Модельный ряд и комплектация - История изменений

MadLord: Содержимое страницы заменено на « 1е поколение (1982—1986) классический седан 2е поколение (1986—1990) седан (хар...»

2011-12-14T07:17:18Z

Содержимое страницы заменено на « 1е поколение (1982—1986) классический седан 2е поколение (1986—1990) седан (хар...»

← Предыдущая		Версия 07:17, 14 декабря 2011
Строка 1:		Строка 1:
-	Toyota Vista - выпущена в Японии в 1982 году, как компактный автомобиль, в качестве "сестры" модели Camry. Имя было введено, чтобы связать автомобиль с дилерской сетью [http://ja.wikipedia.org/wiki/トヨタビスタ店 "Toyota Vista Store"], запущенной в то же время. В отличие от Camry, которая с 1988 была доступна с двигателем V6, на всех поколениях Vista устанавливались только рядные четырёхцилиндровые двигатели, которые работали либо на бензине либо на дизельном топливе.	+	1е поколение (1982—1986) классический седан
-		+	2е поколение (1986—1990) седан (хардтоп)
-	Каждая модель Vista по сути являлась моделью Camry для японского рынка с различиями в передней и задней части. Также, в то время как Camry всегда выпускалась в кузове "седан", за исключением первого поколения, в котором был доступен кузов "хэтчбек", большинство автомобилей Vista до 40 серии имели кузов "хардтоп". После изменения дизайна, Camry стала автомобилем Vista. Эта "схожесть" автомобилей Camry и Vista продолжалась до конца 1996 года, когда Camry стала отдельной, самостоятельной моделью автомобиля. В августе 1998 года последнее поколение Vista было разработано независимо от Camry.	+	3е поколение (1990—1994) седан (хардтоп)
-		+	4е поколение (1994—1998) седан (хардтоп)
-		+	5е поколение (1998—2003) классический седан и универсал
-	~~== 1~~ поколение (1982—1986) ==	+
-	Vista появилась в апреле 1982 года, как автомобиль с улучшенной отделкой салона второго поколения Camry и продавалась исключительно через новый канал дилерской сети Toyota с таким же названием - "Toyota Vista Store". Первоначально это были 4-дверный "седан" и 5-дверный "хэтчбек" с 5-ступенчатой механической коробкой передач. Автомобили с четырёхдиапазонной автоматической коробкой передач появились позже - в августе 1982 года. Выпускались комплектации VC, VL, VE и VX как самая дорогая(со стеклянным люком и двигателем 2S-ELU). Официальным названием автомобиля было "Camry Vista".	+
-		+
-	С августа 1983 года на автомобиль стали устанавливать двигатель 1С-TL(1,8л, турбодизель). В июне 1984 года появилась более "спортивная" подвеска и комплектация VS с двигателем [http://ru.wikipedia.org/wiki/DOHC#DOHC DOHC] 2.0л. В августе 1985 года объем дизельного двигателя был повышен до 2,0л.	+
-	~~Производство закончилось в 1986 году.~~	+
-		+
-	~~[[Файл:V10.jpg]]~~	+
-	~~[[Файл:V10_2.jpg\|500px]]~~	+
-		+
-	~~== 2~~ поколение (~~1987—1990~~) ==	+
