Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Люди, а подскажите: если к телику (не родному Mystery MDD 7700 или чет такое) подключить вместо камеры заднего вида обычную веб камеру. У нее ведь USB разъем... Или это полная х....я будет?

точно полная...... т.к. это не комп, а телек с DVD.....

да дело даже не в телике а в усб камере !!! качество у дешевых отстойное, а если подороже то можно и нормальную взять и не мучиться можно ваще вай-файную поставить без проводов, и из дома можешь смотреть что позади твой машины творится если дальность позволяет !!!

Всем доброго времени суток.
Хочу поделиться опытом выбора и тестирования камеры обгона и навигатора.
Может кому пригодится информация.

1. GPS навигатор:
Был приобретен GPS навигатор GLOBUS GL-570HD (7.500р.)
Брал для использования по прямому назначению, но и попутно для подключения камеры обгона, а так же как альтернатива штатной магнитоле.
Свои прямые обязанности он выполняет на отлично.
Музыку проигрывает достаточно качественно. Подсоединен к штатной магнитоле.
Аппарат имеет высокое разрешение 800*480, видео вход, ну а остальное не принципиально.
Офтоп: Хочу сразу предупредить, что с данным девайсом в комплекте идет видеокабель, как бонус, примотан скотчем к коробке. Кабель качественный, но к большому сожалению с неправильной распайкой. Поэтому видеокабель пришлось паять самому.

2. Видеокамера:
Просмотрев форумы, стал покупать ч/б видеокамеру.
Пробовал KPC-S190SB1 (1.700р.) и KPC-EX190SB1 (2.100р.), к моему разочарованию GPS навигатор отказался переключаться на видеосигнал с этих камер. (Навигатор переключается автоматически на видеокамеру, при подаче на него видеосигнала) Тогда я попробовал подключить цветную видеокамеру MDC-1210F (2.100р.) Изображение сразу появилось на дисплее навигатора. Пришлось брать эту камеру.

3. Объектив:
Камера идет в комплекте с объективом 3,6мм. Это естественно мало, для камеры обгона. Нужно брать объектив с более узким углом обзора, чтобы приблизить изображение. Рекомендуют на 16мм или на 25мм На момент покупки камеры, в магазине был объектив с фокусным расстоянием 12мм. Больше не было. Его я и взял с собой для тестирования. (об этом ниже)
Через несколько дней в магазин подвезли объективы на 16 и 25мм
Я попробовал оба, правда не на трассе, а просто, сидя в авто.
Остановился на 16мм объективе по причине того, что объектив на 25мм крупнее по габаритам и на него не одевается защитный колпачок камеры. Т.е. линза объектива будет всегда открыта и её можно легко поцарапать или испачкать. А на 16мм надевается колпачок от камеры со стеклышком. Получается цилиндр. (На фото камера без колпачка)
Возможно, на трассе 25мм будет более эффективным.
В любом случае, цена этого вопроса не так уж и велика, всего 300р.

4. Тестирование
Проехав с тестовым объективом на 12мм Челябинск - Магнитогорск - Челябинск (600 км), стало понятно две вещи:
1. Объектив действительно нужно брать другой.
2. Камера обгона действительно помогает при езде по трассе в гордом одиночестве!
В эту поездку фотоаппарат не брал (((

5. Установка
Камеру решил ставить в салоне. На данный момент, она у меня съемная. Я её ставлю, только когда выезжаю на трассу. Постоянно в салоне ей торчать незачем, лишний раз привлекая внимание. Я её просто убираю в бардачок.
Варианта остается всего 2:
в левом верхнем углу.

При установке с верху есть следующие недостатки: Стекло не чистится дворником, мешает отгибаться козырьку и провод болтается (это в моем случае, если камера съемная) Но, зато лучше видит встречку, если впереди горочка, то свет фар встречной машины она видит раньше, нежели в нижнем углу.
Установка в нижнем углу:

Тоже есть недостатки. Встречные фары видит позже, из-за низкого расположения. Дворники как правило плохо чистят этот угол ))))
На данный момент (это видно на фото) у меня просто металлический уголок вставляется в щель между обшивкой. Может со временем найду более эстетичный способ крепления.

