VistaPedia - Вклад участника [ru]

Общий обзор панелей приборов и магнитол в автомобилях выпуска 98-03гг

2013-08-12T09:58:46Z

MadLord: /* Панели приборов */

Раздел на wiki "[[Медиа компоненты]]"

[http://www.vistaclub.ru/forum/viewtopic.php?t=999938 Тема на форуме]
== Общие сведения ==
Автомобили Toyota Vista выпуска 98-03гг. комплектовались тремя типами систем:
* системы с навигацией(система MultiVision)
* системы без навигации, но с тахометром и расходомером(системы с тахометром)
* системы без навигации, тахометра и расходомера(системы без тахометра)

Также в апреле 2000 года произошел рестайлинг автомобиля и хотя эти три типа и сохранились, но внутренняя их реализация изменилась.
[[Изображение:Простая_панель.jpg|thumb|Простая панель]]
Системы без навигации, тахометра и расходомера - самые простые системы. На панели приборов отображается только: время, температура воздуха на улице, спидометр, одометр, уровень топлива и температура двигателя. Одометр, кроме показа общего пробега, имеет 2 независимых дополнительных счетчика, которые можно периодически сбрасывать в 0.
 
[[Изображение:Панель_с_тахо.JPG|thumb|Панель с тахометром]]
Системы без навигации, но с тахометром и расходомером - отличались от самой простой наличием трех режимов отображения информации на панели приборов: тахометр, расходомер и режим работы кондиционера.
 
[[Изображение:Панель_Multivision.JPG|thumb|Панель системы MultiVision]]
Системы с навигацией - самые продвинутые в данном автомобиле. Они представляют из себя(кроме самой магнитолы) блок навигации с GPS-приемником, блок ТВ-тюнера и полноценный дисплей на панели приборов. Также в комплектации имеется удобный джойстик, находящийся на подлокотнике между пассажирским и водительским сиденьями и позволяющий управлять всей системой MultiVision. Полочка перед панелью имеет специальное углубление для дисплея.
 
[[Изображение:Форма_магнитолы.jpg|thumb|Форма штатной магнитолы]]
[[Изображение:Переходная_рамка_2-din.jpg|thumb|Переходная рамка для 2-din магнитол]]
Все системы(кроме MultiVision) оснащались несколькими типами магнитол, отличающимися в основном поддержкой тех или иных носителей: аудиокассета, компакт диск и минидиск. Отличительной особенностью штатных магнитол была их особенная форма, из-за чего для установки нештатной магнитолы приходится искать специальные рамки-переходники и крепления.
 
На автомобилях выпуска до апреля 2000 года в системах MultiVision применялась особая магнитола, имеющая встроенную навигацию.

== Системы без тахометра ==

Такие системы оснащались двумя типами магнитол на дорестайлинговых машинах и тремя типами на рестайлинговых. Кроме основных функций, ко всем этим магнитолам можно подключить CD-чейнжер.
{|border="1"
!colspan=2|Дорестайл
!colspan=2|Рестайл
|-
|Номер
|Фото
|Номер
|Фото
|-
|86120-32490
|[[Файл:Форма_магнитолы.jpg|200px]]
|86120-32510, 86120-32570
|[[Файл:Магнитола_86120-32510.JPG|200px]]
|-
|rowspan=2|86120-32520
|rowspan=2|[[Файл:Магнитола_86120-32520.JPG|200px]]
|86120-32530, 86120-32560, 86120-32590
|[[Файл:Магнитола_86120-32530.JPG|200px]]
|-
|86120-32540, 86120-32550, 86120-32580
|[[Файл:Магнитола_86120-32540.JPG|200px]]
|}
Полочка перед панелью приборов прямая и имеет 2 кнопки - переключатели счетчиков одометра и яркости панели.

== Системы с тахометром ==

Данные системы отличаются от все остальных наличием 3-х кнопок на полочке перед панелью приборов. Третья кнопка переключает режимы отображения информации на панели. Магнитолы ставились те же, что и на системах с простой панелью.

== Системы MultiVision ==

На дорестайлинговых автомобилях данные системы оснащались только одним специальным типом магнитол. Такие магнитолы имели встроенный блок навигации. Навигацию можно использовать только имея специальный диск. На рестайлинговых автомобилях блок навигации был отделен от магнитолы и поэтому сама магнитола не отличалась от других.
{|border="1"
!colspan=2|Дорестайл
|-
|Номер
|Фото
|-
|86120-32500, 86120-32501
|[[Файл:Магнитола_86120-32500.JPG|200px]]
|}

Дорестайлинговые и рестайлинговые системы имели также джойстик для управления, но из-за структурных изменений в системах джойстики дорестайла и рестайла несовместимы.
{|border="1"
!colspan=2|Дорестайл
!colspan=2|Рестайл
|-
|Номер
|Фото
|Номер
|Фото
|-
|86820-32010
|[[Файл:Джойстик_дорестайл.JPG|200px]]
|86820-32020
|[[Файл:Джойстик_рестайл.JPG|200px]]
|}

=== Общая схема систем MultiVision ===

Все устройства в системах MultiVision имеют специальную шину данных для опознания другими устройствами. Соединяются устройства по-разному на дорестайлинговых и рестайлинговых автомобилях.

На дорестайле управление системой осуществлялось как с джойстика, так и частично с магнитолы.Магнитола имеет как встроенную навигацию так и основной компьютер, управляющий системой.

[[Файл:Схема_MultiVision_дорестайл.JPG‎|300px]]
 

На рестайле система управляется только с джойстика.

[[Файл:Схема_MultiVision_рестайл.JPG‎|300px ]]

== Панели приборов ==

Хоть систем всего 3 типа, но моделей панелей приборов порядка 12! Различаются они по типу трансмиссии(2WD, 4WD) и по году выпуска машины(дорестайл и рестайл).

{|border="1" width="50%"
|+Номера панелей приборов
!rowspan=2|83800-
!colspan=2|Дорестайл
!colspan=2|Рестайл
|-
!2WD
!4WD
!2WD
!4WD
|-
!простая
|32050
|32060
|32140
|32150
|-
!с тахометром
|32030
|32040
|32121
|32131
|-
!MultiVision
|32010
|32020
|32100
|32110
|}

Общий обзор панелей приборов и магнитол в автомобилях выпуска 98-03гг

2013-08-12T03:00:50Z

MadLord: Добавлен последний номер панели (4WD, мультик, рестайл)

Общий обзор панелей приборов и магнитол в автомобилях выпуска 98-03гг

2012-03-26T03:03:38Z

MadLord: /* Панели приборов */

История

2012-03-13T05:10:55Z

MadLord: /* Источники */

Toyota Vista - выпущена в Японии в 1982 году, как компактный автомобиль, в качестве "сестры" модели Camry. Имя было введено, чтобы связать автомобиль с дилерской сетью [http://ja.wikipedia.org/wiki/トヨタビスタ店 "Toyota Vista Store"], запущенной в то же время. В отличие от Camry, которая с 1988 была доступна с двигателем V6, на всех поколениях Vista устанавливались только рядные четырёхцилиндровые двигатели, которые работали либо на бензине либо на дизельном топливе.

