Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Немного поковырялся с электрикой и появился вопрос: как правильно должны работать задние фонари?
Имеем 2 фонаря, т.е. 2 пары 2-контактных ламп габариты-тормоз.
Нажимаю тормоз - загораются все 4 лампы.
Включаю габариты - горят только обе внешних лампы.
Включаю парковочные габариты - также горят 2 внешних лампы.

Так и должно быть или искать неисправность?

В багажнике вверху справа, под правым крылом есть какой-то блок, в который подключается разъем от косы задних фонарей. Зачем этот блок?

габарит горят все маленькие спирали,стоп жмешь загораются еще и по большой спирали(масса черный на цекуль )

Т.е. габарит - должны гореть все 4 лампочки?
Но почему не горят симметрично 2 внутренних?

Все 4ре лампочки продублированы и по габаритам и по стопам. Блок тот, что в багажнике (если это он) отслеживает сгоревшие лампочки, при неработающей одной или нескольких лампочках загорается контролька на щитке приборов (хорошая коробочка, на последних вистах её перестали ставить, а штука полезная). А неисправность я бы поискал либо в переключателе парковочных огней, либо в этой самой коробочке(при условии что сами лампочки целые).

Не обязательно, проверить просто - посмотрите разъем и количество проводов.

если до этого было все нормально,то фишки,вд-40,и массу посмотреть

Что было до этого я незнаю, машину только купил viewtopic.php?t=1011440
В первую очередь начал с проводки, потому что не горели передние поворотники и габариты, кроме того, всегда при подключенном аккумуляторе горели габариты.
Эти косяки устранил, но хочется разобраться до конца.

С массой и окислением разъема проблем нет, стоп-сигнал на всех 4-х лампах горит.
Провода на месте.
Ищем дальше....