6 Режим включения
Эта функция пока никак не реализована, просто включаю штекер в навигатор ))), но за время поездки решил следующее: Городить еще кнопки - не хочется. На форумах народ запитывает от поворотников и камера работает, пока включен левый поворотник - тоже не то! Т.к. камерой пользуюсь только на трассе, хочу реализовать следующий алгоритм:
- При включении левого поворотника - включается камера.
- При выключении левого поворотника - камера остается включенной!
- Выключение камеры происходит только при включении правого поворотника.
Такой алгоритм позволит легко включить камеру, единичным срабатыванием левого поворотника и оставлять камеру включенной ровно столько, сколько это необходимо.
Ну и поставить кнопку полного отключения камеры, рядом с кнопкой открывания задней двери (Ардео). Но это уже не обязательно.

Может кто на форуме подскажет, как реализовать это?

7 Слайды!
Вот несколько фото, демонстрирующие работу камеры.
Снимал, правда не встречку, а попутку ))) Но тем не мение...
Был сильный туман, видимость 50 метров, не больше!
Ну и, сами понимаете, одновременно навести резкость на дальний и ближний объект не получается.




Камри встала совсем близко, буквально в 1.5 метрах от переднего бампера. Поэтому угол обзора камеры тоже существенно сократился.





P.S. Провода все убрал в воздуховод. (На 3-м фото видно, там аудио проводок спрятан)

Пока это все! Всем удачи!

Здорово получилось(лучше чем городить систему зеркал)и убрать можно и маленькая.

Знатный репортаж!!! Респект!

Красиво и со вкусом:) Только хотелось бы увидеть вид как провода спрятаны:)

Здорово Молодец.
я по позже покажу как сделал камеру обгона и камеру заднего вида а самое главное енто всё будет работать со штатных кнопок

Спрятанные провода:

Я тоже установил камеру обгона, но при покупке в инструкции ни слова не нашел какой там объектив стоит, теперь буду подбирать, а то уменьшает слишком. Вроде видно что-то впереди ,но как-то не очень. Установил на панели слева, а провода провел между стойкой и панелью. У меня адаптированный мультивижн и подключить видео с камеры проблем не возникло, долго думал откуда запитать камеру и про левый поворотник ,и про отдельную кнопку думал, но сделал по другому, запитал её от предохранителя на поворотники под бардачком. Правда при включенном зажигании она постоянно находится в рабочем состоянии, но с другой стороны это более удобно, при подготовке к совершении манёвра с пульта одной кнопкой переключаешь телик в режим камеры и поехал. GPS пока только в планах, где-то на дроме читал отзыв и там к мультивижну был подцеплен гарминовский толи блок GPS, толи ещё как-то называется эта приблуда без экрана (модель GARMIN GVN-51) ставится под сиденье, а антенну на панель под стекло и навигация работает как родная, и уходя из машины убирать ничего не надо чтобы не сприонерили. Вот такую хочу...

такой блок - конечно просто мечта, но уж больно дорого! 22 рубля за опцию - слишком, при том, что навигатор можно купить за ценник от 3 рублей...

Они есть конечно и дорогие, но именно эту модель полазив по интернет-магазинам видел примерно от 3000 до 4800, скорее из-за того что устаревшая модель. Описание есть практически везде, а вот наличие нужно порыться и можно найти. По Иркутским магазинам походил-поспрашивал, некоторые продавцы даже не знают что это такое. На день рождения наверное всё-таки куплю себе подарок

vitax, ссылки давай...

тоже данный вопрос изучал в инете , копал про продукцию фатона или фантона там к главному блоку можно подключать камеру + парктроник ( вид будет с разметкой), GPS , датчики давления колес, двд, короче фонтастика но все в сумме дорого да и не один блок придется прятать