Нет это надо менять прокладку клапанной крышки.А вообще вытяни щуп на работающем двигле и смотри.Если оттуда газы прорываются ,значит кольцам уже звиздец. Стало быть в краткосрочной перспективе срочно надо ремонтировать.
Добавлено спустя 26 минут 32 секунды:
Apixe писал(а):
Встал недавно вопрос про двигатель. Обзвонил все свои конторы где сделают гильзовки, запчасти и вышло, что купить контрактный мне дешевле. Мотор взял с пробегом 40000. Менял сам, переделал систему зажигания на катушки, раньше были в/в провода. Езжу сейчас и прям не могу поверить, что масло надо менять. Моё мнение, если не найдешь нормальных спецов чтобы мотор тебе сделали, или сам может будешь делать, то бери контракт. Я себе брал со владика, фирма чабан авто, у них норм моторы(не реклама), я доволен. Кстати у меня расход масла был литр на 250км, делал до этого переборку, менял кольца, колпачки , хватило на 1 год.
Сколько встал движок по цене? У меня сейчас остро встал вопрос( выработка в первом цилиндре) Прикинув варианты, выбрал гильзовку у форумчанина Евгения из нск. В наших краях контракт выходит в 60-65 тыс ну и плюс его поставить в 10 ку обойдется наверное.Вообще с тобой соглашусь,что если нет уверенности в квалификации мастера,то уж лучше контракт.Но если же спец хороший ,то лучше ремонтировать движок.Потому как контракт, то же еще тот кот в мешке.Вот если перед установкой его раскидать и сделать ревизию,то конечно шансы ,не поиметь с ним проблем,будут почти 100%.Но и цена в сухом остатке превысит все здравые лимиты. 