Всем привет, купил химию для промывки системы охлаждения и контрактный радиатор печи, возник вопрос что сначало лучше сделать промыть химией со старым (засорившемся) радиатором печи, или поставить новый и помыть химией, что подскажите?

Двоякие чувства. Либо забить систему охлаждения гомном из старого радиатора, либо забить новый радиатор гомном из старой систему охлаждения. ИМХО. я бы посоветовал промыть систему с новым радиатором. В следствии большего диаметра трубок. А еще лучше, промыть систему без радиатора. И радиатор отдельно.

А как ее промыть без радиатора все вытекет же через патрубку соеденения радиатора с трубкой

Открываешь капот ,находишь шланги которые идут на печку, оба каким то образом соединяешь ,и промываешь систему. Контрактный радиатор промываешь дома ,где то тема была как делать, и потом промытый ставишь на место и остальное соединяешь как должно быть.Вот и будет вся система чистая

Дошли руки до испарителя кондея, открываем и видим там..... Полностью испаритель не снимал.дабы не выпускать фреон из системы. Пылесосом с насадкой и кисточкой с длинной ручкой всё было выгреблено и удалено,затем собрано и добавлено 350 грамм фреона. В машине как в морозилке! Прелостью не воняет.обдув реально увеличился. Соты испарителя в хорошем состоянии.подтёков фреона с маслом на них нет.за сим и успокоился!

Виста Ардео. Замена радиатора.: http://youtu.be/wwifv3cV89E

Вчера вечером достал салонный фильтр,грязи было много ,а если бы его не было, то все ЭТО пошло бы на испаритель .Причем менял его в марте,когда снег начал таять.Рекомендую всем проверить.

Вот рекомендую чтоб не мерзнуть viewtopic.php?t=999251&start=225

СНимаешь пластиковую накладку(ту, что под пепельницей).
И видишь с пассажирского места, снизу две трубки идущие хз куда....
Дыкть, вот это хз куда и есть радиатор печки. чтобы его снять- надо развальцевать аккуратно(!) эти трубки. Я обычной отвёрткой их отогнул.Они аллюминевые. Чуть отводишь их в сторону и вытаскиваешь весь радиатор.

Все сделал как написано до нижней трубки легко добраться, но вот до верхней вообще никак, Ардео 2000г. 1zz, может отличаются из-за года и двигателя?

Добавлено спустя 27 минут 27 секунд:
Что надо снимать торпеду чтобы вытащить радиатор

Не надо.
Возможно (просто подробности уже не помню) мешает воздуховод. Вот здесь посмотрите.

В общем почитал я тут и решил тоже почистить испаритель, т.к. не сильно холодным и не очень горячим дуло с печки - думал всё забито там. Заменил фильтр салонный - за 5 т.км. забился как пылесос просто. Испаритель оказался абсолютно чистым. Куда дальше рыть?? Заправить кондёр попробывать? И по поводу тепла - снимать печной радиатор?

И кстати - корпус этот пластиковый, который отодвигают в бок, что б просунуть руку к испарителю - я его двигал не в бок - а на себя, как бы в сторону пассажирского сиденья - так у меня проще получилось.

По поводу тепла, можно попробовать радиатор печной не снимая промыть, мне помогло, тут вот отписывался viewtopic.php?t=144&start=30

Интересная метода. Ну я так понял мыть радиатор без обеспечения постоянной циркуляции в нём бесполезно? К сожалению, насоса у меня такого нету. Что можно вместо него приспособить?? Может купить что-то не дорого?

Дальше почитай, ребята стиралку подцепляли, можно электро помпу конечно купить, но это лишние расходы...