Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Братва, я здесь перерыл все. Нету ни фига. Как менять подскажите? У меня 4WD с ABS.
Или киньте ссцылку, если тут уже обсуждалось.

Да чё там делов-то! Колесо скинул, суппорт увидел. Сзади него открути два болта, которые являются направляющими энтого суппорта (на них резиновые чехольчики-гондончики), заодно проверишь там смазку, шоб была свежа. Большой отвёрткой аккуратно расшиперь колодки (типа, как девке, только жёсче ), от суппорта, чтобы утопить поршень и они легко снялись. Ну и всё, снимай верхнюю железяку (в которую вкручиваются направляющие болты), снимай колоды, переставляй жестянки с них на новые и втыкай новые.
Это спереду, сзади если дисковые - аналогично. Барабанные - нужно барабаны сперва снимать. Потом пружинки выдёргивать, лучше спец. клещами, но можно и плосками. Потом контрошайбы, держащие колодки, потом колоды сами вываливаются...

р . s. Бачёк тормозной открой и тряпкой обложи, - новые втыкать будешь, они толстые, - поршни задавить придётся до талого, тормозуха с него от этого выливаться начнёт...

Да здравствует Виста - заменитель женщин !!

Прежде чем старые колодки снять - утопи отверткой поршни полностью, иначе новые колодки не влезут, будеш мудыкаться. Запоминай как стоят все детали, антискрипные накладки...

Покорно благодарю! Пойду попробую поменять.

ЗЫ: А там струя бензина в рожу не брызнет?

кстати, оба болта отворачивать без надобности отверни нижний и повернешь суппорт вверх да и всё. а сжимать лучше не отверткой а газовым ключем, постепенно его подкручивая

Привет! вот пара интересных ссылок по теме, почитай :http://toyota-club.net/files/03-03-10/02-10-26_torm.htm http://toyota-club.net/files/05-07-20/0 ... upport.htm

Плодотворно промудохался один час. Ни хера не сделал.
Колодки то вытащил, но как этот поршень подвинуть так и не понял.
Он, если я правильно понимаю, стоит внутри суппорта мертвой хваткой, сцуко.
Его, насколько я понимаю, нужно утопить. Но эта сцука даже не шелохнется.

Да, и еще! Этот тормозной круг, об который колодки труться, у меня болтается незакрепленным, это так должно быть, или у меня тачка левая?

я сначала расшиперивал отверткой плоской, потом монтажкой эта сцуко очень тяжко задавливается )))

тормозной диск на всех вистах болтается когда колесо снято-он зажимается колесными гайками

да нихрена вы отвертками и не утопите. я же говорю - надо газовым ключем - сначала разводишь ключ на максимум, одним краем цепляешь за суппорт, другим цепляешь за поршень, ключ сжиаешь поршень и утапливается. и так раз за 6 утапливаешь его по самое нехочу - и никаких упражнений с отвертками

Утопил отверткой нех-нах. Надо просто понять что топить нужно. Когда я это понял, я просунул отвертку между поршнем и суппортом, и, используя ее как рычаг, утопил поршень заподлицо.
Никаких проблем.
Первое колесо я мурыжил 2 часа, зато второе, вооруженный таким опытом за 15 минут, и все готово.

У меня просто так утопить тоже не получилось, сделал чуть чуть по другому:
Открутил верхний болт суппотра, отодвинул его, снял наружнюю колодку, поставил суппорт на место. А потом вставил в дырку в суппорте отвертку, продел в образовавшуюся щель на месте колодки и упер в диск. Осталось только потянуть на себя и цилиндр легко ушел на место =) Намного проще, чем даже газовым ключом!

На СТО для этой цели используют небольшую струбцину.При этом не перекашивается поршень и пыльник поршня точно будет цел.

с пол года назад тут же читал что если открутить заглушку, то поршень можно пальцами вдавить, главное не забыть емкость подставить, и обратно потом в бачек залить, ну или новую уже приготовленную.