Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


А можно масло WS в U341E? Кто нибуть использует его и как на него перейти после TYPE -4? http://www.arkona36.ru/ru/articles/original_oils

А зачем? Там же и сказано - нужно лить указанное производителем для данного авто.

Лучше видимо...?- по мнению производителя...

а какая необходимость лить чтото другое? Т-4 разное бывает, по цене и производителю, зачем мудрить, не такое уж и дорогое?!а чтоб перейти используются нейтральные промывки, так же как и в двигателе промывают для перехода на другое масло.

1. В ссылке написано - якобы лучше..., к тому же собрался делать замену масла и фильтра.
2. По подробнее пожалуйста про промывки!
3. Для меня WS тож доступно и по цене - 1400р/4литра.

Нашел на сайте http://www.toyota.ru/service/spare_part ... l_oil.aspx "Жидкость для автоматических трансмиссий WS

Полностью синтетическая жидкость для новых типов автоматических трансмиссий автомобилей Toyota. Обязательна к применению в автомобилях, для которых указана в "руководстве пользователя", не должна применяться при отсутствии такой рекомендации."
И еще: "Жидкость для АКПП ATF WS
Описание
Жидкость для АКПП автомобилей TOYOTA последнего поколения с секвентальной коробкой передач."
Поэтому даже не знаю, попробуешь отпишешься.

О замене нашел на сайте Камри: Вопрос совместимости и замены масла в АКПП TOYOTA T-IV на TOYOTA WS, достаточно актуальный. Для полноты обсуждения и понимания этого вопроса мы публикуем выдержку из сервисного бюллетеня завода изготовителя. В нем рекомендовано всем перейти на новое масло TOYOTA WS, для этого предлагается устройство (SST) для полной замены масла в АКПП.
Эти рекомендации желательны к исполнению всеми дилерами, в США данная рекомендация строго исполняется, в нашей стране, непонятно по какой причине, возможно в целях экономии или в связи с отсутствием последствий эксплуатации автомобилей на TOYOTA T-IV, но данная процедура не соблюдается.
Выписки из сервисных бюллетеней производителя.
В них сказано, что с 2004 (по нашим соображениям с 08.2003 г.) года производитель рекомендует использовать для автоматической трансмиссии масло Toyota Genuine ATF WS, которая гарантирует максимальное кпд трансмиссии, в связи с этим существует приспособление для перехода на эксплуатацию АКПП с маслом ATF WS, используя которое, можно слить полностью ATF TYPE-IV и залить ATF WS. Это приспобление необходимо для того, что бы все автомобили, использующие масло ATF TYPE-IV, по мере соблюдения графика технического обслуживания переходили на новое масло ATF WS. Так же в них указано, что места хранения ATF WS должны быть сухими, так как масло впитывает влагу и это может привести к поломке трансмиссии. Кроме того ATF WS запрещается смешивать с ATF TYPE-IV и DEXTRON ATF

Таким образом, подводя итог, скажем что переход с ATF TYPE-IV на ATF WS возможен только с полной заменой масла в АКПП, которая выполняется на специальном оборудовании.

И по воду смены масла в АКПП: "Теперь будет целесообразным рассказать о замене масла в АКПП.

тема промывки, полной и частичной замены масла в акпп достаточно актуальна.

При эксплуатации автомобиля, АКПП подвергается естественному износу. Притираются и изнашиваются планетарные и гипоидные шестерни, фрикционы и другие механизмы. Все микрочастицы, продукты естественного износа деталей АКПП, движутся и взаимодействуют с маслом, таким образом, находятся в масле во взвешенном состоянии, тем самым, увеличивая его плотность. Различные продукты износа в зависимости от размеров и состава могут перемешиваться с маслом, а наиболее большие и тяжелые оседают на магнитах в поддоне АКПП. Основным агрегатом, влияющим на идеальную работоспособность АКПП, является масляный насос, который состоит из корпуса, в котором две гипоидные шестерни, вращаясь, создают давление масла. При этом, максимальная допустимая плотность прилегания гипоидных шестерен в масляном насосе, создает эталонное давление масла в АКПП. Со временем в процессе эксплуатации АКПП, изнашиваются и гипоидные шестерни масляного насоса, что приводит к увеличение зазора между ними и соответственно к падению давления масла в АКПП . Увеличение зазора между этими шестернями частично компенсируется повышенной плотность масла (перемешиванием масла с продуктами износа). Таким образом, нежелательно промывать и полностью менять масло в АКПП, так как плотность нового масла, значительно ниже плотности работавшего масла, что приведет к общему понижению давления масла и как следствие нечеткая работа АКПП, рывкам при движении и т.п. Высокое давление масла - успех надежной, долговечной и безотказной работы автоматической трансмиссии автомобиля Lexus, Toyota. Объем масла в АКПП автомобиля Toyota Сamry составляет меньше 8 литров. Но при замене масла с АКПП реально сливается не более 4 литров масла. Оставшиеся примерно 4 литров масла, содержат микрочастицы и микропыль, о которых упоминалось выше. Промывку и полную замену масла в автоматической коробке передач при больших пробегах автомобиля производить не рекомендуется.

C Уважением, Технический Центр Tolex Tuning."
http://www.camry-club.ru/forum/viewtopi ... 29&t=16790

Благодарю ВЯТИЧА за участие, затраченное время и развёрнутый ответ. Вопрос задавал потому что думал уже есть люди делавшие замену тип 4 на WS. Думаю что если коробас в хорошем состоянии то можно и перейти с заменой на доступных аппаратах (и в гаражных условиях кто умеет): прогнать 2-3 банки WS, сбросить что сбросится, заменить фильтр, долить WS до уровня. Сам уже купил 2 банки эмиратского тип4 (раньше чем нашел упоминание WS) буду его лить - так как коробас не в очень хорошем состоянии (см. предыдущие посты)...

Да самому интересно стало, но оно у нас на порядок дороже чем Т4. И у брата в Приус оно идет, но там коробки нет.

TOYOTA рекамендует переход с TYPE-4 на SW с полной заменой старой жидкости.

Судя по описанию Вятича С 04 года в тойотах идет та самая жидкость СВ или ВС (пишу всегда по русски).Т.е те кто менял жижу в коробках с 04 года выпуска должны были на нее же и менять???Но они ж наверна меняли её на тип 4?Всёж таки она то наверно как то взаимозаменяема?Или как еще понять?....

[quote="DIMON71"]Судя по описанию Вятича С 04 года ...внимательно прочтите пост (объём не велик). Если с завода в акпп залито WS то и на щупе написано WS. Если с завода в акпп залито ТYPE - 4 то переход на WS можно (рекомендуется тойота, но не обязательно) делать на спец оборудовании тойота (тех. центры официальных дилеров) - С ПОЛНОЙ ЗАМЕНОЙ масла (или снятие и и разбор гидро трансформатора). Смешивание WS(синтетика) и TYPE - 4(минералка) не допускается.

обьясните мне есть масла с номерами 08886-00405 и 08886-81015, какая в них разница, минералка и синтетика?