Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Здравствуйте всем.
Есть такая проблема. Поменял передние стойки. Покупал KYB. Заменил также пыльники и отбойники (не оригинал). В итоге справой стороны все хорошо (тихо), а вот с левой -постоянно на кочках какой-то стук. Особенно когда едешь по «волнам» на дороге. Менял стойки в середине января. Сегодня март начался, а проблема не решилась. Как мы только не искали проблему. Прокачивали стойку (потому что грешили на неё). Нифига. Купил новую опору (хотя старая тоже нормальная). Тоже не помогло. Отцепляли стойку стабилизатора, меняли их местами; поменяли втулки стабилизатора; попутно перетресли всю подвеску, все рычаги, саленблоки и рамы. Под капотом закрепили все что можно и не можно. Проблема не ушла. Пошли дальше. Поменяли стойки в сборе с пружинами, подшипниками, опорами пружин и резинками под пружину местами с левой на правую сторону, а правой на левую. Стук переместился на правую сторону. И казалось ответ напрашивался очевидным – стойка. Но нет ведь. Купил еще одну стойку – уже оригинал (хотя она тоже KYB) в другом магазине. Приехал, поменяли – ничего не изменилось. Самое интересное, что когда соберем все на место, то стук появляется не сразу, а только на следующий день, когда постоит на стоянке, и появляется сразу с утра. Ну ведь две стойки не могут быть неисправными. Хорошо начали копать дальше. Теперь поменяли местами опору пружины, сами пружины, то что осталось от старых пыльников, подшипники и нижнюю резинку под пружину. Стойки оставили на своих местах. Стук не прекратился. Далее, все что было собрано поменяли еще раз местами в сборе сторонами. Стук переместился на правую сторону. Пробовали ставить старую стойку (до замены стоек стука не было) стук все равно есть, теперь и со старой стойкой. В итоге меняли все, что меняется местами. Справа тихо, а слева – жопа.
Что делать дальше – пока тупик. С чего начали к тому же и пришли. Есть пара вариантов еще: поменять опоры местами (но мне кажется от этого толку не будет) и купить оригинальную резинку под пружину нижнюю, оригинальный пыльник, может опору пружины, может подшипник.
Да, еще заметили, что если сильно дергать за пружину, то есть слабый, но похожий стук. Правда после пары дерганий и он пропадает. С правой стороны такого нет – все тихо.
Стойки стабилизатора нормальные тугие в меру.

Может у кого было что-то подобное? Или не дай бог есть?

... у меня на Карине был похожий случай... легкий стук, типа блямканья, на маленькой скорости на кочках.. даже я б сказал что-то типа булькания было.. съездил на диагностику ходовки, все перетрясли - сказали стойка... а потом, совершенно случайно мастер знакомый обнаружил, что привод (длинный, от правой гранаты в коробку) блямкает - там соскочило в свое время колечко, которое держит его в коробке и эта жлыга длинная, естессьно, болталась в посадочном месте... диагноз был такой: либо покупать всю деталь, в которую входит этот привод, либо отдавать куда-нить , где напылят и расточат заново посадочное место.... выбрал 3-й вариант - продал машину...

Это понятно, но у меня когда переставляешь стойки местами в сборе с пружинами и опорами, то стучать начинает с другой стороны. Что-то не работает вот в этом узле: стойка+пружина+опора+пыльник+подшипник.

.. думаю, что пыльник можно исключить из этого списка..
.. а если серьезно, опору тоже исключай - ты ж ее не переносишь !... остается стойка... причем, я б обратил внимание на пружину, вернее на ее посадку в отбойниках... резинки на месте ?.. пружина правильно стоит ?...
.. может быть попробовать снаружи послушать - ну типа, пробежаться рядом, когда машинка по кочечкам едет и внутри стук слышен: а снаружи есть он или нет ?.. и если есть, то где ?.. локализовать надо источник звука...

Пружину иначе не поставишь, такой формы чашка у стойки... Обычно стучит шток стойки

Я уже думал об этом. А звук идет где-то сверху, где соединяются опора пружины, пружина, подшипник и опора стойки. Но не факт. Звук может передаваться по штоку.

Шток сидит в обеих стойках четко, без малейшего колебания, а на старой стойке шток ходит "ходуном". На новых стойках шток опускается без рывков, плавно и без бульканья (тихо). Первую KYB проверял даже на трясучке. Стенд показал абсолютно одинаковые показатели - по 80%. Но на трясучке дефект не проявляется. Нужно, чтобы были кочки. А на наших дорогах их полно.

... вот чувствует моя ... что это не стойка !... что-то другое... на кочках слышен звук, а на стенде нет - значит дело в другом !
звук идет, когда ходовка деформируется на неровностях поверхности...
... яйца смотрел ?... ну не знаю тада !..