Каждая модель Vista по сути являлась моделью Camry для японского рынка с различиями в передней и задней части. Также, в то время как Camry всегда выпускалась в кузове "седан", за исключением первого поколения, в котором был доступен кузов "хэтчбек", большинство автомобилей Vista до 40 серии имели кузов "хардтоп". После изменения дизайна, Camry стала автомобилем Vista. Эта "схожесть" автомобилей Camry и Vista продолжалась до конца 1996 года, когда Camry стала отдельной, самостоятельной моделью автомобиля. В августе 1998 года последнее поколение Vista было разработано независимо от Camry.

== 1 поколение (1982—1986) ==
Vista появилась в апреле 1982 года, как автомобиль с улучшенной отделкой салона второго поколения Camry и продавалась исключительно через новый канал дилерской сети Toyota с таким же названием - "Toyota Vista Store". Первоначально это были 4-дверный "седан" и 5-дверный "хэтчбек" с 5-ступенчатой механической коробкой передач. Автомобили с четырёхдиапазонной автоматической коробкой передач появились позже - в августе 1982 года. Выпускались комплектации VC, VL, VE и VX как самая дорогая(со стеклянным люком и двигателем 2S-ELU). Официальным названием автомобиля было "Camry Vista".

С августа 1983 года на автомобиль стали устанавливать двигатель 1С-TL(1,8л, турбодизель). В июне 1984 года появилась более "спортивная" подвеска и комплектация VS с двигателем [http://ru.wikipedia.org/wiki/DOHC#DOHC DOHC] 2.0л. В августе 1985 года объем дизельного двигателя был повышен до 2,0л.
Производство закончилось в 1986 году.

[[Файл:1stVista.jpg|500px]]
[[Файл:Toyota Vista Hatchback 5 door 1984.jpg|500px]]

== 2 поколение (1987—1990) ==
Второе поколение Vista впервые появилось в продаже в августе 1986 года. В отличие от Lexus ES 250("двоюродного брата" более дорогой комплектации) на Vista не устанавливались двигатели V6. 5-дверный "хэтчбек" был заменен на 4-дверный "седан" и "хардтоп" по внешнему виду больше похожим на Mark II. Появлением комплектации GT Vista продолжила традиции Toyota делать обычные "седаны" более "спортивными".

В октябре 1987 года появилась полноприводная модель с двигателем 4S-Fi 2,0л и автоматической коробкой передач, а также Vista Etoile с двигателем 4S-FE.В Японии выпуск моделей с индексом V20 прекратился в 1990 году.

[[Файл:V20.jpg]]

== 3 поколение (1990—1994) ==
Эта версия Vista появилась в июле 1990 года и ее дизайн был аналогичен модели Windom. На нее устанавливались двигатели 4S 1,8л и 3S 2,0л. В качестве дизельного двигателя использовался 2C-T. Также выпускалась полноприводная модель с бензиновым 2,0л двигателем. В мае 1991 года была представлена комплектация VX с кожаным салоном. С июля 1992 года двигатель 3S-GE перестали устанавливать на дорогие комплектации, а хладагент кондиционера заменили на R134a(без фреона).

[[Файл:Sv30.jpg|500px]]
[[Файл:Sv30_2.jpg|500px]]

== 4 поколение (1994—1998) ==
Данное поколение автомобиля стало на 100мм выше, чем его предшественник.

Хотя исследования новых переднеприводных(FWD) платформ начались в 1993 году и привели к появлению на рынке в феврале 1997 года Toyota Prius, но Vista стала первым автомобилем массового производства с новой FWD платформой от Toyota. Toyota утверждает, что это стало первым шагом к обновлению платформы FWD с 1982 года на моделях Camry/Vista. Начиная с этой платформы Toyota стала устанавливать [http://ru.wikipedia.org/wiki/Подвеска_Макферсона подвеску Мак-Ферсона] на заднюю [http://en.wikipedia.org/wiki/Torsion_bar_suspension торсионную балку моста]. На полноприводных автомобилях стала доступна установка пружинной подвески как у Nissan Primera. Такую подвеску стали устанавливать на заднюю ось для более "требовательных" переднеприводных автомобилей, таких как Celica. Также Toyota изменила положение двигателя так, что впускной коллектор стал находится в передней части, экономя подкапотное пространство.

[[Файл:Sv40.jpg|500px]]
[[Файл:Sv40_2.jpg|500px]]

== 5 поколение (1998—2003) ==
Производство Vista прекратилось в июле 2003 года, т.к. Toyota готовилась переименовать дилерскую сеть Vista в дилерскую сеть Netz. К решению о сокращении дилерской сети Toyota пришла в свете предстоящего запуска марки Lexus в Японии, запланированного на август 2005 года. В апреле 2005 года процесс запуска марки Lexus был завершен и все дилеры Vista стали дилерами Netz.

В пятом поколении был доступен как седан, так и универсал под названием Vista Ardeo. На них устанавливались двигатели 1,8л и 2,0л. Из новшеств в интерьере стало центральное расположение приборной панели и навигации.

Платформа автомобиля Vista была использована для первого поколения Toyota Prius, а также ее элементы использованы в Opa, Wish, Caldina, Avensis и Celica.

[[Файл:Sv50.jpg|500px]]
[[Файл:Sv50_2.jpg|500px]]
[[Файл:Sv50_3.jpg|500px]]

[[Файл:Sv50_4.jpg|500px]]
[[Файл:Sv50_5.jpg|500px]]
[[Файл:Sv50_6.jpg|500px]]
[[Файл:Sv50_7.jpg|500px]]

== Источники ==
* http://www.carsensor.net
* http://toyota.autoportal.ua (статья [http://toyota.autoportal.ua/newcars/toyota-camry-2009/test-drives/4538.html "Евразия. Чья культура нам ближе в связке Skoda Superb и Toyota Camry?"])
* http://en.wikipedia.org/wiki/Toyota_Vista
* http://tractors.wikia.com/wiki/Toyota_Camry
* http://www.autonavigator.ru/guides/foto/Toyota/Vista/
* http://anti-toyota.narod.ru/vista/

История

2012-03-13T05:10:06Z

MadLord: /* 1 поколение (1982—1986) */

Файл:1stVista.jpg

2012-03-13T05:09:27Z

MadLord: Toyota Vista V10

Toyota Vista V10

История

2012-03-13T04:58:12Z

MadLord: /* 1 поколение (1982—1986) */

Toyota Vista - выпущена в Японии в 1982 году, как компактный автомобиль, в качестве "сестры" модели Camry. Имя было введено, чтобы связать автомобиль с дилерской сетью [http://ja.wikipedia.org/wiki/トヨタビスタ店 "Toyota Vista Store"], запущенной в то же время. В отличие от Camry, которая с 1988 была доступна с двигателем V6, на всех поколениях Vista устанавливались только рядные четырёхцилиндровые двигатели, которые работали либо на бензине либо на дизельном топливе.

