всем привет. хотел поделиться своим опытом.
Воодушевившись фотоотчетом полез разбирать. первой трудностью стала правая подушка, она у меня не такая как в отчете, а вот такая:
Открутив все болты доступные сверху, тыкался тыкался, задирал двиг, хотел вытащить сначала нижнюю часть подушки, но так и не вытащил. в итоге залез посмотреть снизу и увидел два болта. приопустил двиг на место, кое-как подлез туда ключом, пришлось держать в одной руке фонарик и зеркало, а в другой ключ с головкой. и после этого вся подушка легко вылезла.
Второй проблемой стал шкив коленвала, что бы снять его придумал такую штуку - берем металлический уголок и легким взмахом болгарки вырезаем с одной стороны треугольник или трапецию, чтобы уголок можно было загнуть (думаю можно и ножовкой по металлу обойтись). собственно сгибаем его. намечаем и сверлим 2 дырки по сторонам от сгиба. и такой приспособой блокируем шкив уперев уголок в пол или брусок.
шкив у меня оказался прикрученным намертво. но понапридумав удлинителей на головку, погнув 2 сверла (которые вставлял в дырки уголка и шкив) и сломав дюбель (там же
) в итоге все таки сорвал гайку. Хватило сил сорвать только так:
Еще на нижней крышки ремня грм есть аццкий болт в середине, он нафига-то утоплен в крышку, так что накидным/рожковым ключом туда не подлезть, а ключом с головкой не подлезть из-за малого расстояние от крышки грм до крыла.
пришлось вставить в головку маленький прямоугольный переходник из набора, и сорвать болт держась за этот квадратик газовым ключом. а чтобы выкрутить болт вбил между головкой и этим прямоугольником узкую полоску тряпки, намотал эту полоску на головку, и открутил болт потянув за тряпку придерживая головку на болту.
Больше ничего не успел за 5 часов. завтра пойду дальше разбирать. надо еще сальники как-то выковырять...
Есть и пара вопросов:
- ремень с внутренней части выглядит вполне прилично, а с наружной стороны на против каждого зуба довольно глубокие трещины. значат ли трещины что ремень пора менять, или трещины появляются довольно быстро? в смысле, мне интересно, трещины появляются к концу срока службы ремня или может, например, через 10-20 тыс?
- еще интересно, у кого рвался ремень, столько он км отхаживал?
взял себе sun-овский ремень, не оригинал то бишь. на сколько его должно хватить км?
