Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Почитал форум и решил поменять лампочки в головном свете и люстре на светодиодные.
Попробовал сначала синие диоды. Красиво, но тускловато. Решил, что белые лучше. В головных фонариках поменял, стало гораздо интереснее. Потом полез в люстру.
..ять!!! Ведь писали же умные люди, что при замене лампочки в центральном плафоне легко можно коротнуть и не помешает скинуть клемму аккумулятора на это время. Не скинул. И кого бы вы себе думали? Свет в салоне пропал.
Как и предупреждали, сгорел предохранитель. Тот, который за бардачком, шестиногий на 7.5 А (на схеме №8, 9, 10), отвечает за бортовой компьютер, отопитель и дистанционное управление центральным замком и освещение салона.
Ладно, думаю, зайду в магазин (а стою возле автомагазина), погляжу предохранитель. Как позже выяснилось, этот шестиногий хрен найдешь. Но речь не об этом. Вышел из машины, нажимаю брелок. Двери блокируются, но сигналка пищит и на брелке "замочек" не закрывается и мигает "незакрытая дверь". Нажал "открыть", проверил все двери, все закрыты. Жму брелок, опять то же самое. Начинаю догадываться, что дело в предохранителе (так и оказалось, хотя главное впереди). Надо ехать к электрикам. Завожу машину, смотрю, сбросились часы и настройка климата. Настроил. Заглушил, вытащил ключ. Опять завожу, все опять сбросилось. Глянул в листочек со схемой расположения предохранителей (всегда в бардачке лежит). Ну точно, №8 - бортовой компьютер.
Поехал к электрикам. Еду, смотрю, а светодиод в люстре горит. В положении OFF! Не то, чтобы горит, но мерцает. Пошевелил плафон, перестал. Через какое-то время опять замерцал. Твою матерь, думаю, наверное с контактами что-то.
Приехал в сервис.
Электрик посмотрел предохранитель, поработал паяльником, вставил его на место. Хрень со сбросом часов и климата исчезла. С сигналки машина тоже стала нормально закрываться, без мигания "незакрытой двери".
Счастья полные штаны. Но как русский человек тут же решил его себе подпортить. Спрашиваю, почему светодиод в люстре горит. По словам электрика, в люстру ставить светодиодную лампочку нежелательно, поскольку у обычной лампочки есть период затухания (вроде есть какой-то блок затухания), а со светодиодом такое не прокатит.
Поставил обратно штатную лампочку и действительно все пришло в норму. По этому поводу есть вопрос, но задам его в конце, чтобы он не затерялся в этом небольшом очерке.
Теперь о главном.
Раз уж я у электриков, пользуюсь моментом. Последние месяца два-три перестала реагировать на открытые двери люстра в положении "DOOR". Не помню точно, одновременно с этим или чуть позднее перестал при этом загораться на панели индикаторов значок открытой двери. Периодически все восстанавливалось, но потом реакция на открытые двери пропала окончательно.
На сегодняшний день люстра и значок на панели загорались только на открытую пассажирскую дверь. Задаю этот вопрос электрикам. Вопрос воспринят с энтузиазмом.
Мастер снял верхнюю и нижнюю панели за рулем, накладку порога водительской двери и начал, как я понял, прозванивать провода. Как он сказал, сигнал "незакрытая дверь" может поступать в двух вариантах: от водительской двери либо от любой из трех остальных ЗАВЯЗАННЫХ МЕЖДУ СОБОЙ дверей, то есть водительская дверь отдельно, а три других - вместе.
Интересно, раз так, почему не было реакции на задние двери, раз они с пассажирской в связке?
Кстати, получается, что раз машина "не видела" открытые три двери, то и сигнализация их тоже не видела. Ныряй, кто хочет!
В общем, электрик поковырялся, взял три провода, куда-то их припаял и собрал всё обратно.
Сказал, что "сделал двери в обход" и теперь значок на панели индикаторов загорается на все двери и, соответственно, сигналка их также видит. НО люстра на них не реагирует. Поскольку есть некий блок управления открытыми дверьми, он, вероятно, "полетел", поэтому он и "сделал двери в обход".
Прошу извинения за длинное повествование, поскольку "чайник" и короче обрисовать ситуацию не могу.
Прежде, чем перейти к вопросам, интересный момент. После того, как уехал из сервиса, все было нормально. Потом возил жену с сыном и заметил, что после того, как все сели и закрыли двери, значок "открытой двери" на панели продолжает гореть. Остановился, открыл и закрыл опять все двери. Индикатор горит. Несколько раз включил-выключил зажигание, вытащил-вставил ключ - индикатор пропал.
Пока ездили, пару раз такое повторялось. Потом опять всё в норму пришло. Дальше проверять сил уже не было и я поехал на стоянку.
А теперь, господа, вопросы. Только, пожалуйста, объясните попроще, поскольку свою ученую степень я уже обозначил.

1) Многие, я читал, поставили в люстру светодиодную лампочку. Как тогда объяснить мою ситуацию? Я ставил подобную лампочку как на фото, только диоды в виде желтых кружочков на белой панельке.

2) Подсветка замка зажигания тоже не реагирует на открытие водительской двери. Это как-то связано с "незагорающейся" люстрой?

