Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Привет ребята! В продолжение тем "Правильно ли стоят заслонки ..." и " Незаводится Д-4". До сихпор немогу победить свой движок. Почистил коллектора, заменил топ. фильтр, заменил ТННД в баке - незаводится. Проверил знакомый сканером - ошибок нет. Плеснул в коллектор бензина (АИ-76) схватилась и заглохла, а теперь вопрос: как проверить форсунку холодного пуска ( подводил 12В, клапан щёлкает, а воздух непроходит). Может ли быть запрет от "головы" на срабатывание клапана? И почему схватившись незавелась? Умные головы дайте совет!

Прочистил форсунку холодного пуска. При подключении напруги от постороннего источника - работает, от родного разъёма - нет. Замерял напругу между выводами - тишина, между одной из клейм и массой, есть 12В.

- и что, ни одного кода? Не может быть! Это же авария для компа!
На ФХП минус с компа подаётся, + на ней всегда висит. Но, она тут скорее всего не причём...
Ещё попрыскай в коллектор, только АИ-92, может пробъёт. Набери в шприц и дави, чтобы поддержать работу двигателя таким образом подольше. Если сможет так более-мение тарахтеть, значит хоть зажигание в порядке! Может наконец и код появится...
Ты в топливную систему (ТННД, фильтр) залазил до того как не заводилась или раньше? Давление в рампе есть, если олабить один из шлангов? Проверь как бенза течёт с обратки, попробуй временно пережать обратку.

уже у второго такая проблемма., что на ф.х.п. не подается напруга.

Пивет ребята. Сегодня плеснул топлива, движок гыркнул и замолк. Проверил коды: 13 (датчик положения коленвала). Неужели он, так почему его непоказал сканер?

Я ж тебе расказывал, как забыл посоеденить этот датчик...
Проверяй, может оторвал один из его проводов или разъём недозащёлкнут (что бывает очень часто)...

- пошли своего проверяльщика в место пересечения двух прямых (т. е. ног) с его сканером - у тебя машина не заводится, как так "ошибок нет" - понимаю ещё, если бы она в это время стояла, да поршнями шуршала...
Ошибок нет чего? Аккумулятора?

Я думал, что при неисправности датчика положения коленвала двигатель должен работать, но с перебоями? А комп непоказывал ошибки и при самодиагностике...

Vovan_3 абсолютно прав .Не может без датчика положения коленвала вообще работать двигатель, по нему комп оринтируется о фазах поворота коленвала. И не мучте вы летом форсунку х.п. , зря только время тратите.

Кстати форсунка была забмта, незнаю как вообще через неё шло топливо. Наверное по этому не всегда заводилась с первого раза.

- я два вечера крутил стартером а непонятках, дважды заряжал аккум, пока не вылез код 13. Залез под машину (так лучше видно), - а разъём не подсоединён...

Разъём наместе, датчик показывает сопротивление. Сегодня отдал машину в сервис, самому заниматься больше нет сил.

Вот по зиме бы и разобрались, если почистили хорошо, потом не нужно будет. А сейчас она вам не поможет. (если конечно завтра не похолодает)

А разве форсунка работает только зимой?

Попробуй дать поработать двигателю на "подсосе".Бензин на тряпку,тряпку к впускному коллектору. Надо чтобы двигатель отработал хотя бы секунд 5-10.Потом сосчитай кода.Может появится код 1215.