Каждая модель Vista по сути являлась моделью Camry для японского рынка с различиями в передней и задней части. Также, в то время как Camry всегда выпускалась в кузове "седан", за исключением первого поколения, в котором был доступен кузов "хэтчбек", большинство автомобилей Vista до 40 серии имели кузов "хардтоп". После изменения дизайна, Camry стала автомобилем Vista. Эта "схожесть" автомобилей Camry и Vista продолжалась до конца 1996 года, когда Camry стала отдельной, самостоятельной моделью автомобиля. В августе 1998 года последнее поколение Vista было разработано независимо от Camry.

== 1 поколение (1982—1986) ==
Vista появилась в апреле 1982 года, как автомобиль с улучшенной отделкой салона второго поколения Camry и продавалась исключительно через новый канал дилерской сети Toyota с таким же названием - "Toyota Vista Store". Первоначально это были 4-дверный "седан" и 5-дверный "хэтчбек" с 5-ступенчатой механической коробкой передач. Автомобили с четырёхдиапазонной автоматической коробкой передач появились позже - в августе 1982 года. Выпускались комплектации VC, VL, VE и VX как самая дорогая(со стеклянным люком и двигателем 2S-ELU). Официальным названием автомобиля было "Camry Vista".

С августа 1983 года на автомобиль стали устанавливать двигатель 1С-TL(1,8л, турбодизель). В июне 1984 года появилась более "спортивная" подвеска и комплектация VS с двигателем [http://ru.wikipedia.org/wiki/DOHC#DOHC DOHC] 2.0л. В августе 1985 года объем дизельного двигателя был повышен до 2,0л.
Производство закончилось в 1986 году.

[[Файл:V10.jpg]]
[[Файл:Toyota Vista Hatchback 5 door 1984.jpg|500px]]

== 2 поколение (1987—1990) ==
Второе поколение Vista впервые появилось в продаже в августе 1986 года. В отличие от Lexus ES 250("двоюродного брата" более дорогой комплектации) на Vista не устанавливались двигатели V6. 5-дверный "хэтчбек" был заменен на 4-дверный "седан" и "хардтоп" по внешнему виду больше похожим на Mark II. Появлением комплектации GT Vista продолжила традиции Toyota делать обычные "седаны" более "спортивными".

В октябре 1987 года появилась полноприводная модель с двигателем 4S-Fi 2,0л и автоматической коробкой передач, а также Vista Etoile с двигателем 4S-FE.В Японии выпуск моделей с индексом V20 прекратился в 1990 году.

[[Файл:V20.jpg]]

== 3 поколение (1990—1994) ==
Эта версия Vista появилась в июле 1990 года и ее дизайн был аналогичен модели Windom. На нее устанавливались двигатели 4S 1,8л и 3S 2,0л. В качестве дизельного двигателя использовался 2C-T. Также выпускалась полноприводная модель с бензиновым 2,0л двигателем. В мае 1991 года была представлена комплектация VX с кожаным салоном. С июля 1992 года двигатель 3S-GE перестали устанавливать на дорогие комплектации, а хладагент кондиционера заменили на R134a(без фреона).

[[Файл:Sv30.jpg|500px]]
[[Файл:Sv30_2.jpg|500px]]

== 4 поколение (1994—1998) ==
Данное поколение автомобиля стало на 100мм выше, чем его предшественник.

Хотя исследования новых переднеприводных(FWD) платформ начались в 1993 году и привели к появлению на рынке в феврале 1997 года Toyota Prius, но Vista стала первым автомобилем массового производства с новой FWD платформой от Toyota. Toyota утверждает, что это стало первым шагом к обновлению платформы FWD с 1982 года на моделях Camry/Vista. Начиная с этой платформы Toyota стала устанавливать [http://ru.wikipedia.org/wiki/Подвеска_Макферсона подвеску Мак-Ферсона] на заднюю [http://en.wikipedia.org/wiki/Torsion_bar_suspension торсионную балку моста]. На полноприводных автомобилях стала доступна установка пружинной подвески как у Nissan Primera. Такую подвеску стали устанавливать на заднюю ось для более "требовательных" переднеприводных автомобилей, таких как Celica. Также Toyota изменила положение двигателя так, что впускной коллектор стал находится в передней части, экономя подкапотное пространство.

[[Файл:Sv40.jpg|500px]]
[[Файл:Sv40_2.jpg|500px]]

== 5 поколение (1998—2003) ==
Производство Vista прекратилось в июле 2003 года, т.к. Toyota готовилась переименовать дилерскую сеть Vista в дилерскую сеть Netz. К решению о сокращении дилерской сети Toyota пришла в свете предстоящего запуска марки Lexus в Японии, запланированного на август 2005 года. В апреле 2005 года процесс запуска марки Lexus был завершен и все дилеры Vista стали дилерами Netz.

В пятом поколении был доступен как седан, так и универсал под названием Vista Ardeo. На них устанавливались двигатели 1,8л и 2,0л. Из новшеств в интерьере стало центральное расположение приборной панели и навигации.

Платформа автомобиля Vista была использована для первого поколения Toyota Prius, а также ее элементы использованы в Opa, Wish, Caldina, Avensis и Celica.