-	~~Второе поколение Vista впервые появилось в продаже в августе 1986 года. В отличие от Lexus ES 250~~(~~"двоюродного брата" более дорогой комплектации~~) на Vista не устанавливались двигатели V6. 5-дверный "хэтчбек" был заменен на 4-дверный "седан" и "хардтоп" по внешнему виду больше похожим на Mark II. Появлением комплектации GT Vista продолжила традиции Toyota делать обычные "седаны" более "спортивными".	+
-		+
-	В октябре 1987 года появилась полноприводная модель с двигателем 4S-Fi 2,0л и автоматической коробкой передач, а также Vista Etoile с двигателем 4S-FE.В Японии выпуск моделей с индексом V20 прекратился в 1990 году.	+
-		+
-	~~[[Файл:V20.jpg]]~~	+
-		+
-	~~== 3~~ поколение (1990—1994) ==	+
-	Эта версия Vista появилась в июле 1990 года и ее дизайн был аналогичен модели Windom. На нее устанавливались двигатели 4S 1,8л и 3S 2,0л. В качестве дизельного двигателя использовался 2C-T. Также выпускалась полноприводная модель с бензиновым 2,0л двигателем. В мае 1991 года была представлена комплектация VX с кожаным салоном. С июля 1992 года двигатель 3S-GE перестали устанавливать на дорогие комплектации, а хладагент кондиционера заменили на R134a(~~без фреона~~).	+
-		+
-	~~[[Файл:Sv30.jpg\|500px]]~~	+
-	~~[[Файл:Sv30_2.jpg\|500px]]~~	+
-		+
-	~~== 4~~ поколение (1994—1998) ==	+
-	~~Данное поколение автомобиля стало на 100мм выше, чем его предшественник.~~	+
-		+
-	~~Хотя исследования новых переднеприводных~~(~~FWD~~) платформ начались в 1993 году и привели к появлению на рынке в феврале 1997 года Toyota Prius, но Vista стала первым автомобилем массового производства с новой FWD платформой от Toyota. Toyota утверждает, что это стало первым шагом к обновлению платформы FWD с 1982 года на моделях Camry/Vista. Начиная с этой платформы Toyota стала устанавливать [http://ru.wikipedia.org/wiki/Подвеска_Макферсона подвеску Мак-Ферсона] на заднюю [http://en.wikipedia.org/wiki/Torsion_bar_suspension торсионную балку моста]. На полноприводных автомобилях стала доступна установка пружинной подвески как у Nissan Primera. Такую подвеску стали устанавливать на заднюю ось для более "требовательных" переднеприводных автомобилей, таких как Celica. Также Toyota изменила положение двигателя так, что впускной коллектор стал находится в передней части, экономя подкапотное пространство.	+
-		+
-		+
-	~~[[Файл:Sv40.jpg\|500px]]~~	+
-	~~[[Файл:Sv40_2.jpg\|500px]]~~	+
-		+
-	~~== 5~~ поколение (1998—2003) ==	+
-		+
-	~~[[Файл:Sv50.jpg]]~~	+
-	~~[[Файл:Sv50_2.jpg]]~~	+
-	~~[[Файл:Sv50_3.jpg]]~~	+
-	~~[[Файл:Sv50_4.jpg]]~~	+
-	~~[[Файл:Sv50_5.jpg]]~~	+
-	~~[[Файл:Sv50_6.jpg]]~~	+
-	~~[[Файл:Sv50_7.jpg]]~~	+
-		+
-		+
-	~~== Источники ==~~	+
-	* www.carsensor.net	+
-	* toyota.autoportal.ua (статья [http://toyota.autoportal.ua/newcars/toyota-camry-2009/test-drives/4538.html "Евразия. Чья культура нам ближе в связке Skoda Superb и ~~Toyota Camry?"])~~	+
-	* en.wikipedia.org/wiki/Toyota_Vista	+
-	* tractors.wikia.com/wiki/Toyota_Camry	+

