Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Виста sv43 97года у меня неработает спидометр и одометр, вся остальная приборка работает. В трех сервисах не смогли найти датчик скорости. Может кто нибудь что-то подскажет.

По моему, как такового отдельного датчика скорости нет, сигнал скорости берется с блока АБС, если на авто есть АБС - надо плясать от него, просто мне кажется пропал сигнал с блока АБС.

Если бы пропал сигнал с любого датчика ABS, то горела бы лампочка неисправности ABS.

При чем здесь датчики ABS, они подключаются к блоку ABS и сигнал на индикатор ABS идет от этого блока, а с этого блока сигнал скорости идет на спидометр и на блок двигателя, поентому индикатор ABS может не гореть, скорей всего проблема где-то в проводке или в разъёмах блока ABS и приборки.

Приборка электронная или со стрелками? И че за движок?

Приветствую!
Обращаюсь к вам за советом.
Проблема такая что отрубился последний датчки абс (заднее левое колесо), от этого вырубился спидометр, и соответственно АКПП едет только на первой (слепая коробка))).
Как вычитал по дрому - датчик скорости запитан через абс, электронный. на коробке не как на старых вистах до 97г, там стоит заглушка.
Купил датчик, по цвету и форме идентичны, разница в ушах. поставил , притянул.
И ни фига!! все тоже самое((((((((
сбросил ошибки АБС. Лампа погасла. Теперь спидометр хоть как то зашевелился но врет, медленно поднимается до 20км\ч. Передачи переключаются на 4000об\с (!!!). на 3-ей передаче скорость резко скачет до 60.
Теперь коробка работает как полуавтомат, т.е переключение идет с помощью педали газа - разогнался, приопустил педаль, передача включилась и т.д.
21-ая ошибка как понимаю это лямбда (!!!) причем тут она непонятно ибо в работе двиг сбоев не дает, выхлоп ровный, не скачет не прыгает, расход на уровне - 11л\100км по городу

На кислородник пока не обращай внимание.

Скорость на комп выводится по показаниям двух сенсоров вращения первичного и вторичного валов АКПП (более свежие модели). И тогда ABS ваще может отключиться (как было у меня), а показания скорости останется. Коды были про отключку всех сенсоров ABS....ох намучился я с этим, пока не нашел проблему в фишке блока ABS за бардачком. На вашей АКПП может быть несколько вариантов определения скорости, это зависит от года и модели АКПП. Есть тросик от АКПП в панель приборов и второй вариант есть проводок в компутер от АКПП (показания вычисляются по двум датчикам АБС и с датчика вращения на АКПП). Надо выяснить какой вариант у вас.

3 часа проторчал в гараже (при минус 18 ай не сладко)
Что сделано:
- перво наперво прогнал еще раз ошибки, уже сам, раньше на диагностике в сто проверяли. Итог - по двигу и коробке ошибка 42, по АБС ошибок нет.
- проверил\прозвонил\прочистил каждый предохранитель под капотом и в салоне. Косяк был в одном - пред на магнитолу\зеркала, взамен 7,5А стоял 25А. Воткнул 10А.
- прогоняю на ошибки - вуаля! ошибок нет! Лампы мигают постоянно.
На радостях выгоняю машинку,и... неа(((( все тоже самое. Спидометр не работает, передачи не включаются., но! - педалька газа стала как и раньше живее, до этого шла туго и с давлением.
- проверяю, как и выше писалось, фишки за бардачком (широкий белый верно?!), открыл продул, прошевелил, вставил.
- фишки под капотом в районе воздушного фильтра также были проверены.
- клеммы аккума скинул, пред EFI снимал.
- опять проверка на ошибки - нет!
- поигрался с сигналкой\запуском, выгоняю, еду ... все тоже без результата ((((
Какие мыли будут господа?! ))

мда...42 это датчик вращения на АКПП. Я бы сделал так, поехал на разборку, взял под залог один датчик частоты вращения (они оба одинаковые) с учетом возврата, менял по очереди и сразу будет ясно. Запаздывание датчика с ответом (недоконтакт) на более чем 1 сек уже приводит к глюкам. Благо глубоко разбирать не надо, они сверху.
смотри картинки.

ок спасиб! посмотрю эти датчики.
Тока вот интересно почему ошибки пропали?!

Добавлено спустя 16 часов 17 минут 6 секунд:
Re: АКПП не переключает передачи, спидометр скачет, ошибок нет!
Судя по схеме:
коробка у меня A140E-03A, значит датчики вращения валов у меня отсутствуют.
что заметил... при движении на 3-ей передаче, скорость 60-70км\ч (скаканула с 20км\ч) - переключение на 4-ую идет без сбоев!! сама переключила!
Значит зависимость все таки от спидометра?
ЗЫ: ошибок все также нет по диагностике, куда смотреть и что копать уже не знаю...

+приложу фото.. что за датчики\фишки?!

по фото. тот что ниже (слева), это датчик давления масла, а вот беленький не понятно, у меня такого нет?!

Датчик скорости должен быть...или тросик на панель приборов или провод от датчика в компутер...часто бывает мазутом закидывает контакты на фишке, зимой подмерзает и нет контакта...

этот беленький вообще не понятно, похож на датчик (фишка вставляется на датчик) НО.. один провод идет к фишке. Что куда и зачем непонятно)
и где стоит этот родимый датчик скорости?!
и машинки у нас разные ) у меня 41-ый кузов, датчиков на коробке нет. От АБС идет сигнал вращения шестерни на спидометр (опять же датчик), АКПП смотрит на спидометр и переключает передачи, только вот как СМОТРИТ и ЧЕМ для меня вопрос....
датчик скорости у меня только один - в спидометре, герконовский элемент, это первая версия. Вторая это теряется сигнал с датчиков абс, Кстати...сколько датчиков АБС должно быть рабочих?! два или один??

читал дром по твоей коробке, там тоже не смогли прийти к единому мнению где датчик. Есть версия, что были комплектации А140(E,L), когда датчика не было и показания преобразовывал блок на тадло приборов, НО к нему приходили сигналы от ABS и от АКПП тросик. Дело темное. Я помню у товарища была SV20, на его АКПП стоял датчик с одним проводом. Пишут, что и просто тросик есть (по старинке)....залезь под капот и ощупай АКПП, пересчитай сенсоры))все будет ясно. Хочешь книгу тебе дадим)), но там ясности тоже нет.

Сенсоров нету у меня, тросика тоже.. все облазил.
Нашел правый датчик такой же как у меня.сопротивление 1.2. Поставил на левую сторону. Скорость читает ошибочно.на разгоне скачет с 20 до 60км/ч. Такое ощущение что в 2 раза меньше скорость показывает до 60км\ч )))) При снижении скорости стрелка плавно опускается вниз.значит работает! Скорости включаются на 3500об. Одометр заработал.км крутит. уже что то! Но по диагностике теперь выдал ошибку 33 - ошибка датчика вращения заднего правого колеса. Отсюда вопрос - сколько должно быть рабочих датчиков для определения скорости? Где то тут читал что "требуется 2 рабочих на одной оси". Получается как бы равномерное считывание скорости. Кстати сердечник у меня двойной.два прямоугольных ребра на гладком основании. Теперь ищу такой же но левый.посмотрим что будет. Впереди датчики такие же или нет?
Для инфы:
парт-номера датчиков - 89546-33020-левый задний, 89545-33020-правый задний.
фото датчика прилагаю.