Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Свершилось, поменял я наконец то опорные подшипники и опоры амортизаторов. Неприятный скрип прошел.
Забрал из сервиса старые подшипники и опоры. Пробовал вращать подшипники, никаких заеданий и посторонних звуков не обнаружил. А вот на опорах есть такие "шипы", даже не знаю как грамотно их назвать, так вот на одной из опор очень сильно изношены, а на другой поменьше. Фото еще пока не делал, да и на работе сейчас. Фотки позже скину. Интересно конечно могут ли подшипники быть еще в порядке, или им однозначно конец пришел?

Всем привет. Вот сфотал выработку на опорах амортизаторов. Интересно почему на одной опоре она минимальная, а на другой ну очень большая? Вроде видно на фотографиях. На одной стойке значит тоже выработка большая?

По второй фото шток амортизатора был без проточек, или при сборке не попали в паз.

А сейчас интересно все ли в порядке? Мастеровой ничего не сказал когда машину отдавал. Возможен ли рецедив? И критично ли это?

у меня скрип был из за универсальных стоечных пыльников, кторые крепятся на шток аморта. Родной пыльник у нас держится за подушку пружины, а этот за отбойник на штоке. Ну и вобщем вот эти отбойники на пыльниках скрипели о корпус опоры.
Фотку приложил:)

Очень занимательно, точно знаю что у меня стоял и продолжает стоять "скрипучий" вариант. Однако при повороте руля на месте (друг крутил руль) я прикладывал руку к месту крепления стойки к кузову под капотом, четко слышались щелчки и достаточно сильно отдавало в руку. Неужели это все могло быть от пыльников?

У меня при повороте на месте все было тихо, а вот когда едешь по кочкам - атас вообще:) я долго искал причину, поменял опоры, поменял стойки целиком на контракт, но пыльники поставил тоже скрипучие, родные рассыпались. Скрип остался:( в итоге заехал на вибростенд в реактор, и втроем с ребятами качали машину и щупали стойки. И нашли:))) кто бы мог подумать:))

Ясно, спасибо буду наблюдать. Хотя щелчки и отдача в руку, наверное не могут быть вызваны пыльником. Если что то проявится еще напишу.

Была похожая ситуация, при повороте руля был удар. Долго искал проблему. Грешил на рулевую рейку итд. Поставил другую стойку все равно. Потом посадил знакомого и крутил руль, и смотрел сам внимательно, как и куда этот удар идет. Оказывается пружина короткая или убитая была, при повороте он не крутился а выходил с места. Поменял пружины и полет нормальный

О как! Спасибо опять же за информацию!
Надеюсь что теперь эти звуки не проявятся, теперь остается понаблюдать и прислушиваться. Предупрежден - вооружен!