Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Сегодня утром -24, прихожу на стоянку, завожу авто с третьей попытки (думаю это нормально при такой температуре), шкрябаю стекло сметаю иней и выкуриваю сигарету, т.е. минут 10-15 у меня на все это уходит. Сажусь в машину и вижу что температура ОЖ уже на 2-ом делении, удивляюсь и еду. Пока еду к дому за сыном (меньше километра) с ужасом обнаруживаю что из печки дует холодный воздух. В голову лезут всякие мысли.... Ладно, еду в садик, из печки по прежнему дует холодный воздух.... Отвожу сына (минут 10 пока довел, пока подождал переодевание) выхожу, завожу температура два деления, из печки холод...... Ладно, еду на работу (километров 5-7), на остановке забираю 3 попутчиков и о чудо, начал дуть теплый воздух. Выводы которые делаю: 1 - термостат работает (гоняло по малому кругу, потому как температура быстро вышла на рабочую), 2 - возможно дело в ОЖ, при такой температуре возникли пробки в системе охлаждения/отопления. Господа, у Вас какое мнение?

1 а антифриз меняли..? может там японческий подмёрз.. или водичку летом подливали..
2 привод заслонки замеёз.. оттаял..открылась.. пошёл тёплый..

у тебя антифриз мнять надо

пожалуй что да. после покупки менял? у япов до -18 рассчитан. именно такой у меня и был залит - перед сменой проверил.

А у тебя обогрев на автомате стоял?

1 - антифриз еще не менял
2 - обогрев стоял на автомате
т.е. как я и подозревал, замерз где то собака. Буди изыскивать финансы для замены, по памяти прошлой машины 1500 р. решение проблем.
Всем спасибо за советы, как поведет себя после замены отпишусь

Замерз ,без вариантов.Когда ты заводишь машину и ждешь пока прогреется двиг,вентилятор пачки при этом гонит ледяной воздух через отопитель печки и не дает ему отогреться.
Даже когда двиг полностью прогрет каша в патрубках и внутри печки не дает прокачать туда горячий антифриз.
И даже если выключить вентилятор совсем,это поможет далеко не сразу.
Сам через это прошел.

На автомате не должен сразу включаться вентилятор. У меня включается после какого-то прогрева, постепенно набирая обороты.

а у меня на "Авто" сразу дет сильный ветер холодный
потом каэшна убывают обороты моторчика

У меня на автомате начинает работать вентилятор печки только через какое то время, и обороты возрастают постепенно. И сорее всего смешивание воздуха регулируется соответственно.
Я вот думаю может автоматика глючит!?
А что плотность антифриза ты померить не можешь, нечем?
А может печка действительно не прогрелась, может по причине того что термостат пропускает, и поэтому ветер холодный? Открыл бы крышку на расширительном бачке и посмотрел замерз антифриз или нет, может кашица плавает? Ты прошлую зиму ездил на машине, ничего не замерзало?

2 vormi:
я в апреле ее купил Прошлой зимой машина находилась в более комфортных условиях, а сейчас в мерзко континентальном климате сибири с офигенным холодом. Ореометра нет, да и замена антифриза проводиться примерно раз в 150 тык и не реже раз в пять лет. Пробег 90 тык, а вот лет этому антифризу 7. Буду менять. Уже купил AGA Z65 как и на прошлую машину

Вчера менял фриз в сервисе (ravenol с работой 1350 ) такое ощущение что воздух пошел горячее прикол

Ну все, поменял антифриз. Вчера менял, утром пришел на стоянку, открыл капот и глянул в расширительный, в нем оказалась гелеподобная каша красного цвета, съездил купил 6 литров AGA Z65 и вечером поменял. Сегодня утром завел и минут через пять из печки начал дуть теплый воздух. Кстати, за все про все 620 антифриз + 500 замена итог 1120 р за удовольствие, надо достраивать гараж
Кстати, сервисмены сказали что теплопроводность у этого антифриза плохая и в машине не будет жарко..... для меня это странно, неужели теперь надо лить Z40?

Да мастера правы, слишком морозостойкий то же плохо, и мне говорили об этом. Если что, потом сольешь немного и разбавишь дистилатом.