Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Почитайте нашу тему... С 70-го сообщения еще один аналог отыскался)))
http://www.autocommunity.ru/forum/toyot ... 33494/p60/

да проблема одна с этим 1ZZ у всех, предлагаю свой вариант решение этой проблемы раз и навсегда,не хочу повторятся здесь на этом сайте, но хочу помочь многим всем рукастым, читать до конца, там фото моего натяжителя прошел с ним 20тыс. нет проблем.http://toyota-opa.ru/forums/index.php?s=2ccab387c8cefc15f3fbc27038a3fa45&showtopic=294&st=280&start=280

Мысль ясна. Но вот для просмотра Ваших фоток, необходима регистрация на форуме ОПЫ. Так что выкладывайте сюда))) А вот правильно это или нет (замена на простой натяжитель) сложно конечно сказать...

ничего не понял если честно...

как понять развалился? Что шарики повылетали? Какой новый купил? И что так он дешево стоит - 96 рублей всего?

Да он видать именно подшипник купил, без пластика. Вот и дешево. А купил любой подходящий под размеры. Но конечно напишут так, что потом непонятно, что человек хотел сказать...
А про разваливание подшипников, сейчас склоняюсь к выводу (чужому), что если его набить полностью смазкой, то он быстро развалится. Сепаратору приходит быстрый конец. Надо смазывать на 2/3. Место свободное должно быть!

Сказано-Сделано, вот фото надеюсь многим поможет.нижняя часть от трубки крутится на 360

Как интересно выпресовать подшипник из ролика - я пробовал, но у меня не получилось. Он там сидит жестко и бортиками прикрыт.

Я видел это на сайте ОПА кто там еще писал что так пипец придет всем подшипникам - помпы, генератора, коленвала. Да и причем тут амортизатор сам.

А мне пришел через неделю после заказа на Экзисте, вот такой подшипник за 883 руб.: http://www.youtube.com/watch?v=rvOnade0xDo фирмы Optimal каталожный номер - 0-N1462S

Буду скоро его ставить. Внешне похож на оригинал, позже замерю вместе с оригинальным и выложу размеры.

На подшипнике написано NACHI Japan.
На ролике - Маде ин EU.

Фирма Германия. На коробке наклейка с каталажными номера 16620-0w090 и 16620-0w091 по которым определяется, что он подходит на 1ZZ.

последнее фото

Поставил этот ролик (амортизатор натяжителя не менял) - и снова тишина в машине, хруст пропал при наборе оборотов. Не знаю надолго ли хватит, посмотрим. Чего им надо не пойму, почему надолго не хватает, в руках крутишь - не особо то и шумят. А на машине хрустят, крехтят будь здоров. Что интересное - когда ставил прежний (старый ролик) четыре месяца назад - набивал смазкой, снял - смазки почти нет.

Когда прикручивал сейчас ролик к натяжителю - подложил шайбу за подшипником ролика - иначе задевает краями ролика за нятяжитель.

Крышка сверху на поодшипнике ролика свободно болталась. Немного раздавил края на пластмассе и крышка стала туго.

Пришлось опять отстегивать левую подушку, двигатель поддамкрачивать - скоро буду делать это уже с закрытми глазами... А иначе почти невозможно подлезть к болту ролика, хотя если сварить ключик - короткую по длине звездочку на 50, с длинной рукояткой, буквой L, то можно только ролик снимать без снятия всего натяжителя, только наверное ремень скинуть и все....

да при том что от него очень сильная натяжка, вот и проблема с подшипниками. от правильной натяжке ремня правильные ролики долго ходят, у меня на калдине двс 2С ролики 130тыс отходили, продал так и не менял.

Захрустел родной ролик. Во время снятия случайно отломил край. Оказалось изношен не только подшипник, но и сам ролик сносился практически на 0,6 mm. Хотел поставить от нивы, но он чуть уже. Предложили поставить от газели. Он по ширине такой же, а диаметр меньше на пару миллиметров. Его и поставил.

Ну и как ощущения??

Отходили с такими приспособлениями вместо амортизатора как на фото?