MadLord: Отмена правки 232 участника MadLord (обсуждение)

2011-12-14T07:16:41Z

Отмена правки 232 участника MadLord (обсуждение)

← Предыдущая		Версия 07:16, 14 декабря 2011
Строка 36:		Строка 36:

	== 5 поколение (1998—2003) ==		== 5 поколение (1998—2003) ==
-	Производство Vista прекратилось в июле 2003 года, т.к. Toyota готовилась переименовать дилерскую сеть Vista в дилерскую сеть Netz. К решению о сокращении дилерской сети Toyota пришла в свете предстоящего запуска марки Lexus в Японии, запланированного на август 2005 года. В апреле 2005 года процесс запуска марки Lexus был завершен и все дилеры Vista стали дилерами Netz.

-	~~В пятом поколении был доступен как седан, так и универсал под названием Vista Ardeo~~. ~~На них устанавливались двигатели 1,8л и 2,0л~~. ~~Из новшеств в интерьере стало центральное расположение приборной панели и навигации~~.	+	[[Файл:Sv50.jpg]]
		+	[[Файл:Sv50_2.jpg]]
		+	[[Файл:Sv50_3.jpg]]
		+	[[Файл:Sv50_4.jpg]]
		+	[[Файл:Sv50_5.jpg]]
		+	[[Файл:Sv50_6.jpg]]
		+	[[Файл:Sv50_7.jpg]]

-	Платформа автомобиля Vista была использована для первого поколения Toyota Prius, а также ее элементы использованы в Opa, Wish, Caldina, Avensis и Celica.
-
-
-	~~[[Файл:Sv50.jpg\|500px]]~~
-	~~[[Файл:Sv50_2.jpg\|500px]]~~
-	~~[[Файл:Sv50_3.jpg\|500px]]~~
-
-	~~[[Файл:Sv50_4.jpg\|500px]]~~
-	~~[[Файл:Sv50_5.jpg\|500px]]~~
-	~~[[Файл:Sv50_6.jpg\|500px]]~~
-	~~[[Файл:Sv50_7.jpg\|500px]]~~

	== Источники ==		== Источники ==

MadLord: /* 5 поколение (1998—2003) */

2011-12-14T07:13:14Z

5 поколение (1998—2003)

← Предыдущая		Версия 07:13, 14 декабря 2011
Строка 36:		Строка 36:

	== 5 поколение (1998—2003) ==		== 5 поколение (1998—2003) ==
		+	Производство Vista прекратилось в июле 2003 года, т.к. Toyota готовилась переименовать дилерскую сеть Vista в дилерскую сеть Netz. К решению о сокращении дилерской сети Toyota пришла в свете предстоящего запуска марки Lexus в Японии, запланированного на август 2005 года. В апреле 2005 года процесс запуска марки Lexus был завершен и все дилеры Vista стали дилерами Netz.

-	~~[[Файл:Sv50~~.~~jpg]]~~	+	В пятом поколении был доступен как седан, так и универсал под названием Vista Ardeo. На них устанавливались двигатели 1,8л и 2,0л. Из новшеств в интерьере стало центральное расположение приборной панели и навигации.
-	~~[[Файл:Sv50_2~~.~~jpg]]~~	+
-	~~[[Файл:Sv50_3~~.~~jpg]]~~	+
-	~~[[Файл:Sv50_4.jpg]]~~	+
-	~~[[Файл:Sv50_5.jpg]]~~	+
-	~~[[Файл:Sv50_6.jpg]]~~	+
-	~~[[Файл:Sv50_7.jpg]]~~	+

		+	Платформа автомобиля Vista была использована для первого поколения Toyota Prius, а также ее элементы использованы в Opa, Wish, Caldina, Avensis и Celica.
		+
		+
		+	[[Файл:Sv50.jpg\|500px]]
		+	[[Файл:Sv50_2.jpg\|500px]]
		+	[[Файл:Sv50_3.jpg\|500px]]
		+
		+	[[Файл:Sv50_4.jpg\|500px]]
		+	[[Файл:Sv50_5.jpg\|500px]]
		+	[[Файл:Sv50_6.jpg\|500px]]
		+	[[Файл:Sv50_7.jpg\|500px]]

	== Источники ==		== Источники ==

MadLord: /* 4 поколение (1994—1998) */

2011-12-14T07:00:20Z

4 поколение (1994—1998)

← Предыдущая		Версия 07:00, 14 декабря 2011
Строка 27:		Строка 27:

	== 4 поколение (1994—1998) ==		== 4 поколение (1994—1998) ==
		+	Данное поколение автомобиля стало на 100мм выше, чем его предшественник.