3) Любопытно, что при закрывании машины с сигнализации при сгоревшем предохранителе на брелке мигала "незакрытая дверь". Получается, сигнализация "видела" проблемы с некоторыми дверьми, а как только предохранитель сделали, она опять "ослепла"? То есть машина стала закрываться нормально, хотя от трех дверей сигнал вообще не поступал. Как такое объяснить?

4) Почему при всех закрытых дверях иногда продолжал гореть индикатор открытой двери, пока не произведешь вышеописанные действия?

5) Главный вопрос. Если есть такой "блок управления открытыми дверьми", то где он находится, как его заменить, какой его номер. Ну и все в таком духе.
Хочу, чтобы люстра в положении "DOOR" работала, как полагается. И химия "сделал двери в обход" мне совсем не нравится.

Заранее всем спасибо.

Я себе поставил две ленты холодный белый свет по 5см и в место оновной лампы тоже диоднюю с тримя диодами и в дополнение к двум потолочнм фонорям которые ближе к зеркалу заднего вида еще по две ленты по 5см и задний плафон одну ленту 5см ночью дверь открываеш как ксенон светло ярко красиво

Ну не знаю, закоротить верхний плафон практически невозможно, а освещением управляет блок мультиплекса. А остальные проблемы скорее связаны с переделкой.

Я тож коротил шестиножковый предохранитель сгорает одна сторона Я колол на пополам впаивал контакт с обычного полет нармальный

купи предохранитель
на экзисте и поставь.

Добавлено спустя 30 секунд:
я один подпортил
прикупил парочку на пожарный

скока букв! еле осилил. скорее всего у тебя проблемы с концевиками дверей. у меня на водительской такая же фигня. открываю - не горит и сигналка не видит открытия двери. но происходит через раз. снимал с концевика резинку - вроде нормально всё. но работает через раз. когда холодно, чаще не срабатывает. так что, возможно мультиплекс не видит открытых дверей. прозвони концевики всех косячных дверей.

Концевики вчера прозванивали. Не в них дело. А что за мультиплекс такой?

Добавлено спустя 2 минуты 10 секунд:
Предохранители действительно не помешает заказать.

Был сегодня опять в сервисе, надоело, что после закрытия дверей продолжает гореть индикатор. Сегодня электрик нырнул в машину уже основательно (вчера-то я под конец рабочего дня к ним заехал). Нырял и выныривал где-то час. В итоге все заработало, как и положено. Индикатор загорается и после закрывания гаснет. Люстра на двери тоже стала загораться. Одним словом проблема решена. А причиной всех вышеуказанных неприятностей, по словам мастера, были мои вмешательства в электрику, на мой взгляд вполне безобидные. Я всего лишь скинул фишку под рулем, чтобы отключить звуковой сигнал на открытую водительскую дверь и поменял лампочку в люстре на светодиодную. Но электрик сказал, что лучше этого было не делать, потому как это вывело из строя какой-то там блок (возможно упомянутый выше мультиплекс).
Сейчас в люстре опять обычная лампочка и пиликает водительская дверь. Ну и хрен с ними, зато все работает. Доволен как слон.
Вопрос форумчанам, действительно ли отключение фишки и замена лампочки могли вызвать проблемы с электрикой, о которых писал выше?
З.Ы. Все таки очень хочется воткнуть в люстру светодиод (в головном-то диоды, красиво), да и в планах была подсветка ног, запитанная от люстры или от подсветки замка зажигания. Теперь я как-то сомневаюсь.

хорошо что все хорошо. Электрика это такое дело что если не знаешь или сомневаешь - лучше не лезь. Сколько за ремонт отдал?

Недорого. Вчера 400, сегодня 100 тому же мастеру.

Добавлено спустя 2 минуты 21 секунду:
А кто-нибудь подскажет номер предохранителя (шестиногий на 7.5 А, на схеме №8, 9, 10), а то на Экзисте смотрю, реле нашел, а предохранители что-то не могу найти.

у нас бы за 100р даже разговаривать бы не стал

Дело не в сервисе, просто мастер не рвач. А неделю-две назад менял там же щетки генератора, содрали 1400.

Скорее всего причиной выхода из строя блока стало короткое в люстре, просто нужно аккуратно делать. Светодиоды ставяться без проблем, просто нужно вынуть из люстры лампочку и подобрать именно такого размера со светодиодами. У меня во всех фонарях подсветки стоят светодиоды и в люстре гаснут плавно.

да вот еше покупать береш предохранитель от тазика такой же емкости раскалываеш свой напопалам он из двух половинок .молодцы япы даж это предусмотрели и впаиваеш элемент от таза пару капель супер клея и собираеш его обратно .когда Я этим занимался их вообше небыло или были дорогие а щас хозяин барин .А диоды ставить легко просто все плофоны Я снимал и дома поял все а ни на машине да еше с ниотключеной массой

я тоже сразу поминял на белые светодиоды стоко мух сухих вытащил с плафона ужас и как они туда попали

Сегодня поставил все-таки в люстру светодиод. Теперь именно как на фото. И на этот раз со скинутой клеммой. Все работает. Люстра отключается тоже с затуханием. Я раньше думал, что это только свойство ламп накаливания, а теперь понятно, что это такой режим работы плафона.

Теперь все освещение в салоне - светодиоды (белые). В климате тоже. Зеленые.