ну не нужно распространять эти нелепые сказки про проблемы с зарядкой больших акб

никто ни разу ничем не обосновал эти нелепые слухи

проблемы с зарядкой могут быть из-за установки массы дополнительных потребителей, акб же забирает только излишки и то - весьма мягко это делает

кстати простой пример - для районов с "холодным климатом" тойота ставит акб куда больше чем обычные, при этом генератор не меняется

после установки АКБ-90 наконец испытал чувство удовлетворения, которого не давали даже 55-е акб, езжу - одни положительные эмоции, а до этого при морозе за 20 таскад акб домой

ну 90-й и не особо потаскаешь, конечно

никогда не имел никаких иных проблем с пуском, кроме акб

если машина неисправна, акб её точно не спасёт

с чего бы вдруг АКБ, исправно крутящий КВ мотора, будет иметь просадку по напряжению ?

в рабочем диапазоне ёмкости это - источник практически постоянного напряжения

ну не нужно распространять эти нелепые сказки про проблемы с зарядкой больших акб

никто ни разу ничем не обосновал эти нелепые слухи

проблемы с зарядкой могут быть из-за установки массы дополнительных потребителей, акб же забирает только излишки и то - весьма мягко это делает

кстати простой пример - для районов с "холодным климатом" тойота ставит акб куда больше чем обычные, при этом генератор не меняется

после установки АКБ-90 наконец испытал чувство удовлетворения, которого не давали даже 55-е акб, езжу - одни положительные эмоции, а до этого при морозе за 20 таскад акб домой

ну 90-й и не особо потаскаешь, конечно

никогда не имел никаких иных проблем с пуском, кроме акб

если машина неисправна, акб её точно не спасёт

с чего бы вдруг АКБ, исправно крутящий КВ мотора, будет иметь просадку по напряжению ?

в рабочем диапазоне ёмкости это - источник практически постоянного напряжения

ну не нужно распространять эти нелепые сказки про проблемы с зарядкой больших акб

никто ни разу ничем не обосновал эти нелепые слухи

он пишет про 40й кузов...там можно 90 поставить.
Но 90 слишком много для бензинки....думаю для 3S 65 за глаза, чтоб и не промерзал в морозы и восстанавливался. Проверено на личном опыте.
И такой большой АКБ может провернуть ремень в морозы....это не редкость)

третий такой аккум (60АЧ) эксплуатирую на Висте, проблемы со всеми одинаковые,
так что может правильнее всё таки аккум соответствующий зарядному току генератора иметь, даже при короткой поездке он будет успевать заряжаться до конца до максмального напряжения и тогда пусть крутит недолго (емкость небольшая), но остальные системы работают нормально (напряжение высокое даже при стартерной просадке) и за несколько оборотов машина должна заводится

Если мало родного поставь генератор от д-4 он на 50А( родной 40А). Стоят они не дорого 500-1000 руб. из-за квадратной фишки кроме 50-х вист не на что не подходят ( потому и дешовые, редко покупают)