-	[[Файл:Sv40.jpg]]	+	Хотя исследования новых переднеприводных(FWD) платформ начались в 1993 году и привели к появлению на рынке в феврале 1997 года Toyota Prius, но Vista стала первым автомобилем массового производства с новой FWD платформой от Toyota. Toyota утверждает, что это стало первым шагом к обновлению платформы FWD с 1982 года на моделях Camry/Vista. Начиная с этой платформы Toyota стала устанавливать [http://ru.wikipedia.org/wiki/Подвеска_Макферсона подвеску Мак-Ферсона] на заднюю [http://en.wikipedia.org/wiki/Torsion_bar_suspension торсионную балку моста]. На полноприводных автомобилях стала доступна установка пружинной подвески как у Nissan Primera. Такую подвеску стали устанавливать на заднюю ось для более "требовательных" переднеприводных автомобилей, таких как Celica. Также Toyota изменила положение двигателя так, что впускной коллектор стал находится в передней части, экономя подкапотное пространство.
-	[[Файл:Sv40_2.jpg]]	+
		+
		+	[[Файл:Sv40.jpg\|500px]]
		+	[[Файл:Sv40_2.jpg\|500px]]

	== 5 поколение (1998—2003) ==		== 5 поколение (1998—2003) ==

MadLord: /* 3 поколение (1990—1994) */

2011-12-14T06:05:20Z

3 поколение (1990—1994)

← Предыдущая		Версия 06:05, 14 декабря 2011
Строка 21:		Строка 21:

	== 3 поколение (1990—1994) ==		== 3 поколение (1990—1994) ==
		+	Эта версия Vista появилась в июле 1990 года и ее дизайн был аналогичен модели Windom. На нее устанавливались двигатели 4S 1,8л и 3S 2,0л. В качестве дизельного двигателя использовался 2C-T. Также выпускалась полноприводная модель с бензиновым 2,0л двигателем. В мае 1991 года была представлена комплектация VX с кожаным салоном. С июля 1992 года двигатель 3S-GE перестали устанавливать на дорогие комплектации, а хладагент кондиционера заменили на R134a(без фреона).

-	[[Файл:Sv30.jpg]]	+	[[Файл:Sv30.jpg\|500px]]
-	[[Файл:Sv30_2.jpg]]	+	[[Файл:Sv30_2.jpg\|500px]]

	== 4 поколение (1994—1998) ==		== 4 поколение (1994—1998) ==

MadLord: /* 2 поколение (1987—1990) */

2011-12-14T05:47:53Z

2 поколение (1987—1990)

← Предыдущая		Версия 05:47, 14 декабря 2011
Строка 14:		Строка 14:

	== 2 поколение (1987—1990) ==		== 2 поколение (1987—1990) ==
-	~~Машины следующего поколения, появившиеся на свет~~ в ~~1987 году, выпускались уже не только~~ в ~~Японии~~ (Vista~~), но и в США (Camry) и Австралии (под именем Holden Apollo)~~. ~~Линейка моторов сократилась до трёх бензиновых двигателей — «четвёрки» 1.8~~ и 2.~~0 и «шестёрка» объёмом 2,5 л при мощности от 86 до 160 «лошадей»~~. В ~~зависимости от рынка и силового агрегата седаны и универсалы могли быть и полноприводными (только~~ с V6 2~~.5)~~, ~~оснащались четырьмя вариантами пятискоростной «механики»~~ и ~~тремя версиями четырёхступенчатого «автомата»~~. В Японии выпуск ~~Camry~~ с индексом V20 прекратился в 1990 году.	+	Второе поколение Vista впервые появилось в продаже в августе 1986 года. В отличие от Lexus ES 250("двоюродного брата" более дорогой комплектации) на Vista не устанавливались двигатели V6. 5-дверный "хэтчбек" был заменен на 4-дверный "седан" и "хардтоп" по внешнему виду больше похожим на Mark II. Появлением комплектации GT Vista продолжила традиции Toyota делать обычные "седаны" более "спортивными".
		+
		+	В октябре 1987 года появилась полноприводная модель с двигателем 4S-Fi 2,0л и автоматической коробкой передач, а также Vista Etoile с двигателем 4S-FE.В Японии выпуск моделей с индексом V20 прекратился в 1990 году.

