Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Извеняюсь за ранее. Может пишу не в той теме.
Подскажите, стоит ли удалить катализатор с тоёты виста sv55?
Если да, то как это правильно сделать.
Спасибо.

Если целый, трогать не надо. Если есть желание, то воспользуйтесь поиском, все написано.

Как узнать, целый он или нет.

Целые институты, куча народу, горы денег были брошены на разработку, оптимизацию и выпуск данного автомобиля! А русский человек подумал: « да нах она нужна, эта деталька» и удалил ёё к Ё...ням !

Снять и посмотреть на свет. Сразу видно будет на сколько он забит.
На ниссане тоже хотел пробить катализатор на 220тыс.км.
Снял посмотрел и передумал.

А что наводит мысль на выбивание? Есть проблемы с двигом или сосед советует?

лямду поменяй если светит ошибка если нет, немешай машине работать, это не тазовкий католизатор, который на тазе выбиваеш и прошивку без лямды заливаеш и ебе..ся дальне с ней, КАК ГОВОРИТСЯ НЕКОГДА НЕ ЛЕЗЬ В ХОРОШО ОТЛАЖЕННЫЙ МЕХАНИЗМ!!!!

Да с движкой вроде всё нормально. Скажем так, сосед посоветовал, лучше поедет.
Звучит конечно нелепо.
Если забит катализатор, чек не будет гореть? И вообще, какие признаки забитого катализатора.

Было дело выбил катализатор,машина только стала громче работать,на ходовых качествах не особо отразилось,и через некоторое время купил катализатор и поставил как должно быть.Машина едет хорошо,шума нет,расход тот-же.

Вот пусть сосед на своей и выбивыает. При забитом катализаторе двигатель не развивает обороты, при резком газе машина тормозит вплоть до заглохнет. Если легко разгоняется, нормально едет, нечего заморачиваться.

Спасибо! Развеял сомнения.

у меня выбит катализатор. Походу прошлый хозяин под прямоток делал. Так как из бочек только задняя осталась.если вместо бочки поставить двойной прямоток то звук неплохой. двига вроде легче работает, но по слухам с катализатором двига работает ровнее. х.з че там ровнее- у меня всё норм и с прямотоком Была у нас старлетка 2е-f. заводиться ни в какую не хотела. проверили всё. в итоге пробили катализатор и она с полоборота завелась.

Но если машина и так замечательно работает, какой смысл этим всем заниматься? Считаю это уже в последнюю очередь надо делать.
У брата на алмере тоже пробили, на только когда она также начала глохнуть постоянно и перебрали всё остальное.

Добрый всем! что значит вырезать?!? ....Наступает период для автомобиля:- когда свечи, провода, фильтры, б/н, компрессия..ВСЁ В ПОРЯДЕ - а авто не ехает?!... всё исправно - НЕ ЕХАЕТ!! Возможно виной всему как Вы жалуетесь - катализатор один (два) удара ломом, или монтажкой,- и проблема решена ---!!! получаем ЖИГУЛИ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! 80го года выпуска по вони, (запаху из выхлопной трубы тобишь), поехала машина - РАДУЙТЕСЬ!!! но сразу в магазин(от себя советую): ВЕДЬ не ЖИГУЛИ же!!!!!!...МЕНЯЙТЕ католизатор пожалуйстапоясню чего так-(всю пропускную способность системы не восстановишь:-ЭТО ФАКТ!!! а вони как от"жигии" 80го г.в........(личный опыт т. королла 10 лет собственной эксплуатации, если что..... думайте сами! удачи Всем!

Добавлено спустя 12 минут 5 секунд:
.. не договорил, : НЕ помогло принципиально ( выбивание катализатора -то.! а родился только запах как и говорил ранее.....(и тоже делал по совету "соседа!)...... (ВИСТАРЬ 99 г.в.) 3S-FE 4 WD.

Я не сторонник пробивания катализатора. но на той самой алмере, про которую писал, как раз это и помогло.
Катализатор был забит наглухо.
Машина глохла сразу после пуска.
С пробитым катализатором поехала ещё лучше чем когда купил.