Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


вопрос К ЗНАТОКУ!
Средний размер покрышки на наших машинах (на вистах с1998) 195/65R15
Хочется у тебя узнать какие ты колеса посоветуешь на наши машины? Что лучше на лето, а что лучше на зиму? И почему!?


Хочется на 16 поставить но друг купил себе и говорит жестко стало! Вот я и задумался! В другой теме парень кричит что на зиму себе поставил 205 на 55 R16.! Ведь это не правильно!

Если заклеено грамотно вообще по барабану!

Как придать черный цвет резине или как правильно мыть? Мою с помощью ФЕЙРИ но черного цвета нету, до мытья как был такой и остается после сушки

Чем заклеивали грыжу? Какие характеристики балона? Диаметр грыжи? Лучше фото...

Добавлено спустя 8 минут 36 секунд:


Именно такой размер можно ставить, по мне так это максимум. Кто-то ставит катки на 17 и 18, но это уже мазахизм.
Жесткость зависит не только от размера (если не низкопрофильная), но ещё и от резины. Сам пока присматриваюсь какую лучше поставить, т.к. хочу R16 205/55/ Есть мягкая резина, на которой ездишь без проблем, а есть мягкая, но такая, что замучаешся грыжи лечить... При чем у одного и того же производителя может быть одна модель покрышки удачная, другая нет. Здесь нужно выбрать нескалько вариантов и читать отзывы, т.к. я затрудняюсь ответить (все покрышки не запомнишь), кстати сам этим сейчас занимаюсь.
Если кратко то можно ставить на лето, но нужно подабрать резину...
Про лето и зиму, скажу по поводу дисков. Лето литье, зима штамповка, т.к. зимой шанс отхватить грыжи или порез значительно выше. Штамповка играет, литье стоит колом и при ударе бьёт в бок балона.
Что касается шипы или липучка, то это на любителя и зависит от погодных условий конкретного региона. Если темпиратура держится в среднем ниже -15 градусов, то липучка ведет себя лучше, но опять же нужно учитывать тот факт, что липучка теряет свои основные свойства после 1 сезона эксплуатации, т.к. стирается самый мягкий и в то же время липки слой резины (на сколько я помню 3-4 мм).

Добавлено спустя 1 минуту 9 секунд:

После мойки побрызгай или натри селиконом (продается в любом автомагазине).
Кстати, если раскрошить хозяйственного мыла и разбавить с водой, потом все это дело хорошенько втереть шеточкой и хорошо прополаскать, то резина станет достаточно насыщенного черного цвета, но этот эффект быстро теряется при эксплуатации. Такой вариант лучше использовать при продаже б/у резины. Т.к. знающий человек может подумать, что раз натерли селиконом, значит замоскировали какие либо дифекты (селикон сравни с полировкой ЛКП).

Хорошо, спасибо
А вот полиролью весной побрызгал, средне дает черно-серый цвет, после грязи все там слипается. Моется трудновато, это поэкспериментировал на зимнем резине

Попроси натереть колеса селиконом на мойке, если понравится, спроси как называется. Вообще хорошая аэрозоль даёт насыщенный черный цвет и блеск. Колесо марается с неохотой и начинает по краям покрываться коричневым оттенком, но по бокам остается черным.

Окей

Вам видимо всем больше везет.... У нас практически все вулканизации с "чурками"..... и зачастую русские делают хуже..... а на вулканизации где я и вся моя семья и кенты ремонтируют колесики, только чурки работают..... и всегда все четко и с резиной посоветуют..... и сделают четко и берут бабла меньше так как мы у них постоянно.... и куча всяких приятных мелочей..... у мамы весной приехали сами взяли колеса, потом приехала мама, ей все поменяли все колеса помыли взяли 300 руб и отвезли колеса домой и сложили на место..... Вот Вам и чурки..... а на мойке где моемся постоянно, нам всем обходится кузов-салон в 150 руб...... Нельзя всех под одну гребенку....

Дима, VERVIL, берешь обычный спрей в баллоне силиконовая смазка называется и пшикаешь им колеса. Цена вопроса рублей 70-100. Автору в репу подкинул, спасибо...

Пожалуйста

Добавлено спустя 1 час 9 минут 42 секунды:

Видимо за идею работают... Я со знакомых столько беру, но спорить не буду, у нас цены выше среднего по городу, но и нареканий от клиентов нет. В сфере услуг решает качество, даже вот по себе сужу, т.к. поехал к жестянщику по рекомендации, хотя и знал, что возьмет на порядок больше, но тем ни менее все сделает как положено...

На счет штамповок я согласен! Метал играет! Но на зиму не себе не другу не посоветую! Так скажем плавали, знаем! Зимой с внутренней стороны колеса набевается снег и всякая грязь! Которая там намерзает! Этот лед практически не возможно вымыть на мойке. Приходится снимать колесо и чистить в ручную! Иначе идет дисбаланс колеса! Да еще такой что его можно почувствовать и на совсем малой скорости!
Так что только литье! Круглый год!

А на счет резины не понял!?
Какую ты лично советуешь?
Я себе хочу липучку!
На первом месте Мишлен. На 2 месте ёкогама. И на третьем как не смешно звучит нокиа.
Если все же возьму шипы то все так же как и на липучке!

Что ты скажешь по этому поводу! (возражения, предложение и т.д.)

Есть така штука называется ЧЕРНИТЕЛЬ БАМПЕРОВ И ШИН! бывает японский, бывает наш ЛАВРовский

У меня 4вд и все таки липучка или шипы? Кто говорит что виста тяжолая нужны шипы но 4вд вроде и липучка пойдет.

Я никому не навязываю своего мнения, но на литье грязь набивается и намерзает с таким же успехом, хотя полегче конечно вымыть, что тут скажешь...
По поводу резины самому нравится мишлен, но только не отечесвенного производства, ещё нравятся покрышки бриджики WS-60, так же хакапелита последних разработок, так же приглянулась. Здесь мое мнение приравнивается к всеобщему, т.к. выбор можно сделать только в сравнении в эксплуатации. Насчет липучки с тобой согласен, для Тюмени более подходящий вариант по погодным условиям, но это лишь моё имхо, выбор в резине только за тобой, т.к. ездить на ней будешь ты.
Что касается меня наверно остановлюсь на шипах, т.к. водительский стаж маловат и чесно сказать очкую

Но липучка не шумит.