[[Файл:Sv50.jpg|500px]]
[[Файл:Sv50_2.jpg|500px]]
[[Файл:Sv50_3.jpg|500px]]

[[Файл:Sv50_4.jpg|500px]]
[[Файл:Sv50_5.jpg|500px]]
[[Файл:Sv50_6.jpg|500px]]
[[Файл:Sv50_7.jpg|500px]]

== Источники ==
* http://www.carsensor.net
* http://toyota.autoportal.ua (статья [http://toyota.autoportal.ua/newcars/toyota-camry-2009/test-drives/4538.html "Евразия. Чья культура нам ближе в связке Skoda Superb и Toyota Camry?"])
* http://en.wikipedia.org/wiki/Toyota_Vista
* http://tractors.wikia.com/wiki/Toyota_Camry
* http://www.autonavigator.ru/guides/foto/Toyota/Vista/

Файл:Toyota Vista Hatchback 5 door 1984.jpg

2012-03-13T04:57:01Z

MadLord: Toyota Vista V10 Hatchback 1984

Toyota Vista V10 Hatchback 1984

История

2012-03-13T04:55:44Z

MadLord: /* Источники */

Toyota Vista - выпущена в Японии в 1982 году, как компактный автомобиль, в качестве "сестры" модели Camry. Имя было введено, чтобы связать автомобиль с дилерской сетью [http://ja.wikipedia.org/wiki/トヨタビスタ店 "Toyota Vista Store"], запущенной в то же время. В отличие от Camry, которая с 1988 была доступна с двигателем V6, на всех поколениях Vista устанавливались только рядные четырёхцилиндровые двигатели, которые работали либо на бензине либо на дизельном топливе.

Каждая модель Vista по сути являлась моделью Camry для японского рынка с различиями в передней и задней части. Также, в то время как Camry всегда выпускалась в кузове "седан", за исключением первого поколения, в котором был доступен кузов "хэтчбек", большинство автомобилей Vista до 40 серии имели кузов "хардтоп". После изменения дизайна, Camry стала автомобилем Vista. Эта "схожесть" автомобилей Camry и Vista продолжалась до конца 1996 года, когда Camry стала отдельной, самостоятельной моделью автомобиля. В августе 1998 года последнее поколение Vista было разработано независимо от Camry.

== 1 поколение (1982—1986) ==
Vista появилась в апреле 1982 года, как автомобиль с улучшенной отделкой салона второго поколения Camry и продавалась исключительно через новый канал дилерской сети Toyota с таким же названием - "Toyota Vista Store". Первоначально это были 4-дверный "седан" и 5-дверный "хэтчбек" с 5-ступенчатой механической коробкой передач. Автомобили с четырёхдиапазонной автоматической коробкой передач появились позже - в августе 1982 года. Выпускались комплектации VC, VL, VE и VX как самая дорогая(со стеклянным люком и двигателем 2S-ELU). Официальным названием автомобиля было "Camry Vista".

С августа 1983 года на автомобиль стали устанавливать двигатель 1С-TL(1,8л, турбодизель). В июне 1984 года появилась более "спортивная" подвеска и комплектация VS с двигателем [http://ru.wikipedia.org/wiki/DOHC#DOHC DOHC] 2.0л. В августе 1985 года объем дизельного двигателя был повышен до 2,0л.
Производство закончилось в 1986 году.

[[Файл:V10.jpg]]
[[Файл:V10_2.jpg|500px]]

== 2 поколение (1987—1990) ==
Второе поколение Vista впервые появилось в продаже в августе 1986 года. В отличие от Lexus ES 250("двоюродного брата" более дорогой комплектации) на Vista не устанавливались двигатели V6. 5-дверный "хэтчбек" был заменен на 4-дверный "седан" и "хардтоп" по внешнему виду больше похожим на Mark II. Появлением комплектации GT Vista продолжила традиции Toyota делать обычные "седаны" более "спортивными".

В октябре 1987 года появилась полноприводная модель с двигателем 4S-Fi 2,0л и автоматической коробкой передач, а также Vista Etoile с двигателем 4S-FE.В Японии выпуск моделей с индексом V20 прекратился в 1990 году.

[[Файл:V20.jpg]]

== 3 поколение (1990—1994) ==
Эта версия Vista появилась в июле 1990 года и ее дизайн был аналогичен модели Windom. На нее устанавливались двигатели 4S 1,8л и 3S 2,0л. В качестве дизельного двигателя использовался 2C-T. Также выпускалась полноприводная модель с бензиновым 2,0л двигателем. В мае 1991 года была представлена комплектация VX с кожаным салоном. С июля 1992 года двигатель 3S-GE перестали устанавливать на дорогие комплектации, а хладагент кондиционера заменили на R134a(без фреона).

[[Файл:Sv30.jpg|500px]]
[[Файл:Sv30_2.jpg|500px]]

== 4 поколение (1994—1998) ==
Данное поколение автомобиля стало на 100мм выше, чем его предшественник.

Хотя исследования новых переднеприводных(FWD) платформ начались в 1993 году и привели к появлению на рынке в феврале 1997 года Toyota Prius, но Vista стала первым автомобилем массового производства с новой FWD платформой от Toyota. Toyota утверждает, что это стало первым шагом к обновлению платформы FWD с 1982 года на моделях Camry/Vista. Начиная с этой платформы Toyota стала устанавливать [http://ru.wikipedia.org/wiki/Подвеска_Макферсона подвеску Мак-Ферсона] на заднюю [http://en.wikipedia.org/wiki/Torsion_bar_suspension торсионную балку моста]. На полноприводных автомобилях стала доступна установка пружинной подвески как у Nissan Primera. Такую подвеску стали устанавливать на заднюю ось для более "требовательных" переднеприводных автомобилей, таких как Celica. Также Toyota изменила положение двигателя так, что впускной коллектор стал находится в передней части, экономя подкапотное пространство.

[[Файл:Sv40.jpg|500px]]
[[Файл:Sv40_2.jpg|500px]]

== 5 поколение (1998—2003) ==
Производство Vista прекратилось в июле 2003 года, т.к. Toyota готовилась переименовать дилерскую сеть Vista в дилерскую сеть Netz. К решению о сокращении дилерской сети Toyota пришла в свете предстоящего запуска марки Lexus в Японии, запланированного на август 2005 года. В апреле 2005 года процесс запуска марки Lexus был завершен и все дилеры Vista стали дилерами Netz.

В пятом поколении был доступен как седан, так и универсал под названием Vista Ardeo. На них устанавливались двигатели 1,8л и 2,0л. Из новшеств в интерьере стало центральное расположение приборной панели и навигации.

Платформа автомобиля Vista была использована для первого поколения Toyota Prius, а также ее элементы использованы в Opa, Wish, Caldina, Avensis и Celica.

[[Файл:Sv50.jpg|500px]]
[[Файл:Sv50_2.jpg|500px]]
[[Файл:Sv50_3.jpg|500px]]

[[Файл:Sv50_4.jpg|500px]]
[[Файл:Sv50_5.jpg|500px]]
[[Файл:Sv50_6.jpg|500px]]
[[Файл:Sv50_7.jpg|500px]]

== Источники ==
* http://www.carsensor.net
* http://toyota.autoportal.ua (статья [http://toyota.autoportal.ua/newcars/toyota-camry-2009/test-drives/4538.html "Евразия. Чья культура нам ближе в связке Skoda Superb и Toyota Camry?"])
* http://en.wikipedia.org/wiki/Toyota_Vista
* http://tractors.wikia.com/wiki/Toyota_Camry
* http://www.autonavigator.ru/guides/foto/Toyota/Vista/

2011-12-14T02:40:12Z

MadLord: Отмена правки 220 участника Ribamoress (обсуждение)

Приветствуем Вас на ресурсе посвященном автомобилю Toyota Vista. Здесь представлена наиболее полная информация собранная форумчанами с аналогичного форума [http://www.vistaclub.ru Vistaclub].
Здесь можно найти различную информацию о самом автомобиле, о его узлах, обслуживании и ремонте.

