Добрый всем день (вечер/утро/ночь - страна то не хилая)
Купил себе Висту Ардео. Давно нравилась авто, да вот как-то не собирался все. А тут свободные деньги и авто подходящая на рынке - купил.
Про ардео рассказывать не буду, сами владеете. Полагаю главным и единственным выявленным недостатком (пока) то, как выглядят фары и как они светят.
В данной связи забрел на данный сайт - Привет всем. И зарегился. Сегодня.
Тут буду реально рассказывать как борюсь с энтими фарами. (если получится добавлю и фото). Зима же - время есть, машина пока не оформлена, дубак на японке ездить. Конечно народ катается, но своего коня в такую стужу на улицу выпускать - жалко.
Предистория - у меня полтора года тому, был Ипсум, 2005 г.в.. Там конечно фары красивые, даже слишком, и светят ярко, но совсем не туда, а с учетом ксенона - сами понимаете неприятно, когда тебя всякими животными называют. Рыл интернет по вопросу переделки фар на евросвет, нашел модули ближнего света и технологию (тут на сайте туда ссылка тоже есть). Купил год тому назад - валялись, так как Ипса сдал до того.
Собственно и не стал бы делать, так как там фара крупная из себя, а модуль нет - выглядело бы не ах.
А вот в ардео другое дело - тута модуль хела к месту.
Примерился и помолясь начал.
1. Снять фары не просто - надо скинуть бампер - делов на полчаса, если в теме. Всего 8 шурупов снизу, отцепить бампер от "корочек" брони - ву-а-ля, я свалился бампер, да, тама еще два шурупа пластиковых сверху было, забыл. Снял короче фару, пока тока правую - на ней поучусь и прикину. А если уж никак совсем, то в магазине на замену есть.
2. Снял с фары "стеклышко". Ну оно и не стеклышко и простым словом - "снял", процесса не передать. Одно слово - ГЕМОРОЙ.
Делал так - В наличии пром. фен. Дует под 400С градусов. Уж я эту фару грел-грел... в итоге начала отлипать стеклышка. Прикольный процесс. Начал оттягивать стекло со стороны отражателя дальнего света. ЗАПОМНИТЕ - со стороны габаритки его не снять - тама стеклышко ващее запаяно. А вот когда распаялось до конца ближнего света - тута процес по габаритке пошел не в пример легче. И ничего не сламалося.
3. Располовинил отражатель от корпуса фары. Там все просто - два регулировочных винта снимаешь и сдергиваешь если само не соскочит с качалки. Первое впечатление - алюминевый отражатель-то. Нет. Блин, пластиковый, но качественный. Кстати - блестящий такой, типа чистый вообще.
Кстати, на стеклышке фары осталось висеть черное убожество окантовки отражателей - думаю закрасить, пока не до того.
4. Промерил дондышко отражателя в глыбь и ширь. (Из разряда - Абезяна и очки)
(предистория - модуль хела думал ставить не так, как советовали в пособии для начинающих тюнинговедов, а по своему - за корпус как нибудь зацепиться.) Вижу - явно влезет хела-то. Целиком зайдет - не надоть извращаться с фильтром от жигуля. Можно все впихнуть в комплекте, тока надо усики крепления от хелы отчикрыжить.
5. Принес отражатель и модуль домой - типа светлее гаража и удобнее.
Решил резать к чертовой матери отражатель ближнего света, под размер Хелы.
Сразу предупреждаю - не для слабонервных занятие, хотя быстро получилось, буквально 2 минуты, электролобзиком.
Наконец влез модуль внутрь. Неплохо заходит кстати. И причем, модуль-то в полной комплектности выглядит солиднее всяко, чем в юбке из маслянного фильтра и окантовки мебельной лампы.
6. Штобы склеить это убожество потупил так:
А. Табуретка, Струбцинка строительная и чурок.
В. На табуретку чурок поставил - оно тама все ровное такое, потома на чурок опер (или упер) отражатель фары, конечно лучше фото, ладно потом добавлю, но на словах:
надо так закрепить, чтобы отражатель на чурок сверху клался/упирался седлом лампы дальнего света - это седло то сориентировано, а все остальное - гнуто перегнутое и не понятно как делать.
Так вот - в результате вдумчивых разглядываний отражателя седло лампы дальнего света на нем оказалось единственным геометрически сориентированным местом, по которому можно выявить центровку всего отражателя. Дак вот поставил на чурок седло лампы ДС, и зажал струбцинкой - получилась что отражатель с`оринтирован точно вверх и если теоретически отражатель заправить лампами и их подключить к 12вольтам, то они будут класно светить вверх - сигнал инопланетчикам готов.
Не все класно - другой то конец отражателя висит в воздухе над табуретом. - ну и подпер его в итоге деревяшкой, чтобы не качалось - Получилось что фара закреплена к табуретке и можно уже наконец пихать хелу в отражатель ближнего света. Пихнул короче, выставил так, чтобы модуль был сориентирован так же, как седло лампы дальнего света и набил в щели клей-герметик - приклеил типа. парралельно и перпендикулярно
Конечно же клей-герметик - некрасиво выглядит, если все так и оставить.
Думаю так - или заглушку сверху из пластика выточу или заморожу отражатель на улице и попробую резинку герметика дремелем шлифануть. Чтоб вы знали - резина на морозе каменеет и ее можно обтачивать. Таким макаром втулки самопальные на рессоры делают на Северах. Короче в оконцовке все это покрашу в зеркалку. Балончик в наличии.
Пока все что натворил описал, так как приклеил модуль к отражателю тому как 15 часов назад, а сохнет герметик более суток.
В результате получится, что мой модуль хела будет прекрасно регулироваться стандартными винтами вместе со всем отражателем, а не так как я в начале предполагал - типа там крепления, дыры в корпусе, болты и т.п. Я еще тот Архимед.
Проблема большая с подсветкой габаритного огня фары - наверное придется ангельские глазки ставить - посадочное то место "родной" лампочки благополучно срезано.
Ту би континю. Если получится что нибудь путнее - фотки покажу.
