Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Сегодня с утра я даже и не подозревал что я пополню свои знания о возможных ремонтах картера....вообщем наехал даже не понял на что, удар, вышел на парковке посмотрел (проехал метров 450 от удара, не было возможности остановится),...капает Шел Хеликс ультра на землицу, мощными такими капельками. Решил не ждать когда утечет, сел и поехал на СТО (СибПроектАвто в барнауле, делал у них кузовщину)..Ехать где то 3-4 км., доехал, работают с 9ч..ждал час, а маслицо капает..Вообщем дождался отдал на осмотр, позвонили через часа 3 говорят надо варить, сделаем ценник в 2.5 объявили +масло (масло сам им привез не стал у них брать, дороже в 1.5 раза). И так вопрос:?)
1. У кого была такая оказия, и что же все таки надежнее заменть контрактным или сварка нормально держит?
2. Сразу задумался о защите картера - в конторе сказали тысячи 3 будет стоить, кто ставил и помогает ли?

если заварят нормально, то ничего страшного. защита как раз для таких ситуаций и ставится...помимо ползанья по бездорожью.

хоть бы посмотрел на что наехал!


а можешь фото сделать? хотца посмотреть что можно ремонтирывать!

Если заварят аргоном аккуратно то все будет в норме(еще надо посмотреть что там внутри)Но похоже ты просто его распорол так что внутрянка целая а остальное зависит от качества работы.Бу я спрашивал(у меня погнутый слегка)стоит 2500-3600.

Машину забрал, усе в порядке, только Мобил теперь вместо Шела ну и следы в принципе аккуратного ремонта(претензий нет)..вообщем проезжал с коллегой я мимо этого места где случилась на мину наехать...а нет там ничего...позже понял..вообщем место это называется "новый рынок", а с утра через дорогу волокут всякую хрень, дабы организовать торговлю в киосках - в основном какие-то деревянные поддоны и прочие деревянные приблуды, типа пенек, и вот видимо какой-то магнат оставил его с краю проезжей стороны+солнце в глаза и вот результат...Будьте бдительны коллеги!, а по защите я все таки тему изучу., мало ли...А домой ехал на 20 минут дольше..каждую ямку объезжал

А зачем аргоном, он же стальной?

дак вроде не про паддон говорили а про сам блок! а если и правда поддон то я бы лучше дырочку просверлил и болтик с гаечкой закрутил! меня бы жаба задушила 2500 отдать

Да не он какой-то люминевый/дюралевый, но точно не стальной..

Просто аргоном с припоем получается все гораздо аккуратнее.А так насерит больше.
Я делал один калым(ключ под фильтр масленый на какой то грузовик)вот после того как я все детали сделал на токарном станке,все фрезернули(унес сварщику и он аккуратно сварил все сваркой такой с припоем(по моему аргоновая)500р в карман

Понял,значит движок ZZ, а то я про S подумал.

Двигателя с дырками от шатуна чинят и гоняют еще по 6-7 лет на этом моторе, а тут раскол, аргоном пройтись и всё.

у меня стоит "шериф" так называемый, клиренс с периду малех уменьшился но чикая ей по весне ледыхи и шебень по дороге в сад, я оч даж спокоен и за поддон коробки и самого мотора, вобщем мне нравится

У меня броня от девятки тоже клиренс уменьшился, но за то уже меньше задумываешься на дороге о ямах и камнях.