|
|
| Строка 1: |
Строка 1: |
| - | Toyota Vista - выпущена в Японии в 1982 году, как компактный автомобиль, в качестве "сестры" модели Camry. Имя было введено, чтобы связать автомобиль с дилерской сетью [http://ja.wikipedia.org/wiki/トヨタビスタ店 "Toyota Vista Store"], запущенной в то же время. В отличие от Camry, которая с 1988 была доступна с двигателем V6, на всех поколениях Vista устанавливались только рядные четырёхцилиндровые двигатели, которые работали либо на бензине либо на дизельном топливе.
| + | 1е поколение (1982—1986) классический седан |
| - | | + | 2е поколение (1986—1990) седан (хардтоп) |
| - | Каждая модель Vista по сути являлась моделью Camry для японского рынка с различиями в передней и задней части. Также, в то время как Camry всегда выпускалась в кузове "седан", за исключением первого поколения, в котором был доступен кузов "хэтчбек", большинство автомобилей Vista до 40 серии имели кузов "хардтоп". После изменения дизайна, Camry стала автомобилем Vista. Эта "схожесть" автомобилей Camry и Vista продолжалась до конца 1996 года, когда Camry стала отдельной, самостоятельной моделью автомобиля. В августе 1998 года последнее поколение Vista было разработано независимо от Camry.
| + | 3е поколение (1990—1994) седан (хардтоп) |
| - | | + | 4е поколение (1994—1998) седан (хардтоп) |
| - | | + | 5е поколение (1998—2003) классический седан и универсал |
| - | == 1 поколение (1982—1986) ==
| + | |
| - | Vista появилась в апреле 1982 года, как автомобиль с улучшенной отделкой салона второго поколения Camry и продавалась исключительно через новый канал дилерской сети Toyota с таким же названием - "Toyota Vista Store". Первоначально это были 4-дверный "седан" и 5-дверный "хэтчбек" с 5-ступенчатой механической коробкой передач. Автомобили с четырёхдиапазонной автоматической коробкой передач появились позже - в августе 1982 года. Выпускались комплектации VC, VL, VE и VX как самая дорогая(со стеклянным люком и двигателем 2S-ELU). Официальным названием автомобиля было "Camry Vista".
| + | |
| - | | + | |
| - | С августа 1983 года на автомобиль стали устанавливать двигатель 1С-TL(1,8л, турбодизель). В июне 1984 года появилась более "спортивная" подвеска и комплектация VS с двигателем [http://ru.wikipedia.org/wiki/DOHC#DOHC DOHC] 2.0л. В августе 1985 года объем дизельного двигателя был повышен до 2,0л.
| + | |
| - | Производство закончилось в 1986 году.
| + | |
| - | | + | |
| - | [[Файл:V10.jpg]]
| + | |
| - | [[Файл:V10_2.jpg|500px]]
| + | |
| - | | + | |
| - | == 2 поколение (1987—1990) ==
| + | |
| - | Второе поколение Vista впервые появилось в продаже в августе 1986 года. В отличие от Lexus ES 250("двоюродного брата" более дорогой комплектации) на Vista не устанавливались двигатели V6. 5-дверный "хэтчбек" был заменен на 4-дверный "седан" и "хардтоп" по внешнему виду больше похожим на Mark II. Появлением комплектации GT Vista продолжила традиции Toyota делать обычные "седаны" более "спортивными".
| + | |
| - | | + | |
| - | В октябре 1987 года появилась полноприводная модель с двигателем 4S-Fi 2,0л и автоматической коробкой передач, а также Vista Etoile с двигателем 4S-FE.В Японии выпуск моделей с индексом V20 прекратился в 1990 году.
| + | |
| - | | + | |
| - | [[Файл:V20.jpg]]
| + | |
| - | | + | |
| - | == 3 поколение (1990—1994) ==
| + | |
| - | Эта версия Vista появилась в июле 1990 года и ее дизайн был аналогичен модели Windom. На нее устанавливались двигатели 4S 1,8л и 3S 2,0л. В качестве дизельного двигателя использовался 2C-T. Также выпускалась полноприводная модель с бензиновым 2,0л двигателем. В мае 1991 года была представлена комплектация VX с кожаным салоном. С июля 1992 года двигатель 3S-GE перестали устанавливать на дорогие комплектации, а хладагент кондиционера заменили на R134a(без фреона).
| + | |
| - | | + | |
| - | [[Файл:Sv30.jpg|500px]]
| + | |
| - | [[Файл:Sv30_2.jpg|500px]]
| + | |
| - | | + | |
| - | == 4 поколение (1994—1998) ==
| + | |
| - | Данное поколение автомобиля стало на 100мм выше, чем его предшественник.
| + | |
| - | | + | |
| - | Хотя исследования новых переднеприводных(FWD) платформ начались в 1993 году и привели к появлению на рынке в феврале 1997 года Toyota Prius, но Vista стала первым автомобилем массового производства с новой FWD платформой от Toyota. Toyota утверждает, что это стало первым шагом к обновлению платформы FWD с 1982 года на моделях Camry/Vista. Начиная с этой платформы Toyota стала устанавливать [http://ru.wikipedia.org/wiki/Подвеска_Макферсона подвеску Мак-Ферсона] на заднюю [http://en.wikipedia.org/wiki/Torsion_bar_suspension торсионную балку моста]. На полноприводных автомобилях стала доступна установка пружинной подвески как у Nissan Primera. Такую подвеску стали устанавливать на заднюю ось для более "требовательных" переднеприводных автомобилей, таких как Celica. Также Toyota изменила положение двигателя так, что впускной коллектор стал находится в передней части, экономя подкапотное пространство.
| + | |
| - | | + | |
| - | | + | |
| - | [[Файл:Sv40.jpg|500px]]
| + | |
| - | [[Файл:Sv40_2.jpg|500px]]
| + | |
| - | | + | |
| - | == 5 поколение (1998—2003) ==
| + | |
| - | | + | |
| - | [[Файл:Sv50.jpg]]
| + | |
| - | [[Файл:Sv50_2.jpg]]
| + | |
| - | [[Файл:Sv50_3.jpg]]
| + | |
| - | [[Файл:Sv50_4.jpg]]
| + | |
| - | [[Файл:Sv50_5.jpg]]
| + | |
| - | [[Файл:Sv50_6.jpg]]
| + | |
| - | [[Файл:Sv50_7.jpg]]
| + | |
| - | | + | |
| - | | + | |
| - | == Источники ==
| + | |
| - | * www.carsensor.net
| + | |
| - | * toyota.autoportal.ua (статья [http://toyota.autoportal.ua/newcars/toyota-camry-2009/test-drives/4538.html "Евразия. Чья культура нам ближе в связке Skoda Superb и Toyota Camry?"])
| + | |
| - | * en.wikipedia.org/wiki/Toyota_Vista
| + | |
| - | * tractors.wikia.com/wiki/Toyota_Camry
| + | |
