Второй год пошол, как владею ardeo с двигателем 1zz.
Прошлым летом при полной загрузке 5 человек, 2 из которых обладают "телом", плюс нагруженый до потолка багажник мотался за 5 тыс км в Европу и обратно. При перевале через Урал движок вёл себя отменно. В горку шустро обгонял, правда с переходом на спортивный режим. Кондиционер не выключался. По трассе состоялся умиротворяющий разговор с патрульными при привышении скорости на 70 км/ч сверх допустимых 90 ! На прошлой неделе съездил на отдых на Алтай - 1,5 тыс км. И опять к движку ни каких нареканий. Правда, теперь берегу карман и езжу в рамках ПДД. Единственное, что мне не очень нравится в моем 1zz - шумноват немного.

Вчера видел ардео, дорестайлинг (фары черноглазые). Просевшая напрочь. Глушак по земле волочится практически.
Загружена кстати тоже не хило. 5 человек+полный багажник. Спросил чувака, говорит движка ZZ. Динамикой говорит доволен. при данной загрузке по трассе. Пуляет как надо. (Врет наверное)... Хотя если не врет, то автору топика есть над чем задуматься...
Так вот вопрос:
1) Должна ли наша авто так просаживаться при полной закгрузке?
2) А тупить должна?

Сам поеду на море в сентябре с 4 человеками на борту+полный багажник. Отпишу впечатления по поводу динамики и проседания. Но у меня не ZZ, а AZ. Разница ощутимая, думаю владельцам AZ будет интересен данный опыт.

Выехал ночью в пол пятого из дома. По трассе меня обогнала мазда трибьют (типа джип паркетник). За ним я и пристроился. Он шел в среднем 120 - 140. Я не отставал, и скажу вам педальку в пол утапливал редко. Еще и запас был по мощности. Он сначала от меня убежать хотел, но на хвост я ему сел конкретно. Километров 150 он "убежать" пытался, а потом видимо привык, и даже на поворотах показывал, что встречка свободна, если я отставал на 1 - 2 машины от него. Так что тупняков на полностью загруженном авто с движкой AZ нет. Просела тоже не сильно. Не цеплял нигде.