Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям



NOK отличные колпачки, ставь не задумываясь, ходят не хуже оригинала.

Имел ввиду именно с таким каталожным номером BV 5044 E0 (NOK), других номеров нет в продаже, даже под заказ

Подскажите по шатунным вкладышам, по каталогу идет три вида, это означает 1 стандарт, 2 +0.25, 3 +0.5 ? Решил установить TAIHO, пока не скидывал картер, номеров на крышках не видел. Каталог показывает в аналогах на любой из трех номеров как стандарт так и +0,25 и +0,5 Заказал стандарт. Колпачки маслосъемные VICTOR REINZ заказал.

Ставили маслосъемные VICTOR REINZ на короллу (хозяин настоял), на направляющих клапанов не фиксируются, через неделю задымела. Пришли такие на сузуки, то же самое. Оригинал встал четко (но дорого).

С завода идут колпачки NOK

Сальники клапанов NOK отсутствуют в продаже, имеются другие аналоги, какой посоветуете?

Вот непонятно, откуда информация, что номинальные шатунные вкладыши идут комплектами по 4 шт?
Тойота комплектами всегда поставляет только ремонтные
А то, что количество указано 4, так это справочная информация о том, сколько этого добра тут в моторе стоит и не более, причём в этом пункте информация так себе по точности, всего на машине деталей с таким номером может быть куда больше (болтов например)

Так что номинал идёт поштучно парами (некоторые производители умудряются и вообще по 1 шт в коробку класть в оригинале!!!!)

Оригинальные РТИ- уплотнения у Тойоты действительно преимущественно NOK за редким исключением

На моём 1зз первого выпуска пробег под 270, пока всё родное, масло подъедает, конечно, но он и на 100 ккм его ел, масло меняю с промывками, раскоксовки иногда делаю , в общем живёт пока