[[История]]

[[Модельный ряд и комплектация]]

[[Кузов]]

[[Оптика]]

[[Двигатель]]

[[КПП]]

[[Ходовая]]

[[Медиа компоненты и электрика]]

Модельный ряд и комплектация

2011-12-13T08:28:06Z

MadLord:

== 1 поколение (1982—1986) ==
Представители первого поколения Тойоты Camry(с индексом V10), которые на родном рынке назывались Toyota Vista, увидели свет в далёком 1982 году. С завода в Toyota City сходили седаны и хэтчбеки, оснащавшиеся тремя бензиновыми моторами (объёмом 1,8–2,0 л) и двухлитровым турбодизелем. Агрегаты сочетались с пятиступенчатой «механикой» или четырёхдиапазонным «автоматом». Производство закончилось в 1986 году.

[[Файл:V10.jpg]]

== 2 поколение (1987—1990) ==
Машины следующего поколения, появившиеся на свет в 1987 году, выпускались уже не только в Японии (Vista), но и в США (Camry) и Австралии (под именем Holden Apollo). Линейка моторов сократилась до трёх бензиновых двигателей — «четвёрки» 1.8 и 2.0 и «шестёрка» объёмом 2,5 л при мощности от 86 до 160 «лошадей». В зависимости от рынка и силового агрегата седаны и универсалы могли быть и полноприводными (только с V6 2.5), оснащались четырьмя вариантами пятискоростной «механики» и тремя версиями четырёхступенчатого «автомата». В Японии выпуск Camry с индексом V20 прекратился в 1990 году.

[[Файл:V20.jpg]]

== 3 поколение (1990—1994) ==

[[Файл:Sv30.jpg]]
[[Файл:Sv30_2.jpg]]

== 4 поколение (1994—1998) ==

[[Файл:Sv40.jpg]]
[[Файл:Sv40_2.jpg]]

== 5 поколение (1998—2003) ==

[[Файл:Sv50.jpg]]
[[Файл:Sv50_2.jpg]]
[[Файл:Sv50_3.jpg]]
[[Файл:Sv50_4.jpg]]
[[Файл:Sv50_5.jpg]]
[[Файл:Sv50_6.jpg]]
[[Файл:Sv50_7.jpg]]

== Источники ==
* www.carsensor.net
* toyota.autoportal.ua (статья [http://toyota.autoportal.ua/newcars/toyota-camry-2009/test-drives/4538.html "Евразия. Чья культура нам ближе в связке Skoda Superb и Toyota Camry?"])

Файл:Sv50 7.jpg

2011-12-13T08:22:14Z

MadLord: Toyota Vista Ardeo(>04.2004)

Toyota Vista Ardeo(>04.2004)

Файл:Sv50 6.jpg

2011-12-13T08:22:01Z

MadLord: Toyota Vista Ardeo(>04.2004)

Toyota Vista Ardeo(>04.2004)

Файл:Sv50 5.jpg

2011-12-13T08:21:47Z

MadLord: Toyota Vista Ardeo(<04.2004)

Toyota Vista Ardeo(<04.2004)

Файл:Sv50 4.jpg

2011-12-13T08:21:35Z

MadLord: Toyota Vista Ardeo(<04.2004)

Toyota Vista Ardeo(<04.2004)

Файл:Sv50 3.jpg

2011-12-13T08:21:04Z

MadLord: Toyota Vista SV50(>04.2004)

Toyota Vista SV50(>04.2004)

Файл:Sv50 2.jpg

2011-12-13T08:20:46Z

MadLord: Toyota Vista SV50(<04.2004)

Toyota Vista SV50(<04.2004)

Файл:Sv50.jpg

2011-12-13T08:20:29Z

MadLord: Toyota Vista SV50(<04.2004)

Toyota Vista SV50(<04.2004)

Файл:Sv40 2.jpg

2011-12-13T08:13:34Z

MadLord: Toyota Vista SV40

Toyota Vista SV40

Файл:Sv40.jpg

2011-12-13T08:13:21Z

MadLord: Toyota Vista SV40

Toyota Vista SV40

Файл:Sv30 2.jpg

2011-12-13T08:10:57Z

MadLord: Toyota Vista SV30

Toyota Vista SV30

Файл:Sv30.jpg

2011-12-13T08:10:42Z

MadLord: Toyota Vista SV30

Toyota Vista SV30

Файл:V20.jpg

2011-12-13T07:50:06Z

MadLord: Toyota Vista V20

Toyota Vista V20

Обсуждение:VistaWiki

2011-11-22T02:41:30Z

MadLord: удалил спам

Обсуждение участника:MadLord

2011-10-27T03:01:32Z

MadLord: Удалено содержимое страницы

Распиновка разъемов

2011-10-18T05:54:58Z

MadLord: Правки 178.49.31.217 (обсуждение) откачены к версии MadLord

Раздел на wiki "[[Медиа компоненты]]"

[http://www.vistaclub.ru/forum/viewtopic.php?t=992935 Тема на форуме]
== Разъемы магнитол на моделях 98-03гг выпуска==

=== Общие разъемы для всех моделей ===
Разъема А и В одинаковы для всех моделей магнитол. Они отвечают за питание и колонки. Есть только небольшое отличие в разъеме А - на рестайле пины 4 и 5 подключены к блоку навигации для вывода звука из него, а на дорестайле они не используются.
[[Файл:Разъемы_магнитолы.JPG‎|thumb|Общий вид разъемов(модель 86120-32500)]]

[[Файл:Разъемы_А_и_В.JPG|мини|left|Разъемы А и В(вид со стороны гнезда)]]
 
{|border="1"
!colspan=6|Разъем B
|-
!Пин
!Назначение
!Цвет
!Пин
!Назначение
!Цвет
|-
|1
|Передний правый динамик(+)
|ядовито-зеленый
|6
|Передний левый динамик(-)
|фиолетовый
|-
|2
|Передний левый динамик(+)
|розовый
|7
|GND(Земля)
|коричневый
|-
|3
|ACC
|розово-синий
|8
|Усилитель антенны(выход +12В)
|бело-красный
|-
|4
|BAT
|сине-желтый
|9
|Не используется
|
|-
|5
|Передний правый динамик(-)
|синий
|10
|Не используется
|
|}

