Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


бренчит скорее всего цепь

Здравствуйте, давноя я не заходил - времени не было.
По поводу детонации. Была у меня CARINA 89 карбюраторная, так я как только не боролся с детонацией. Победы не одержал. А когда двигатель разобрали по причине жора масла, все стало понятно. Дело в том, что на поршнях и клапанах образуется нехороший нагар, а он обладает меньшим коэффициентом теплопроводности, чем железяки. Поэтому в жару нарушение теплового балланса двигателя проявляется особенно. Весь этот нагар раскаляется, тепло из камеры сгорания отводиться в нужном количестве перестает и топливо начинает врываться, а скорость распространения ударной волны при взрыве в сотни раз выше, чем при горении, отсюда и металлический звон - это нагрузка на детали ЦПГ от взрыва. При этом регулировки угла зажигания в сторону более позднего, у датчика детонации похоже не хватает. Когда двигатель на CARINE вычистили, заменили кольца и колпачки детонация сразу пропала. Поэтому на мой взгляд для начала надо попробовать раскоксовку, если она конечно справится с нагаром. Ну а если не справится, то лучше разобрать двиг, чем встать в чистом поле потом с развалившимся от детонации поршнем.

Детонацию заметил недавно при переключении на повышенную, Б был 92. После заправки 10 л. 95-го детонация исчезла и на подьёмох стала чуть резвее. Об этом кстати отмечено в статье о 1ZZ "Без права на ошибку"-что повышение октанового числа бензина не влияет на мощность, а устранить детонацию может.
После чистки ДМРВ расход бензина явно уменьшился. Сейчас 8-8,5 по городу.

Ардео 1999. 1ZZ. Пробег 76 тыс. По России 4 тыс. Масло не жрёт.

Привет всем! Подскажите и пожалуйста ПОКАЖИТЕ как выглядит датчик детонации и где он находится на дв. D-4 виста ардео 1998г.

Похоже детонация/бряканье клапанов проявляется особенно в жару.Стал доставать этот звучек при езде внатяг(20-60км/ч) и с кондеем и без него
В холода такого не наблюдается...
Как я понял,проблема пока не разрешима

натяжитель ремня смотри

да, надо в первую очередь посмотреть на люфты в натяжителе ремня нависных агрегатов. от натяжителя может быть такой "урчаший звук"

Всех приветствую!!!С данным неудобством,мягко сказать ,столкнулся не так давно,может раньше сильно не заострял внимания,не знаю.Особо этотим вопросом задался после поездки в отпуске до подмосковья и обратно(из Новосиба соответственно).Хочу подчеркнуть,что все симптомы,перечисленные выше в сумме дают такой результат,но.....вопрос по прежнему открыт,и пока не особо идет к развязке.Согласен,что бензин,а как мне показалось после Тюмени его качество заставляет желать лучшего,особенно Лукойл,играет не маловажную роль.Натяжитель ремня?Согласен,спутать можно,журчание похоже,но не на столько,чтобы не отличить от стука пальцев движка.К стати,ремонт втулок натяжителя был проведен непосредственно перед поездкой,по этому данный вариан отпадает,хотя проверить стоит.Более правдоподобным из всего вышепрочитанного мной является фактор жора масла,закоксовывания маслосьемных колец и как результат неравномерной теплоотдачи двигателя,т.к.сам имею такую проблемку(масло не кушает,а жрет!!!!).По этому думаю,как и на предыдущих своих авто,придется бороться с этим заменой клец и колпачков.Согласен,процесс трудоемкий и по финансам конечно же бьет,а что делать.Советовать раскоксовку не буду и сам не приемлю,результат не очень.Если кто все же нашел иной выход из сложившейся проблемки,напишите!Всегда прислушиваюсь к мнению людей,имеющих опыт и здравые мысли.