть и соответственно сразу понятно что сработало - датчик удара либо внешняя зона у микроволнового датчика, к примеру днем можно и не суетиться, а ночью уже надо встать и посмотреть кто рядом шарится - в окна заглядывает.

Кстати в B-9 помимо таймеров есть автозапуск по будильнику ковсему остальному, иной раз он нужен. И есть запуск по датчику температуры на двигателе.

Опять же у B-9 свой динамический код и снятие либо постановка на охрану разными кнопками, и разными кодами. Опять хорошо для защиты, а то на Кейлог уже стоимость кодграбера настолько наверно упала, что скоро всякая шпана начнет их покупать по распрадаже.