{|border="1"
!colspan=6|Разъем A
|-
!Пин
!Назначение
!Цвет
!Пин
!Назначение
!Цвет
|-
|1
|Задний правый динамик(+)
|красный
|4
|CMP -(на блок навигации, только на рестайле)
|фиолетовый
|-
|2
|Задний левый динамик(+)
|черный
|5
|CMP +(на блок навигации, только на рестайле)
|яловито-зеленый
|-
|3
|Задний правый динамик(-)
|белый
|6
|Задний левый динамик(-)
|желтый
|}

=== Разъем подключения к CD-чейнжеру или ТВ-тюнеру ===

На всех моделях магнитол также присутствует еще один разъем. Выглядит он одинаково, но подключение у него разное. В основном к данному разъему всегда подключается CD-чейнжер, но на дорестайлинговой магнитоле со встроенной навигацией(модели 86120-32500 и 86120-32501) этот разъем подключается к ТВ-тюнеру.

[[Файл:Разъем_С.JPG|мини|left|Разъем С(вид со стороны гнезда)]]
 
{|border="1"
!colspan=8|Разъем С(подключение к ТВ-тюнеру)
|-
!rowspan=2|Пин
!rowspan=2|Назначение
!colspan=2|Цвет
!rowspan=2|Пин
!rowspan=2|Назначение
!colspan=2|Цвет
|-
!дорестайл
!рестайл
!дорестайл
!рестайл
|-
|1
|Звук(+ правый канал)
|красный
|черный
|7
|Звук(- левый канал)
|белый
|зеленый
|-
|2
|Звук(+ левый канал)
|желтый
|белый
|8
|GND(Земля)
|colspan=2|коричнево-белый
|-
|3
|сигнальная земля
|colspan=2|в разъеме без оплетки
|9
|TX-(шина данных)
|colspan=2|розово-черный
|-
|4
|MUTE
|коричневый
|бело-зеленый
|10
|TX+(шина данных)
|colspan=2|желто-черный
|-
|5
|B+(питание - BAT?)
|colspan=2|зелено-черный
|11
|Не используется
|colspan=2|
|-
|6
|Звук(- правый канал)
|синий
|красный
|12
|ACC
|желто-черный
|бело-синий
|}

=== Разъемы моделей 86120-32500 и 86120-32501 ===

Данная модель магнитолы устанавливалась на дорестайлинговых автомобилях с системой MultiVision. В дополнение к разъемам А, В и С данная магнитола имеет следующие разъемы:
* разъем E подключения панели
* разъем F подключения джойстика
* разъем G подключения GPS-приемника
* разъем D подключения к датчику скорости и датчику ручника
[[Файл:Разъем_E.JPG|мини|left|Разъем E(вид со стороны гнезда)‎]]
 
{|border="1"
!colspan=6|Разъем E
|-
!Пин
!Назначение
!Цвет
!Пин
!Назначение
!Цвет
|-
|1
|VSY
|красно-синий
|8
|Не используется
|
|-
|2
|HSY
|красно-белый
|9
|Не используется
|
|-
|3
|SG(сигнальная земля)
|в разъеме без оплетки
|10
|R(сигнал красного цвета)
|белый
|-
|4
|SYNC
|желтый
|11
|G(сигнал зеленого цвета)
|красный
|-
|5
|VR
|коричневый
|12
|B(сигнал синего цвета)
|синий
|-
|6
|TX+(шина данных)
|ядовито-зеденый - красный
|13
|VG
|в разъеме без оплетки
|-
|7
|VSW
|красно-синий
|14
|TX-(шина данных)
|ядовито-зеденый - черный
|}

[[Файл:Разъем_F.JPG‎|мини|left|Разъем F(вид со стороны гнезда)‎]]
 
{|border="1"
!colspan=6|Разъем F
|-
!Пин
!Назначение
!Цвет
!Пин
!Назначение
!Цвет
|-
|1
|TX+(шина данных)
|розовый
|3
|Не используется
|
|-
|2
|TX-(шина данных)
|сине-красный
|4
|Не используется
|
|}

[[Файл:Разъем_G.JPG|мини|left|Разъем G(вид со стороны гнезда)]]
 
[[Файл:Разъем_D.JPG‎|мини|left|Разъем D(вид со стороны гнезда)]]
 
{|border="1"
!colspan=3|Разъем D
|-
!Пин
!Назначение
!Цвет
|-
|1
|Не используется
|
|-
|2
|Датчик скорости
|фиолетово-белый
|-
|3
|Датчик ручника
|красно-черный
|}

== Разъемы блока навигации ==

== Разъемы ТВ-тюнера ==

== Разъемы панели приборов на моделях 98-03гг выпуска ==
Панель приборов имеет 1 или 2 разъема. 2 разъема имеют панели приборов от системы [[Общий_обзор_панелей_приборов_и_магнитол_в_автомобилях_выпуска_98-03гг#Панели_приборов|MultiVision]]. Первый разъем это разъем A - он общий для всех, второй разъем это разъем B - для панелей от систем MultiVision.
[[Файл:Разъем_простого_табло.jpg|thumb|Разем А панели приборов]]
[[Файл:Разъемы_панели_приборов.JPG|мини|left|Разъемы А и В(вид со стороны гнезда)]]
 
{|border="1"
!colspan=10|Разъем A
|-
!Пин
!Назначение
!Цвет
!Пин
!Назначение
!Цвет
|-
|1
|BAT
|бело-красный
|12
|на панели с тахометром - тахометр, на простой панели - ACC, на моделях с MultiVision - не используется
|розово-синий
|-
|2
|IG
|розово-черный
|13
|на панели с тахометром - кнопка переключения режимов дисплея, на моделях с MultiVision - тахометр, на простой панели - не используется
|черно-желтый
|-
|3
|кнопка изменения яркости дисплея
|черный
|14
|GND(Земля)
|коричневый
|-
|4
|GND(Земля)
|бело-черный
|15
|датчик уровня топлива(пин 3) и датчик уровня топлива дополнительный(4WD, пин 2)
|коричнево-белый
|-
|5
|LCL-(разъем К блока управления кондиционером, пин 14)
|красно-белый
|16
|датчик уровня топлива(пин 2)
|бело-синий
|-
|6
|LCL+(разъем К блока управления кондиционером, пин 6)
|коричнево-желтый
|17
|датчик уровня топлива дополнительный(4WD, пин 3)
|бело-зеленый
|-
|7
|CLK(разъем К блока управления кондиционером, пин 13)
|зелено-оранжевый
|18
|датчик уровня топлива(пин 1) и датчик уровня топлива дополнительный(4WD, пин 1)
|ядовито-зеленый - черный
|-
|8
|датчик скорости
|фиолетово-белый
|19
|кнопка переключения режимов одометра
|черно-красный
|-
|9
|SPI( на дорестайле - разъем G блока управления ABS, пин 19 на 3S-FE, пин 16 на остальных, на рестайле - разъем J блока управления ABS, пин 26)
|сине-красный
|20
|не используется
|
|-
|10
|не используется
|
|21
|не используется
|
|-
|11
|на дорестайле не используется, на рестайле - GND(Земля)
|коричневый
|22
|не используется
|
|}

