Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Ну вопрос собственно в теме сообщения.
Подскажите плз кто знает, последствия после порванного ремня на Д4.

расстрою-гнет клапана...
поэтому я взял AZ D4-там цепь-это уже исключено-и душевно спокойнее

Когда как!
Точно знаю два случая просто обрыва ремня, когда не было последствий (свидетелем одного был сам: заводка/кирдык ремень/и нормально после замены), и два, описанных на форуме, когда при заклиневшей помпе и соответственно обрыве ремня - двигло в хлам...
Вообще по идее - не должно, выемки же на поршнях присутствуют. Но, на оборотах оказывается возможно...

а как клапана гнет когда цепь растянится и перескочет на пару звеньев......

чтоб цепь растянулась-надо ТАК любить машину....при спокойной эксплуатации-ресурс может и за 200т хватить

спокойствие здесь будет только когда во вовремя и грамотно заменишь ремень ГРМ.......
а однорядные цепочки ГРМ на 1ZZ или на 1AZ в среднем выхаживают 150 тыс.км. но возможно и раньше износятся успокоители, натяжители.......после тоже можно ездить но грохот от цепного ГРМ не каждый может терпеть, да и бесконечно это длится не может не говоря о том, что при растяжении цепи работа мотора может значительно ухудшится........ну и соответственно замена цепочки, успокоителей, натяжителей процесс ещё более дорогостоящий, чем замена ремешка......
кароче как всегда в одном вроде выигрываешь, а в другом попадаешь