Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям




Поделишься чего нарыл?

Это не родные свечи. На наших юбка без резьбы между резьбой и боковым электродом около 4 мм.

Простите но не смог найти на форуме насчет свечей.. Проблема такая когда машина долго постоит то долго заводится я бы сказал геморойно, а если завилась то потом с пол тычка.... Купил её не давано седан V50 мотор 3S-FSE 2 литра 145 кабыл, я думаю его тут все знают.... пробег уже 127 тыс и думаю свечи не меняли не когда. Вчера в магазине пытались развести на оригинал платинум за 600 руб одна штука... Есть NGK или Denso не платиновые и какие номера...

платина за 600р? я иридий за 550р брал себе. Они сами себя чистят, при нашем бензе это удобно.
на твой FSE свечи:
NGK BKR6EPA8
DENSO PK20GR8
DENSO IK20 (иридивые)
NGK BKR6EIX-8(P)

спасибо большое. А что же такие они сволочи дорогие. У меня на камри 2007 года стоят свечи все 700 рублей комплект.

Думаю дело может быть и не в свечах вовсе, во первых их можно проверить мегометром, почистить предварительно отжечь пояльной лампой. установить зазор, а во вторых возможно уходит топливо из магистрали, может смесь быть не достаточно насыщенная или наоборот обогащенная, все это можно определить по выхлапу газов сразу после заводки

Дело скорее не в свечах а в форсунке холодного пуска.

Почисти её для начала, а свечи всегда успееш купить. Про форсунку (ФХП) поищипо форуму. Свечи действительно дорогие, но при этом менять их можно через 50-80 тыс.км в отличии от обычных. Свои поменял - увеличился расход. Старые были в хорошем состоянии. Всё руки не дойдут для обратной замены, ради эксперемента.

Я когда менял свечи с пробегом в 100тыков (со слов старого хозяина и с предоставлением чеков о замене на СТО) То был даже немного удивлён что старые свечи DENSO PK20GR8 достаточно хорошо выглядили. Можно было их почистить в пескоструйке и заново ставить. И зря грешиш на свечи. Еслиб свечи были хреновые,то машина постоянно заводилась хренова. Скорее всего топливо уходит обратно в бак при долгих простоях, и пока оно от туда снова закачается до форсунок- вот тебе весь и гемор.

Где свечи брал? Точно не подделка?

West27, брал в обычном подвальчике в северном, после того как оббегал рынок и повельоны на индустриальной, там они хотели за точно такой же набор на 400 сотки больше за набор.
Оргенал не оригенал, как ты отлечишь? не будешь же на зуб иридий пробывать))) поглядел в инете упаковку оригенала, вроде совпадает. Прошел на них 17тыр, выкручивал в феврале - чистенькая, блястить. Зимой в морозы после залива свечей, выкрутил, дунул на нее и обратно ввернул, калить не надо, удобно))

А я на 100 тысячах поменял на Denso. А на 125 поставил старые ( с которыми из Японии пришла машина) - из новых 2 штуки пробиты под изолятором. Хотя покупал их тоже по 480 рублей в 2006 году.

Вот тебе и качество.

Поэтому и спрашиваю где брал. По коробке не поймешь, настоящие они или нет, только в ходе эксплуатации!

Дело скорее не в свечах а в форсунке холодного пуска.

Просто когда утром приходишь крутишь не много дольше вроде начинает схватывать, оставишь её на несколько минут постоит подумает садишься и можно сказать спол тычка заводится.

А ты первый раз не крути долго, только хуже, достаточно коленовал три раза провернуть. И через секунд 20-30 заводи и все нормально.