Распиновка разъемов

2011-10-18T05:48:00Z

MadLord: Отмена правки 196 участника MadLord (обсуждение)

Распиновка разъемов

2011-10-18T05:39:37Z

MadLord: /* Разъемы магнитол на моделях 98-03гг выпуска */

Раздел на wiki "[[Медиа компоненты]]"

[http://www.vistaclub.ru/forum/viewtopic.php?t=992935 Тема на форуме]
== Разъемы магнитол на моделях 98-03гг выпуска==

=== Хочу новый заголовок ===
Разъема А и В одинаковы для всех моделей магнитол. Они отвечают за питание и колонки. Есть только небольшое отличие в разъеме А - на рестайле пины 4 и 5 подключены к блоку навигации для вывода звука из него, а на дорестайле они не используются.
[[Файл:Разъемы_магнитолы.JPG‎|thumb|Общий вид разъемов(модель 86120-32500)]]

[[Файл:Разъемы_А_и_В.JPG|мини|left|Разъемы А и В(вид со стороны гнезда)]]
 
{|border="1"
!colspan=6|Разъем B
|-
!Пин
!Назначение
!Цвет
!Пин
!Назначение
!Цвет
|-
|1
|Передний правый динамик(+)
|ядовито-зеленый
|6
|Передний левый динамик(-)
|фиолетовый
|-
|2
|Передний левый динамик(+)
|розовый
|7
|GND(Земля)
|коричневый
|-
|3
|ACC
|розово-синий
|8
|Усилитель антенны(выход +12В)
|бело-красный
|-
|4
|BAT
|сине-желтый
|9
|Не используется
|
|-
|5
|Передний правый динамик(-)
|синий
|10
|Не используется
|
|}

{|border="1"
!colspan=6|Разъем A
|-
!Пин
!Назначение
!Цвет
!Пин
!Назначение
!Цвет
|-
|1
|Задний правый динамик(+)
|красный
|4
|CMP -(на блок навигации, только на рестайле)
|фиолетовый
|-
|2
|Задний левый динамик(+)
|черный
|5
|CMP +(на блок навигации, только на рестайле)
|яловито-зеленый
|-
|3
|Задний правый динамик(-)
|белый
|6
|Задний левый динамик(-)
|желтый
|}

=== Разъем подключения к CD-чейнжеру или ТВ-тюнеру ===

На всех моделях магнитол также присутствует еще один разъем. Выглядит он одинаково, но подключение у него разное. В основном к данному разъему всегда подключается CD-чейнжер, но на дорестайлинговой магнитоле со встроенной навигацией(модели 86120-32500 и 86120-32501) этот разъем подключается к ТВ-тюнеру.

[[Файл:Разъем_С.JPG|мини|left|Разъем С(вид со стороны гнезда)]]
 
{|border="1"
!colspan=8|Разъем С(подключение к ТВ-тюнеру)
|-
!rowspan=2|Пин
!rowspan=2|Назначение
!colspan=2|Цвет
!rowspan=2|Пин
!rowspan=2|Назначение
!colspan=2|Цвет
|-
!дорестайл
!рестайл
!дорестайл
!рестайл
|-
|1
|Звук(+ правый канал)
|красный
|черный
|7
|Звук(- левый канал)
|белый
|зеленый
|-
|2
|Звук(+ левый канал)
|желтый
|белый
|8
|GND(Земля)
|colspan=2|коричнево-белый
|-
|3
|сигнальная земля
|colspan=2|в разъеме без оплетки
|9
|TX-(шина данных)
|colspan=2|розово-черный
|-
|4
|MUTE
|коричневый
|бело-зеленый
|10
|TX+(шина данных)
|colspan=2|желто-черный
|-
|5
|B+(питание - BAT?)
|colspan=2|зелено-черный
|11
|Не используется
|colspan=2|
|-
|6
|Звук(- правый канал)
|синий
|красный
|12
|ACC
|желто-черный
|бело-синий
|}

=== Разъемы моделей 86120-32500 и 86120-32501 ===

Данная модель магнитолы устанавливалась на дорестайлинговых автомобилях с системой MultiVision. В дополнение к разъемам А, В и С данная магнитола имеет следующие разъемы:
* разъем E подключения панели
* разъем F подключения джойстика
* разъем G подключения GPS-приемника
* разъем D подключения к датчику скорости и датчику ручника
[[Файл:Разъем_E.JPG|мини|left|Разъем E(вид со стороны гнезда)‎]]
 
{|border="1"
!colspan=6|Разъем E
|-
!Пин
!Назначение
!Цвет
!Пин
!Назначение
!Цвет
|-
|1
|VSY
|красно-синий
|8
|Не используется
|
|-
|2
|HSY
|красно-белый
|9
|Не используется
|
|-
|3
|SG(сигнальная земля)
|в разъеме без оплетки
|10
|R(сигнал красного цвета)
|белый
|-
|4
|SYNC
|желтый
|11
|G(сигнал зеленого цвета)
|красный
|-
|5
|VR
|коричневый
|12
|B(сигнал синего цвета)
|синий
|-
|6
|TX+(шина данных)
|ядовито-зеденый - красный
|13
|VG
|в разъеме без оплетки
|-
|7
|VSW
|красно-синий
|14
|TX-(шина данных)
|ядовито-зеденый - черный
|}

[[Файл:Разъем_F.JPG‎|мини|left|Разъем F(вид со стороны гнезда)‎]]
 
{|border="1"
!colspan=6|Разъем F
|-
!Пин
!Назначение
!Цвет
!Пин
!Назначение
!Цвет
|-
|1
|TX+(шина данных)
|розовый
|3
|Не используется
|
|-
|2
|TX-(шина данных)
|сине-красный
|4
|Не используется
|
|}

[[Файл:Разъем_G.JPG|мини|left|Разъем G(вид со стороны гнезда)]]
 
[[Файл:Разъем_D.JPG‎|мини|left|Разъем D(вид со стороны гнезда)]]
 