	[[Файл:V20.jpg]]		[[Файл:V20.jpg]]

MadLord: /* 1 поколение (1982—1986) */

2011-12-14T05:26:03Z

1 поколение (1982—1986)

← Предыдущая		Версия 05:26, 14 декабря 2011
Строка 11:		Строка 11:

	[[Файл:V10.jpg]]		[[Файл:V10.jpg]]
		+	[[Файл:V10_2.jpg\|500px]]

	== 2 поколение (1987—1990) ==		== 2 поколение (1987—1990) ==

MadLord: /* Источники */

2011-12-14T05:23:53Z

Источники

← Предыдущая		Версия 05:23, 14 декабря 2011
Строка 42:		Строка 42:
	* toyota.autoportal.ua (статья [http://toyota.autoportal.ua/newcars/toyota-camry-2009/test-drives/4538.html "Евразия. Чья культура нам ближе в связке Skoda Superb и Toyota Camry?"])		* toyota.autoportal.ua (статья [http://toyota.autoportal.ua/newcars/toyota-camry-2009/test-drives/4538.html "Евразия. Чья культура нам ближе в связке Skoda Superb и Toyota Camry?"])
	* en.wikipedia.org/wiki/Toyota_Vista		* en.wikipedia.org/wiki/Toyota_Vista
		+	* tractors.wikia.com/wiki/Toyota_Camry

MadLord: /* 1 поколение (1982—1986) */

2011-12-14T05:23:37Z

1 поколение (1982—1986)

← Предыдущая		Версия 05:23, 14 декабря 2011
Строка 8:		Строка 8:

	С августа 1983 года на автомобиль стали устанавливать двигатель 1С-TL(1,8л, турбодизель). В июне 1984 года появилась более "спортивная" подвеска и комплектация VS с двигателем [http://ru.wikipedia.org/wiki/DOHC#DOHC DOHC] 2.0л. В августе 1985 года объем дизельного двигателя был повышен до 2,0л.		С августа 1983 года на автомобиль стали устанавливать двигатель 1С-TL(1,8л, турбодизель). В июне 1984 года появилась более "спортивная" подвеска и комплектация VS с двигателем [http://ru.wikipedia.org/wiki/DOHC#DOHC DOHC] 2.0л. В августе 1985 года объем дизельного двигателя был повышен до 2,0л.
-		+	Производство закончилось в 1986 году.

	[[Файл:V10.jpg]]		[[Файл:V10.jpg]]

MadLord: /* 1 поколение (1982—1986) */

2011-12-14T05:16:15Z

1 поколение (1982—1986)

← Предыдущая		Версия 05:16, 14 декабря 2011
Строка 5:		Строка 5:

	== 1 поколение (1982—1986) ==		== 1 поколение (1982—1986) ==
-	~~Представители первого~~ поколения ~~Тойоты~~ Camry(с ~~индексом V10), которые на родном рынке назывались~~ Toyota Vista~~, увидели свет~~ в ~~далёком~~ 1982 ~~году~~. ~~С завода в Toyota City сходили седаны и хэтчбеки~~, ~~оснащавшиеся тремя бензиновыми моторами (объёмом 1,8–2~~,~~0 л)~~ и ~~двухлитровым турбодизелем~~. Агрегаты сочетались с пятиступенчатой «механикой» или четырёхдиапазонным «автоматом». Производство закончилось в 1986 году.	+	Vista появилась в апреле 1982 года, как автомобиль с улучшенной отделкой салона второго поколения Camry и продавалась исключительно через новый канал дилерской сети Toyota с таким же названием - "Toyota Vista Store". Первоначально это были 4-дверный "седан" и 5-дверный "хэтчбек" с 5-ступенчатой механической коробкой передач. Автомобили с четырёхдиапазонной автоматической коробкой передач появились позже - в августе 1982 года. Выпускались комплектации VC, VL, VE и VX как самая дорогая(со стеклянным люком и двигателем 2S-ELU). Официальным названием автомобиля было "Camry Vista".

-	[~~[Файл~~:~~V10~~.~~jpg]~~]	+	С августа 1983 года на автомобиль стали устанавливать двигатель 1С-TL(1,8л, турбодизель). В июне 1984 года появилась более "спортивная" подвеска и комплектация VS с двигателем [http://ru.wikipedia.org/wiki/DOHC#DOHC DOHC] 2.0л. В августе 1985 года объем дизельного двигателя был повышен до 2,0л.

		+
		+	[[Файл:V10.jpg]]

	== 2 поколение (1987—1990) ==		== 2 поколение (1987—1990) ==