Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Датчики ОЖ обычно стоят на тройнике справа головки (патрубок на верхний бачок радиатора).

Добавлено спустя 3 минуты 18 секунд:
Лучше бы фото двигателя приложить.

датчик в солнышке белом-это детонации

сергей945, берете картинки указанные выше, ищите датчики на движке, если такие не указаны, то фотаете и выясняем, если есть, то теперь вы знаете его название....методом исключения выявите все названия))...было бы здорово, если ктото выложит свою картинку с подписями датчиков.

PS: сергей945, проверяйте мыло.

А можно попросить Evgenyslik-а отсканить в книге страничку с схемой зажигания (эбу Катушка трамблёр)?

датчик масленого давления должен вкручиваться в масляную магистраль. а она проходит от масляного фильтра, в головку цилиндра

Как подключить датчик абсолютного давления при етом имеются только два провода а в датчике три штыря

Вот схема.

Если честно машина первая я в етай схеме не хрена не пойму. Мне бы на пальцах объяснить!!!

Лучший выход, это качать книгу. Почитаете, подумаете....лучше чем талмуте, инфы не найдете.
Если на пальцах то - три выхода на датчик: питание 5V, масса, и сигнальный. Включаем зажигание, цешкой смотрим, какие провода живые, затем вскрываем конец косы ищем обрубок провода и по талмуту подключаем.

еще есть схема, где МАР обозначен как датчик разряжения))....контакты теже

Доброго времени суток друзья.

Открыл капот, а там какие-то два проводка болтаются (раньше вроде не болтались). Вот подскажите что это за датчик и для чего он? А то может надо срочно провода приделывать обратно. Идет он к инжектору.




кстати, vista sv30 91 гв, 4s

По памяти: это электропневмоклапан повышения оборотов двигателя при включении кондиционера. Иначе при включении обороты резко падают и сильно. Было при отказе этого клапана.

а не от отсорбера этот клапан, вакуумный ? что то похожее на ниссане было

Нет, у меня почти глохла при включении кондея, ставил сначала от жигулей клапан.