{|border="1"
!colspan=3|Разъем D
|-
!Пин
!Назначение
!Цвет
|-
|1
|Не используется
|
|-
|2
|Датчик скорости
|фиолетово-белый
|-
|3
|Датчик ручника
|красно-черный
|}

== Разъемы блока навигации ==

== Разъемы ТВ-тюнера ==

== Разъемы панели приборов на моделях 98-03гг выпуска ==
Панель приборов имеет 1 или 2 разъема. 2 разъема имеют панели приборов от системы [[Общий_обзор_панелей_приборов_и_магнитол_в_автомобилях_выпуска_98-03гг#Панели_приборов|MultiVision]]. Первый разъем это разъем A - он общий для всех, второй разъем это разъем B - для панелей от систем MultiVision.
[[Файл:Разъем_простого_табло.jpg|thumb|Разем А панели приборов]]
[[Файл:Разъемы_панели_приборов.JPG|мини|left|Разъемы А и В(вид со стороны гнезда)]]
 
{|border="1"
!colspan=10|Разъем A
|-
!Пин
!Назначение
!Цвет
!Пин
!Назначение
!Цвет
|-
|1
|BAT
|бело-красный
|12
|на панели с тахометром - тахометр, на простой панели - ACC, на моделях с MultiVision - не используется
|розово-синий
|-
|2
|IG
|розово-черный
|13
|на панели с тахометром - кнопка переключения режимов дисплея, на моделях с MultiVision - тахометр, на простой панели - не используется
|черно-желтый
|-
|3
|кнопка изменения яркости дисплея
|черный
|14
|GND(Земля)
|коричневый
|-
|4
|GND(Земля)
|бело-черный
|15
|датчик уровня топлива(пин 3) и датчик уровня топлива дополнительный(4WD, пин 2)
|коричнево-белый
|-
|5
|LCL-(разъем К блока управления кондиционером, пин 14)
|красно-белый
|16
|датчик уровня топлива(пин 2)
|бело-синий
|-
|6
|LCL+(разъем К блока управления кондиционером, пин 6)
|коричнево-желтый
|17
|датчик уровня топлива дополнительный(4WD, пин 3)
|бело-зеленый
|-
|7
|CLK(разъем К блока управления кондиционером, пин 13)
|зелено-оранжевый
|18
|датчик уровня топлива(пин 1) и датчик уровня топлива дополнительный(4WD, пин 1)
|ядовито-зеленый - черный
|-
|8
|датчик скорости
|фиолетово-белый
|19
|кнопка переключения режимов одометра
|черно-красный
|-
|9
|SPI( на дорестайле - разъем G блока управления ABS, пин 19 на 3S-FE, пин 16 на остальных, на рестайле - разъем J блока управления ABS, пин 26)
|сине-красный
|20
|не используется
|
|-
|10
|не используется
|
|21
|не используется
|
|-
|11
|на дорестайле не используется, на рестайле - GND(Земля)
|коричневый
|22
|не используется
|
|}

Медиа компоненты и электрика

2011-10-18T05:27:25Z

MadLord: /* Инсталляции */

== Медиа компоненты ==

[[Общий обзор панелей приборов и магнитол в автомобилях выпуска 98-03гг]]

[http://vistaclub.ru/docs/navi_from_vistaclub.ru.pdf Инструкция по управлению системой MultiVision]([http://www.vistaclub.ru/forum/viewtopic.php?t=991476 Тема на форуме])

[[Распиновка разъемов]]

[[Снятие блокировки ТВ-тюнера во время движения для моделей 98-03гг]]

[[Снятие магнитолы для моделей 98-03гг]]

=== Инсталляции ===

[[Как убрать штатную магнитолу, но оставить управление системой MultiVision]]

[[Установка 2-din магнитол]]

[[Установка DVD-проигрывателя]]

== Электрика ==

[[Установка подсветки бардачка для моделей 98-03гг]]

Медиа компоненты и электрика

2011-10-18T05:23:09Z

MadLord: /* Инсталляции */

== Медиа компоненты ==

[[Общий обзор панелей приборов и магнитол в автомобилях выпуска 98-03гг]]

[http://vistaclub.ru/docs/navi_from_vistaclub.ru.pdf Инструкция по управлению системой MultiVision]([http://www.vistaclub.ru/forum/viewtopic.php?t=991476 Тема на форуме])

[[Распиновка разъемов]]

[[Снятие блокировки ТВ-тюнера во время движения для моделей 98-03гг]]

[[Снятие магнитолы для моделей 98-03гг]]

=== Инсталляции ===

[[Как убрать штатную магнитолу, но оставить управление системой MultiVision]]

[[Установка 2-din магнитол]]

[[Установка DVD-проигрывателя]]

[[Моя супер статья]]

== Электрика ==

[[Установка подсветки бардачка для моделей 98-03гг]]

Медиа компоненты и электрика

2011-10-18T05:20:31Z

MadLord: /* Инсталляции */

Медиа компоненты и электрика

2011-10-18T05:19:12Z

MadLord: /* Инсталляции */

== Медиа компоненты ==

[[Общий обзор панелей приборов и магнитол в автомобилях выпуска 98-03гг]]

[http://vistaclub.ru/docs/navi_from_vistaclub.ru.pdf Инструкция по управлению системой MultiVision]([http://www.vistaclub.ru/forum/viewtopic.php?t=991476 Тема на форуме])

[[Распиновка разъемов]]

[[Снятие блокировки ТВ-тюнера во время движения для моделей 98-03гг]]

[[Снятие магнитолы для моделей 98-03гг]]

=== Инсталляции ===

[[Как убрать штатную магнитолу, но оставить управление системой MultiVision]]

[[Установка 2-din магнитол]]

[[Установка DVD-проигрывателя]]

[[Моя супер статья]]

== Электрика ==

[[Установка подсветки бардачка для моделей 98-03гг]]

Установка подсветки бардачка для моделей 98-03гг

2011-09-13T02:44:38Z

MadLord:

Раздел на wiki "[[Медиа компоненты#Электрика|Электрика]]"

[http://www.vistaclub.ru/forum/viewtopic.php?t=297 Тема на форуме]

Ставится подсветка обычно только в комплектации G, но разъем есть почти на всех. Разъем нужно искать сверху за бардачком(лучше его для этого [[снять]]) и обычно примотан изолентой , чтобы не мешался. Код детали 81260-33030. Подсветка работает только при включенных габаритных огнях.
[[Файл:Bardachok1.jpg|400px]]
[[Файл:Bardachok2.jpg|400px]]
[[Файл:Bardachok3.jpg|400px]]
[[Файл:Bardachok4.jpg|400px]]
[[Файл:P1020271.JPG|400px]]