Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


К сожалению замена фильтра и масла в АКПП может не решить проблему с гулом на оборотах 2300-3000. С год назад как раз и менял масло в коробке вместе с прокладкой и фильтром, ничего не изменилось.
Но ты всё равно замени масло в коробке, это полезно!))

Масло конечно же поменяю, так а в чем тогда причина???, Износ АКПП????, Кроме гула проблем с ней нет

Возможно под жоный автомат вот и всё, когда маслот менять будешь обрати внимания на магниты на поддоне если будут как ёжики то это не есть хорошо!Сам купил висту походу с херовым автоматом затягивает первую передачу, жижу попенял маленько изменения есть но не прям что бы вау все отлично, жижк сливал когда была черная как масло в моторе а на щупе чуть темное было,вывод такой что прежние хозяева тупые уроды масло не меняли не когда!

Привет всем форумчанам! У меня аналогичная ситуация. Гул мотора. Заметил, начинается от 2650 оборотов и не проходит при дальнейшем увеличении. Стоя на месте на парковке гул появляется при тех же оборотах. Даже магнитолу становится не слышно Кто нибудь что нибудь еще скажет по этому вопросу? Спасибо.

у меня такое подозрение, что этот гул из-за выхлопной системы. Допустим, если забит катализатор, то в выхлопной системе создаётся избыточное давление газа, что ведет к определенному звуку мотора на оборотах свыше 2500. Такой звук создаётся явно не впуском. Коробка тоже отлетает, так как стоя на N или P этот гул тоже есть. Кто-нибудь катализатор выбивал?

так с выбитым кат гул еще больше, если трубу не вварить. у меня гофра сифонит, гул сильный выше 1500- 2000об. я уже и забыл как тачка звучит с нормальным выхлопом.

у друга выбит катализатор и вварен пламегаситель. Двигатель работает потише моего, хотя он у меня с заводским катализатором. Так что если заниматься выхлопной системой, тогда уж по нормальному, а не просто монтажкой выбить каталик и думать, что теперь жизнь станет лучше.