Да дело не в них. Я их отсоединял оба, а стук оставался.

Перерыл весь форум и даже на других смотрел, но ничего не нашел.

Была аналогичная ситуевина на королле - что-то брякает и все тут, думал-думал....в итоге после всех вариантов был тупик, и случайно увидел, что капот в закрытом положении имеет малюсенький люфт! Т.е. видать сын или в сервисе кто-то просто так сделал лишний оборот резинового упора, что регулирует высоту капота. И щастье наступило!

Сверху стоит чашка амортизатор с тремя шпильками, посредством этих шпилек стойка крепится к кузову - эта чашка гасит мелкую вибрацию. Вот она и может стучать. Качай машину и пальчик или ухо к ней и слушай. Лучше вдвоем.

Причина стука еще бывает в солентблоках стабилизатора поперечной устойчивости и в рулевой рейке.

vyst, скажи как ты умудрился менять стойки местами, они же изначально - правая и левая, неужели такое возможно? И не понял этого места: "Пошли дальше. Поменяли стойки в сборе с пружинами, подшипниками, опорами пружин местами" и в конце "Есть пара вариантов еще: поменять опоры местами", - так меняли опоры местами или нет? Опора и подшипник ой-как может стучать. Попробуй положить пальцы сверху на опору, одним касаясь гайки конца штока, а другой рукой между крылом и колесом сильно подёргай за пружину, если почувствуешь пальцами люфт в опоре - это оно.
Также проверь место, где шток стойки притягивается гайкой к чашке опоры, чаше всего здесь стучит. Там может на чашке посадочное место быть разбито или просто на штоке резьбы не хватает (Каяба этим грешит), тебе кажется, что затянул до конца гайку, а там уже резьба кончилась и люфт остался. И не узнать, пока пружину до талого прессом не сжать... Подложи под гайку несколько шайб и затяни, потом опробуй...

Да такое возможно. Я проездил даже целый день. Вот только без стоек стабилизатора, т.к. их прикрепить стало некуда. А переставляли лишь для того, чтобы убедиться останется ли стук в подвеске или перейдет на правую сторону. Стук першел на правую сторону. После все вернули туда, где оно и должно стоять.

Про опоры. Нет вот опоры с правой стороны на левую не ставили, т.к. я купил новую опору (~ 1400 руб). Сказали, что оригинал. Но внешне она отличается по габаритам. И на одной шпильке метка не розовая, как на родной опоре, а синяя. Посадочные места вроде совпадают. Но с обратной стороны, где ставиться подшипник, никаких меток больше нет.

Завтра поеду еще раз в сервис и внимательно будем изучать место соединения опоры штока стойки и гайки на всех стойках и опорах.

Одно успокаивает пока, это то, что мастер денег пока не берет за работу. Все эти эксперименты и замены делали бесплатно. Обычная стоимость замены пердней стойки 500 рублей.
Здесь уже дело интереса докопаться до причины.

Сейчас уже можно норматив сдавать по снятию и установке стоек.

было дело менял переднии стойки на карине 190 кузов после замены появился стук при осмотре (неделю искали) оказалось что стук был из подшибника в верхней опоре (куда вставляется верхний шток стойки)т.е. получилось что чток старой стоики немного разбил внутренний диаметр подшибника . После замены подшибника стук исчез

Привет сообществу!
Наконец вырвался почитать что тут у вас происходит.....
Была подобная проблема........клинанула левая передняя стойка.......что-то в ней заменили....по началу было все почти номано....но легкий стучек меня смущал.
Через какое-то время стук усилился и через пару месяцев слева стоял металлический стук на кочках.
Поехал в сервис - разобрали стойку прокачали сказали все ок.....при первых 30 минут пробега по городу стука небыло....потом он восстановился....перетрясли всю подвеску - все ок...забил.......через какое-то время поехал к другим.....прокачали стойку заново заменил на всякий случай краба....все ок- ситуация повторяется, причем после ремонта стука небыло....через какое-то время стук восставнавливается.....забил...........через год грохота решил от этой проблемы наконец избавиться потому как тоже слыхал про проблему со стопорным кольцом привода.... поехал к третьим.....посмотрели- подвеска идеальная......мужик вылез из под машины и сказал замени на%$р стойку и не парься!
Скрепя сердце я решил потратиться, кое-как нашел левую стойку (стояла дилема: купить 2 каябы за 7000 или оригинальную за 5000) а как выяснилось на 4WD они отличаются от FF, купил родную, оригинальную и не жалею........и проблема мгновенно решилась!
Я даже никак к тишине привыкнуть долгое время не мог.....даже услышал что слегка застучало правое яйцо, что с успехом было мной лично заменено (дубликат не то 400 не то 600р.)
Так что боюсь что дело в самой стойке.