Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


помогите пожалуйста установить валы,что то по книге не соображу никак. не встает так как по книге написано

Добавлено спустя 41 минуту 23 секунды:
какие метки должны совпадать после установки распредвала выпускных клапанов ?

Добавлено спустя 2 минуты 21 секунду:
как проверить правильность сборки?

Двигатель?

4 s Fe

Прежде всего, при снятии валов технологичиский винт в шестерню выпускного вала ввернули? Вал выпускных клапанов ложится в постель, при этом кулачки 2 цилиндра направлены влево(плоскость на толкателях) и кулачки 4 вправо. При этом технологический винт должен находится примерно на 2 часа. После этого протягиваете крышки согласно книги. Далее совмещаете метки валов и закатываете по шестерне на место впускной вал(по памяти на валах по две пары меток). При этом кулачки 1 цилиндра влево, третьего вправо. Протягиваете крышки и затем выкручиваете технологический винт. Далее можете одеть шкив и проворачивая валы проверить совпадение меток на зубьях, должны совпасть обе пары меток. Вся ориентация относительно стороны ГРМ.

сначала первые две одиночные? болт ставил. посмотреть бы фото в какие стороны смотрят кулочки. я поставил по первым двум одиночным

Добавлено спустя 6 минут 44 секунды:
поставил сейчас когда всё собрано кулочки как ты написал,под технологически болт на два часа. спасибо большое !

Первая пара меток и вторая они совпадут, просто в таком положении при затяжке крышек меньше нагрузка на валы. Так я ж написал куда смотрят кулачки выпуклой частью, при этом плоскостью лежат на толкателях. Фотки нет, вот из книги по 3S.

по они может позже ещё вопросы будут. а сейчас без грм нельзя крутить коленвал? может клапана загнуть?

если не взвести шестерню, то она будет потом греметь и дизелить... подробнее в поиске или ФАКе и ТУТ.

а мне надо ее возводить ? я же болт технологический вкручивал

это хорошо, что перед тем как.....теперь его нужно не забыть вытащить и тем самым взвести!))

добавлю картинку про регулировке зазоров на распредвалах 3S 4S

ну вроде не забыл по поводу вращения коленвала не понятно,можно его проворачивать или нет. надо гидротрансформатор установить и грм. вот где то читал что нельзя чтоли или что можно только по часовой стрелке..... подскажите пожалуйста

На 4S клапана не гнет, можно крутить.

а мне говорили гнет,не гнет типа на 3 s. у друга был обрыв грм 4 s и не загнуло,удивлялись как так. спасибо за инфо! а как звать величать тебя ?

Михаил. Единственное клапана могут задеть поршня при зажатии. Поэтому для страховки поворачивайте коленовал потихоньку и если упрется не давите.

Я Александр. как я понимаю всеравно придется вращать и коленвал и распредвал чтоб грм выставить. надеюсь на вашу помощь, тут отлично помогают. у меня с метками всё время запарки. потом бы узнать что когда где должно совпадать при вращение после установки. попробую по книжке

Добавлено спустя 9 часов 59 минут 17 секунд:
грм установил,вроде всё верно. добрался до клапанов и запарился ...... всё замерил,все зазоры гуляют ...... шайбы надо покупать и везде менять?