Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям





Да такой вот звук и у меня есть, но не от натяжителя навесных агрегатов он, так как от навесных был другой звук и сразу сильно проявлялся при включении кондера и трогании с места (потом его не слышно было), а сейчас дребезжащий звук может быть от натяжителя цепи...?

Врядли .. До замены натяжителя цепи он был, и после замены никуда не делся, и при этом ни сколько не изменился.

привет! Может не в тему: при прогреве двигателя с утра стало слышно шелест, который исходит из под крышки ГРМ -когда температура ДВС доходит до рабочей шелест пропадает! -ролики ГРМ "устали" ? продавец машины "на курочку Рябу" божился что менял Ремень и ролики, при осмотре после покупки ремонтники на СТО тоже говорили что ремень в идеальном состоянии... что может шелестеть?

Спасибо еще раз. Так оно и было! Поменял натяжитель в сборе и вот оно счастье.

Пожалуйста, ревизия натяжителя помагает но не надолго конечно год-два отсрочки.

недавно поменял натяжитель ремня навесных агрегатов в сборе (раньше был "нездоровый" звук с 1000 до 1200 потом после 1800 и до 2000 оборотов). теперь остался только на 1800-2000 оборотах. что теперь то менять, где смотреть? может кто знает? хочеться довести до ума и поездить на хорошей машине, пока наше "нетрадиционное" ... не запретило ездить на правильных машинах.

Ревизию втулок сделал, когда двиг ремонтировал, отметив, что ролик уже шумноват. И вот недельку назад поменял ролик - купил от шевроле-нива, поставил, полет нормальный.

Можно попоробовать набить смазку в подшипник.

На какой двигатель?

На какой движек? если снять ролик с подшипником отдельно, туда можно другой комплект поставить чтоб коромысло не менять? а амортизатор натяжителя ремонтопригоден?

вопрос остается в силе. К тем кто менял и разбирал данный узел.
пробег почти 160 тысяч. ремень и ролик родные. кто может на опыте чтото одсказать - подскажите:

1 - амортизатор натяжителя нужно менять? если да - то я так понимаю с коромыслом (из за того что продают всеравно вместе)?

2 - ролик снимается с подшипником - можно ли туда просто поставить другой комплект, вот как человек (если я понял верно) от нивы- шеврале. на рынке сказали что такие же типоразмеры имеет ситроеновский ролик.?

3 - примерное время, необходимое на все операции, учитываея что будет делаться впервые? пару часов хватит?

ремешок купил Dayko, сказали что из данной ценовой категории получше будет. а бош отговорили брать, сказали что подделок много, и какой у них не знают.
старый ремешек внешне выглядит нормально. тоесть разрывов нет, но видно что уже устал. не свистит. а вот от ролика рокот идет, притом свет включаешь, звук сильно меняется, так что надеюсь не подшипник генератора. но звук сильно меняется и при включении кондея, и при нагреве двиги со временем. так что думаю что ролик.

По опыту, на DAYKO стало много нареканий.
Считаю оптимальным GATES/ SUN/ CONTITECH

А у меня дребежит правое крепление капота когда придавишь рукой то перестает, а еще защита картера на морозе когда двигатель на мин. оборотах то хорошо слышно. Кто нибудь крепление капота снимал?

Несовсем понял...но может стоит резинками подрегулировать капот.

если имеется в виду передняя часть, то там реально регулировка резинками. там ее крутишь и на ней резьба.
если задняя то петля уходит в крыло и не снимается, а к капоту крепится болтами. тут можно отрегулировать или поджать-отжать или болтами или руками - петли достаточно мягкие, чтоб прогнуться на 1 мм руками. или купи силиконовую ленту самоклейку. и проклей пару кусоков в пару мест, где считаешь что идет вибрация и дребезжание.
но возможно там дребезжит не крепление, посмотри внимательно - может листвы по осени насыпалось. у меня тоже от туда хруст доносился - оказалось рябина. не паркуйся под деревом